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 ====== Recalculations - Benzo[a]Pyrene ====== ====== Recalculations - Benzo[a]Pyrene ======
  
-The strong changes within the **National Total reported for 1990 (-111 kt | -80 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**. +The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.0001 t or +0.004 %)** result almost entirely from **revisions in several sub-categories of NFR 1** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
- +
-However, the most significant relative change occurs for **NFR 1.A.5.a with plus 168,754 %**.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^ [[f<image BaP_1990.png   size="medium"]]  ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^ Difference             ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector                                ^ [t]                                             ^^^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL                            ^ 27,94            ^ 26,98            ^ -0,96       ^ -3,42%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  26.9894          ^  26.9895          ^  0.0001      ^  0.0004%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy                            ^ 25,40            ^ 25,46            ^ 0,06        ^ 0,25%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  25.4657          ^  25.4658          ^  0.0001      ^  0.0004%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.1.a                                   | 0,12             | 0,12             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.2.g vii          |  0.035            |  0.025            |  -0.010      |  -28.3%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.1.b                                   | 0,01             | 0,01             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000022        |  0.0000008        |  -0.0000013  |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
-| 1.A.1.c                                   | 0,01             | 0,01             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000031         |  0.000033         |  0.000002    |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
-| 1.A.2.a                                   | 0,00             | 0,00             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.3.c              |  0.0959           |  0.0960           |  0.0001      |  0.11%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
-| 1.A.2.b                                   | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.4.a ii           |  0.0055           |  0.0048           |  -0.0007     |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.2.c                                   | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.4.c ii           |  0.04             |  0.05             |  0.01        |  25.3%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.2.d                                   | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.96             ^  0.96             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.e                                   | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.f                                   | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.56             ^  0.56             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g vii                               | 0,035            | 0,035            | 0,000       | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g viii                              | 0,98             | 0,98             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | + 
-| 1.A.3.a i(i)                              | 0,000003         | 0,000002         | -0,000001   | -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +----
-| 1.A.3.a ii(i)                             | 0,00005          | 0,00003          | -0,00002    | -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +
-| 1.A.3.b i                                 | 0,287            | 0,287            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii                                | 0,01             | 0,01             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii                               | 0,055            | 0,055            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv                                | 0,0042           | 0,0042           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.b v                                 | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.3.b vi                                | 0,0221           | 0,0221           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +
-| 1.A.3.b vii                               | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +
-| 1.A.3.c                                   | 0,027            | 0,096            | 0,069       | 256,92%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d i(ii)                             | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.A.3.d ii                                | 0,034            | 0,028            | -0,006      | -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.e i                                 | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +
-| 1.A.3.e ii                                | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +
-| 1.A.4.a i                                 | 2,26             | 2,26             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.4.a ii                                | 0,0055           | 0,0055           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i                                 | 18,06            | 18,06            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.b ii                                | 0,00             | 0,00             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c i                                 | 0,64             | 0,64             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii                                | 0,0419           | 0,0419           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii                               | 0,0005           | 0,0002           | -0,0003     | -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.a                                   | 0,6684           | 0,6684           | 0,0000      | 0%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +
-| 1.A.5.b                                   | 0,0309           | 0,0306           | -0,0003     | -1,00%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| NFR 2  - IPPU                             | 1,98             | 0,96             | -1,02       | -51,39%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 2.C.1                                     | 0,13             | NE               | -0,13      | -100%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                                                                                   | +
-| 2.C.3                                     | 1,79             | 0,90             | -0,89       | -49,74%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| NFR 3 - Agriculture                       | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| NFR 5 - Waste                             | 0,56             | 0,56             | 0,00        | 0,00%     | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +
-| NFR 6 - Other                             | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+
  
-The strong changes within the **National Total reported for 2019 (-12.4 kt | -44 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**.+The small changes within the **National Total** reported for **2021 (+0.09 t or +0.5 %)** result from a **variety of small revisions throughout NFR 1**.
  
