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 ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ====== ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ======
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2000 (-0.31 kt or -0.82 %)** are dominated by changes in **sub-categories of NFR 1.A.3.b** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFR 1.+The changes within the **National Total** reported for **1995 (+1.07 kt or +2.81 %)** result form a **variety of revisions in NFRs 1 and 5** with the **most significant changes in** sub-categories **1.A.2.g vii** (-1.47 kt) and **1.A.4.c ii** (+2.7 kt). 
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 2000__ __Table 1: Changes of emission estimates 2000__
-^                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^ Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^ Submission 2023  ^ Submission 2024  ^ Difference                |^ Reasoning                                                                                                                              ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                           ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                           ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                      ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  38,44           ^  38,13           ^  -0,31      ^  -0,82%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  38.13           ^  39.20           ^  1.07       ^  2.81%       ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  37,77           ^  37,46           ^  -0,31      ^  -0,83%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  37.46           ^  38.45           ^  0.99       ^  2.65%       ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  2,278           |  2,282           |  0,004      |  0,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  2.28            |  0.81            |  __-1.47__  |  __-64.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                           | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,153           |  0,153           |  0,000      |  0,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.02843         |  0.02818         |  -0.00025   |  -0.89%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,031           |  0,028           |  -0,003     |  __-8,85%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0144          |  0.0141          |  -0.0004    |  -2.53%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,016           |  0,014           |  -0,001     |  -8,49%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b iii          |  9.9631          |  9.9550          |  -0.0081    |  -0.08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b i            |  10,11           |  10,41           |  0,30       |  3,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.d ii           |  0.7416          |  0.7423          |  0.0006     |  0.09%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | 
-| 1.A.3.b ii           |  3,91            |  4,05            |  0,13       |  3,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.a ii           |  0.49            |  0.26            |  -0.23      |  __-47.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                         | 
-| 1.A.3.b iii          |  10,70           |  9,96            |  __-0,74__  |  -6,90%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.b i            |  1.87862         |  1.87862         |  0.00000    |  0.00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,162           |  0,167           |  0,004      |  2,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.4.b ii           |  0.00842         |  0.00844         |  0.00002    |  0.21%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          | 
-| 1.A.3.b vi           |  1,621           |  1,619           |  -0,001     |  -0,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.4.c ii           |  3.97            |  6.68            |  __ 2.70__  |  __68.1%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                             | 
-| 1.A.3.c              |  0,63            |  0,62            |  -0,01      |  -1,75%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.017           ^  0.017           ^  0.000      ^  0.00%       ^                                                                                                                                        ^ 
-| 1.A.4.a ii           |  0,495           |  0,494           |  -0,001     |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                        ^ 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00843         |  0,00842         |  -0,00001   |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.65            ^  0.73            ^  0.08       ^  11.8%       ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-| 1.A.4.c ii           |  3,980           |  3,974           |  -0,006     |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +| 5.C.2                |  0.32            |  0.42            |  0.10       |  30.0%       | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                             | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,017           ^  0,017           ^  0,000      ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 5.E                  |  0.33            |  0.31            |  -0.02      |  -5.87%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                              | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                        ^
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,65            ^  0,65            ^  0,00       ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^+
  
 ---- ----
  
-The changes within the **National Total** reported for **2021 (+0.32 kt or +3.25 %)** are dominated by result from multiple more or less significant revisions throughout NFR 1.+The changes within the **National Total** reported for **2021 (+0.32 kt or +3.25 %)** result form a **variety of revisions in NFRs 1 and 5**  with the biggest change occuring for NFR sub-category **1.A.4.c ii with plus 0.57 kt**.
  
-The most significant relative change occurs for **NFR 1.A.2.g viii with plus 35%**+The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.2.g vii** (minus 37 %) and **1.A.4.c ii** (plus 32 %).
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2021__ __Table 2: Changes of emission estimates 2021__
  
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative   ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  9,90             ^  10,22            ^  0,32        ^  3,25%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  9.90             ^  10.22            ^  0.32        ^  3.25%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  9,45             ^  9,76             ^  0,31        ^  3,27%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  9.45             ^  9.76             ^  0.31        ^  3.27%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,0324           |  0,0321           |  -0,0003     |  -0,95%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  0.0324           |  0.0321           |  -0.0003     |  -0.95%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,025            |  0,027            |  0,002       |  6,20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0.025            |  0.027            |  0.002       |  6.20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,00038          |  0,00044          |  0,00006     |  15,4%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0.00038          |  0.00044          |  0.00006     |  15.4%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,54             |  0,34             |  -0,20       |  -36,7%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.54             |  0.34             |  __-0.20__   |  __-36.7%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,065            |  0,061            |  -0,004      |  -6,87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.065            |  0.061            |  -0.004      |  -6.87%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0162           |  0,0160           |  -0,0002     |  -1,54%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0162           |  0.0160           |  -0.0002     |  -1.54%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,006            |  0,005            |  -0,001      |  -21,5%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.006            |  0.005            |  -0.001      |  -21.5%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  1,03             |  0,95             |  -0,08       |  -7,63%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  1.03             |  0.95             |  -0.08       |  -7.63%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,724            |  0,708            |  -0,016      |  -2,21%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.724            |  0.708            |  -0.016      |  -2.21%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,530            |  0,536            |  0,006       |  1,19%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.530            |  0.536            |  0.006       |  1.19%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,166            |  0,162            |  -0,004      |  -2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0.166            |  0.162            |  -0.004      |  -2.14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  1,697            |  1,699            |  0,002       |  0,15%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b vi           |  1.697            |  1.699            |  0.002       |  0.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.c              |  0,0982           |  0,0987           |  0,0005      |  0,52%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0.0982           |  0.0987           |  0.0005      |  0.52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
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-| 1.A.4.a i            |  0,53             |  0,54             |  0,01        |  2,14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  0.53             |  0.54             |  0.01        |  2.14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
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-| 1.A.4.c ii           |  1,75             |  2,32             |  __0,57__    |  __32,3%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  1.75             |  2.32             |  __0.57__    |  __32.3%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.a              |  0,01385          |  0,01386          |  0,00001     |  0,07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.a              |  0.01385          |  0.01386          |  0.00001     |  0.07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,01182          ^  0,01182          ^  0,00000     ^             ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.012            ^  0.012            ^  0.000       ^              ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00000          ^  0,00000          ^  0,00000     ^             ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,444            ^  0,458            ^  0,014       ^  3,05%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.444            ^  0.458            ^  0.014       ^  3.05%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.C.2                |  0,11             |  0,14             |  0,033       |  30,0%      | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +| 5.C.2                |  0.11             |  0.14             |  0.033       |  30.0%       | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-| 5.E                  |  0,335            |  0,316            |  -0,019      |  -5,69%     | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | +| 5.E                  |  0.335            |  0.316            |  -0.019      |  -5.69%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^