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general:recalculations:arsenic [2022/02/15 19:17] – kotzullageneral:recalculations:arsenic [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ======Recalculations - Arsenic (As)====== ======Recalculations - Arsenic (As)======
  
-The marginal changes in the **National Total reported for 1990 ( +0.07 t | +0.08 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.3.d ii** ( -0.15 kt | -71 %) and **2.A.3** ( +0.21 kt | +286 %). In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+The negligibly small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.002 t or -0.002 %)** are dominated by a **revision in NFR 5.E (-0.002 t)** together with a variety of much less significant changes throughout NFR 1.
  
-However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.c with plus 500%**.+Here, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.a i(i) with minus 64 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__
-^                          ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^ NFR Sector               ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  85,85            ^  85,92            ^  0,07        ^  0,08%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy           ^  82,50            ^  82,37            ^  -0,14       ^  -0,17%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,0000002        |  0,0000001        |  -0,0000001  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000003         |  0,000002         |  -0,000001   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.c                  | 0,002 |    0,014  |    0,011   | 500%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,21              | 0,06              | -0,15        | -71,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b ii               | 0,00001478        | 0,00001478        | -0,00000001  | -0,04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c iii              | 0,00              | 0,00              | 0,00         | -20,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.b                  | 0,001             | 0,003             | 0,002        | 181%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| NFR 2  - IPPU        | 3,32              | 3,52              | 0,21         | 6,23%      | sub-category chapters                                                                                                                     | 
-| 2.A.3                    | 0,07              | 0,28              | 0,21         | 286%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.D.3.g                  | NA                | 0,0002            | 0,0002      |      | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | 
-| NFR 3 - Agriculture  | NA                                                             ||||                                                                                                                  | 
-| NFR 5 - Waste        | 0,03              | 0,03              | 0,00         | 0,00%      |                                                                                                               | 
-| NFR 6 - Other        | NA                                                             ||||                                                                                                                                           | 
  
-The changes in the **National Total reported for 2018 (-2.67 t | -30.6 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.C.7.a (-1.02 t)**. +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  85.919           ^  85.917           ^  -0.002      ^  -0.002%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  82.3658553       ^  82.3658556       ^  0.0000004   ^  0.0000005%  ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  0.00012          |  0.00009          |  -0.00003    |  -27.1%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000001        |  0.0000000        |  -0.0000001  |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000017        |  0.0000018        |  0.0000001   |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
 +| 1.A.3.c              |  0.0135046        |  0.0135049        |  0.0000003   |  0.003%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.000018         |  0.000016         |  -0.000002   |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0.00015          |  0.00019          |  0.00004     |  23.4%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.030            ^  0.028            ^  -0.002      ^  -5.96%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 5.E                  |  0.030            |  0.028            |  __-0.002__  |  -5.96%      ^ [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                       ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2018__ +---- 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ + 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +The changes within the **National Total** reported for **2021 (+0.08 t or +1.53 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5**. 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  8,747                ^  6,072                ^  -2,67           ^  -30,58%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ + 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  4,982                ^  4,825                ^  -0,16           ^  -3,15%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission. 
-| 1.A.1.a                  |  2,488                |  2,503                |  0,01            |  0,59%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | + 
-| 1.A.1.b                  |  1,062                |  0,937                |  -0,12           |  -11,77%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +__Table 2: Changes of emission estimates for 2021__ 
-| 1.A.1.c                  |  0,006                |  0,007                |  0,000           |  7,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  0,00012              |  0,00013              |  0,00001         |  6,12%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.2.g viii             |  0,212                |  0,209                |  -0,003          |  -1,31%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.34             ^  5.42             ^  0.08          ^  1.53%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000001            |  0,0000001       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +^ NFR 1 - Energy       ^  4.26             ^  4.34             ^  0.08          ^  1.96%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000003             |  0,000002             |  -0,000001       |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.1.a              |  1.97             |  2.01             |  0.04          |  1.87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.b i                |  0,0063               |  0,0064               |  0,0001          |  0,83%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.1.b              |  0.87             |  0.92             |  0.04          |  5.11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,000400             |  0,000402             |  0,000002        |  0,46%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.1.c              |  0.0053           |  0.0057           |  0.0004        |  6.67%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,00153              |  0,00148              |  -0,00005        |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.2.g vii          |  0.00014          |  0.00011          |  -0.00003      |  -23.0%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,000129             |  0,000128             |  -0,000002       |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.2.g viii         |  0.21             |  0.20             |  -0.01         |  -4.73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,5574               |  0,5566               |  -0,0008         |  -0,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000000017      |  0.000000017      |  -0.000000001  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b vii              |  0,0402               |  0,0401               |  -0,0001         |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000002202     |  0.0000002203     |  0.0000000002  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.c                  |  0,001309             |  0,001305             |  -0,000004       |  -0,29%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b i            |  0.005752         |  0.005744         |  -0.000009     |  -0.15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,0195               |  0,0184               |  -0,0011         |  -5,68%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b ii           |  0.000454         |  0.000446         |  -0.000007     |  -1.63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.a i                |  0,41                 |  0,36                 |  -0,05           |  -11,92%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b iii          |  0.0006           |  0.0014           |  0.0008        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,000017             |  0,000014             |  -0,000003       |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b iv           |  0.000120         |  0.000121         |  0.000001      |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.b i                |  0,172                |  0,179                |  0,006           |  3,76%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.3.b vi           |  0.5071           |  0.5078           |  0.0007        |  0.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,00002916           |  0,00002917           |  0,00000001      |  0,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.3.b vii          |  0.036765         |  0.036777         |  0.000013      |  0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.4.c i                |  0,0012               |  0,0013               |  0,0001          |  5,86%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.3.c              |  0.00125525       |  0.00125527       |  0.00000002    |  0.002%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,000146             |  0,000142             |  -0,000003       |  -2,24%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.3.d ii           |  0.014526         |  0.014530         |  0.000004      |  0.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0023               |  0,0024               |  0,0001          |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.a i            |  0.47             |  0.48             |  0.01          |  2.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.5.b                  |  0,000                |  0,000                |  0,00            |  2,89%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.a ii           |  0.000014         |  0.000015         |  0.000001      |  6.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  3,7337               ^  1,2161               ^  -2,52           ^  -67,43%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.4.b i            |  0.156809         |  0.156815         |  0.000006      |  0.004%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 2.C.7.a                  |  3,32                 |  0,87                 |  -2,45           |  -73,93%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start| here ]]                                                                           | +| 1.A.4.b ii           |  0.000022         |  0.000023         |  0.000001      |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 2.G                      |  0,06                 |  NA                   |  -0,06           |  -100%         | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.c i            |  0.001102         |  0.001105         |  0.000003      |  0.27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.4.c ii           |  0.00016          |  0.00021          |  0.00005       |  29.3%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,03                 ^  0,03                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.5.b              |  0.000124161      |  0.000124163      |  0.000000002   |  0.002%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 2  - IPPU        ^  1.0507           ^  1.0509           ^  0.0002        ^  0.02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.3                |  0.1923           |  0.1926           |  0.0002        |  0.13%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.031            ^  0.029            ^  -0.002        ^  -5.81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.E                  |  0.031            |  0.029            |  -0.002        |  -5.81%    | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^