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general:recalculations:arsenic [2022/02/17 21:15] – kotzullageneral:recalculations:arsenic [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ======Recalculations - Arsenic (As)====== ======Recalculations - Arsenic (As)======
  
-The marginal changes in the **National Total reported for 1990 ( +0.07 t | +0.08 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.3.d ii** ( -0.15 kt | -71 %) and **2.A.3** ( +0.21 kt | +286 %). In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+The negligibly small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.002 t or -0.002 %)** are dominated by a **revision in NFR 5.E (-0.002 t)** together with a variety of much less significant changes throughout NFR 1.
  
-However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.c with plus 500%**.+Here, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.a i(i) with minus 64 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                            ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  85,85            ^  85,92            ^  0,07         ^  0,08%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  82,50            ^  82,37            ^  -0,14        ^  -0,17%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000002        |  0,0000001        |  -0,0000001   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000003         |  0,000002         |  -0,000001    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | 
-| 1.A.3.c              |  0,002            |  0,014            |  0,011        |  500%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,21             |  0,06             |  -0,15        |  -71,20%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00001478       |  0,00001478       |  -0,00000001  |  -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,00             |  0,00             |  0,00         |  -20,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | 
-| 1.A.5.b              |  0,001            |  0,003            |  0,002        |  181%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3,32             ^  3,52             ^  0,21         ^  6,23%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 2.A.3                |  0,07             |  0,28             |  0,21         |  286%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | 
-| 2.D.3.g              |  NA               |  0,0002           |  0,0002       |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                       ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00         ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                       ^ 
  
-The changes in the **National Total** reported for **2019 (-0.14 t | -2.51 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.A.3 (-0.13 t)**. +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  85.919           ^  85.917           ^  -0.002      ^  -0.002%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  82.3658553       ^  82.3658556       ^  0.0000004   ^  0.0000005%  ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  0.00012          |  0.00009          |  -0.00003    |  -27.1%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000001        |  0.0000000        |  -0.0000001  |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000017        |  0.0000018        |  0.0000001   |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
 +| 1.A.3.c              |  0.0135046        |  0.0135049        |  0.0000003   |  0.003%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.000018         |  0.000016         |  -0.000002   |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0.00015          |  0.00019          |  0.00004     |  23.4%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.030            ^  0.028            ^  -0.002      ^  -5.96%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 5.E                  |  0.030            |  0.028            |  __-0.002__  |  -5.96%      ^ [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                       ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+----
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2019__ +The changes within the **National Total** reported for **2021 (+0.08 t or +1.53 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5**. 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference   |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | + 
-| NFR Sector           | [t]              |                  |              | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission. 
-| NATIONAL TOTAL       | 5,474            | 5,336            | -0,14        | -2,51%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | + 
-| NFR 1 - Energy       | 4,304            | 4,299            | -0,01        | -0,12%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +__Table 2: Changes of emission estimates for 2021__ 
-| 1.A.1.a              | 1,990            | 2,022            | 0,03         | 1,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.b              | 0,917            | 0,892            | -0,03        | -2,75%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.c              | 0,0062           | 0,0061           | -0,0002      | -2,46%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.34             ^  5.42             ^  0.08          ^  1.53%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii          | 0,0001292        | 0,0001290        | -0,0000002   | -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +^ NFR 1 - Energy       ^  4.26             ^  4.34             ^  0.08          ^  1.96%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g viii         | 0,20             | 0,19             | -0,01        | -5,18%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.1.a              |  1.97             |  2.01             |  0.04          |  1.87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,00000007       | 0,00000001       | -0,00000006  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.1.b              |  0.87             |  0.92             |  0.04          |  5.11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,0000016        | 0,0000003        | -0,0000013   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.1.c              |  0.0053           |  0.0057           |  0.0004        |  6.67%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.3.b i            | 0,006404         | 0,006407         | 0,000003     | 0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.g vii          |  0.00014          |  0.00011          |  -0.00003      |  -23.0%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,000416         | 0,000411         | -0,000005    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.2.g viii         |  0.21             |  0.20             |  -0.01         |  -4.73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,001506         | 0,001504         | -0,000002    | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000000017      |  0.000000017      |  -0.000000001  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,000129         | 0,000128         | -0,000001    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000002202     |  0.0000002203     |  0.0000000002  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.c              | 0,0013           | 0,0014           | 0,0001       | 6,66%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.b i            |  0.005752         |  0.005744         |  -0.000009     |  -0.15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,0191           | 0,0155           | -0,0035      | -18,59%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.b ii           |  0.000454         |  0.000446         |  -0.000007     |  -1.63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,00001420       | 0,00001423       | 0,00000003   | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.3.b iii          |  0.0006           |  0.0014           |  0.0008        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.b i            | 0,148            | 0,150            | 0,002        | 1,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0.000120         |  0.000121         |  0.000001      |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,000029         | 0,000030         | 0,000001     | 4,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.3.b vi           |  0.5071           |  0.5078           |  0.0007        |  0.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.c ii           | 0,00014426       | 0,00014427       | 0,00000001   | 0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.3.b vii          |  0.036765         |  0.036777         |  0.000013      |  0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,0005           | 0,0003           | -0,0002      | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.3.c              |  0.00125525       |  0.00125527       |  0.00000002    |  0.002%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.5.b              | 0,0005           | 0,0002           | -0,0004      | -68,36%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.3.d ii           |  0.014526         |  0.014530         |  0.000004      |  0.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| NFR 2  - IPPU        | 1,1384           | 1,0062           | -0,13        | -11,61%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.4.a i            |  0.47             |  0.48             |  0.01          |  2.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 2.A.3                | 0,32             | 0,19             | -0,13        | -40,96%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.000014         |  0.000015         |  0.000001      |  6.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 2.D.3.g              | NA               | 0,0002           |              |           | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | +| 1.A.4.b i            |  0.156809         |  0.156815         |  0.000006      |  0.004%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.4.b ii           |  0.000022         |  0.000023         |  0.000001      |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,03                 ^  0,03                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.4.c i            |  0.001102         |  0.001105         |  0.000003      |  0.27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+| 1.A.4.c ii           |  0.00016          |  0.00021          |  0.00005       |  29.3%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.5.b              |  0.000124161      |  0.000124163      |  0.000000002   |  0.002%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.0507           ^  1.0509           ^  0.0002        ^  0.02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.3                |  0.1923           |  0.1926           |  0.0002        |  0.13%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.031            ^  0.029            ^  -0.002        ^  -5.81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.E                  |  0.031            |  0.029            |  -0.002        |  -5.81%    | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^