-However, the most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**.+The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2021__ 
-^                          ^ **Submission 2020**  ^ **Submission 2021**  ^ **Difference**  ^               ^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +|                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference   ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR Sector**           ^ **[t]**              ^                      ^                 ^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  28,21               ^  15,84               ^  -12,38         ^  -43,87%      ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  17.45            ^  17.53            ^  0.09         ^  0.49%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  27,68               ^  15,33               ^  -12,35         ^  -44,62%      ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| NFR 1 - Energy       |  17.22            |  17.30            |  0.09         |  0.50%     | sub-category chapters                                                                                                                     | 
-| 1.A.1.a                  |  0,048               |  0,049               |  0,001          |  2,57%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  0.0429           |  0.0426           |  -0.0002      |  -0.56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b                  |  0,0028              |  0,0030              |  0,0003         |  9,48%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0.0031           |  0.0030           |  -0.0001      |  -3.73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c                  |  0,0010              |  0,0014              |  0,0004         |  33,54%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0.0008           |  0.0009           |  0.0001       |  14.4%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a                  |  0,000122            |  0,000123            |  0,000001       |  0,89%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.a              |  0.000117         |  0.000113         |  -0.000004    |  -3.76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,033               |  0,035               |  0,002          |  7,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.037            |  0.026            |  -0.011       |  -30.1%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,0216              |  0,0215              |  -0,0002        |  -0,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.021            |  0.020            |  -0.001       |  -5.19%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                  |  0,0000016           |  0,0000016      |               | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.00000032       |  0.00000030       |  -0.00000002  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000049            |  0,000031            |  -0,000018      |  -36,34%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000004036      |  0.000004039      |  0.000000003  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  0,41                |  0,42                |  0,01           |  2,53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  0.372            |  0.365            |  -0.006       |  -1.74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,057               |  0,058               |  0,001          |  1,25%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.064            |  0.063            |  -0.001       |  -1.94%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,079               |  0,076               |  -0,003         |  -3,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.03             |  0.07             |  0.04         |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,00361             |  0,00357             |  -0,00004       |  -1,19%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0.00336          |  0.00339          |  0.00003      |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,0325              |  0,0324              |  -0,0001        |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b vi           |  0.02952          |  0.02956          |  0.00004      |  0.13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.c                  |  0,008               |  0,007               |  -0,001         |  -13,98%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0.008391         |  0.008397         |  0.000006     |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,0163              |  0,0168              |  0,0005         |  2,79%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.014            |  0.015            |  0.001        |  7.86%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i                |  3,06                |  1,54                |  __-1,52__      |  __-49,81%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  2.01             |  2.05             |  0.04         |  2.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,005               |  0,004               |  -0,001         |  -15,36%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.00427          |  0.00453          |  0.00026      |  6.00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i                |  23,54               |  12,82               |  __-10,72__     |  __-45,55%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b i            |  14.30            |  14.31            |  0.01         |  0.06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c i                |  0,24                |  0,14                |  -0,10          |  -43,03%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.b ii           |  0.00298          |  0.00312          |  0.00014      |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,042               |  0,041               |  -0,001         |  -2,75%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c i            |  0.1626           |  0.1630           |  0.0004       |  0.27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,00172             |  0,00177             |  0,00005        |  2,65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0.05             |  0.06             |  0.01         |  29.2%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.a                  |  0,018               |  0,011               |  -0,01          |  -35,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.a              |  0.022196         |  0.022206         |  0.000010     |  0.04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,09                ^  0,07                ^  -0,03          ^  -27,36%      ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.5.b              |  0.0020353        |  0.0020356        |  0.0000003    |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
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-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                        |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,44                ^  0,44                ^  0,00           ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.18             ^  0.18             ^  0.00         ^  0.00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                        |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             |||^                                                                                                                                           ^