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general:recalculations:nickel [2021/04/04 14:32] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nickel [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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-====== Nickel (Ni) ======+====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
 +The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.0004 t or +0.0001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +|                      ^ Submission 2023  ^ Submission 2024  ^ Difference   ^              ^ Reasoning                                                                                                       ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^ relative     ^ see description and reasoning in:                                                                               ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  332.7447        ^  332.7450        ^  0.0004      ^  0.0001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  305.1336        ^  305.1339        ^  0.0002      ^  0.0001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^
 +| 1.A.2.g vii          |  0.00030         |  0.00023         |  -0.00007    |  -22.0%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    |
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000009       |  0.0000003       |  -0.0000006  |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000013        |  0.000014        |  0.000001    |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 |
 +| 1.A.3.c              |  55.2569         |  55.2571         |  __0.0002__  |  0.0004%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               |
 +| 1.A.4.a ii           |  0.000037        |  0.000032        |  -0.000005   |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  |
 +| 1.A.4.c ii           |  0.04572         |  0.04579         |  0.00007     |  0.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  27.6111         ^  27.6112         ^  0.0001      ^  0.0004%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^
 +| 2.G                  |  1.5785          |  1.5786          |  0.0001      |  0.01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                  |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                 ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                 ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                 ^
  
 +----
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The significant changes within the **National Total** reported for **2021 (+5.80 t or +4.43 %)** are domainated by revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.b** (+2.89 t) **and 1.A.3.c**           (3.18 t) together with a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**.
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +
-^ NATIONAL TOTAL           ^  340,76               ^  339,57               ^  -1,19           ^  -0,35%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  311,99               ^  311,98               ^  -0,01           ^  0,00%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.2.g vii              |  0,000295             |  0,000299             |  0,000004        |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000001             |  0,000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00013              |  0,00002              |  -0,00011        |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  0,0686               |  0,0688               |  0,0002          |  0,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii               |  0,0019               |  0,0016               |  -0,0002         |  -13,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii              |  0,0021               |  0,0022               |  0,0001          |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv               |  0,0012               |  0,0011               |  -0,0001         |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.3.b vi               |  1,92                 |  1,91                 |  -0,01           |  -0,30%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +
-| 1.A.4.a ii               |  0,0000362            |  0,0000365            |  0,0000003       |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +
-| 1.A.4.c ii               |  0,045729             |  0,045725             |  -0,000004       |  -0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  28,77                ^  27,59                ^  -1,18           ^  -4,11%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.G                      |  2,77                 |  1,59                 |  -1,18           |  -42,65%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+
  
 +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.
  
 +__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference    ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 155,32                ^ 146,73                ^ -8,59            ^ -5,53%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  130.89           ^  136.69           ^  5.80          ^  4.43%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 145,59                ^ 138,71                ^ -6,88            ^ -4,73%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  123.18           ^  128.95           ^  5.77          ^  4.69%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a                  | 4,01                  | 4,15                  | 0,13             | 3,28%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  3.208            |  3.214            |  0.006         |  0.19%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b                  | 85,01                 | 77,85                 | -7,15            | -8,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  71.85            |  74.74            |  __2.89__      |  4.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c                  | 0,030                 | 0,032                 | 0,002            | 7,39%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0.0265           |  0.0282           |  0.0017        |  6.46%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii              | 0,00038               | 0,00039               | 0,00001          | 2,35%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.00045          |  0.00043          |  -0.00001      |  -2.9%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 2,436                 | 2,606                 | 0,17             | 6,94%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  2.04             |  1.71             |  -0.33         |  -16.1%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,000001              | 0,000001         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000000134      |  0.000000127      |  -0.000000007  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,00002               | 0,00001               | -0,00001         | -36,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000001688      |  0.000001689      |  0.000000001   |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                | 0,0399                | 0,0401                | 0,0001           | 0,33%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0.0365           |  0.0366           |  0.0001        |  0.30%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,00108               | 0,00106               | -0,00001         | -1,15%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0.00124          |  0.00123          |  -0.00001      |  -1.02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,0031                | 0,0030                | -0,0001          | -3,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0.0012           |  0.0028           |  0.0016        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,00099               | 0,00098               | -0,00001         | -1,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0.00092          |  0.00093          |  0.00001       |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi               | 2,809                 | 2,805                 | -0,004           | -0,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  2.5539           |  2.5575           |  0.0036        |  0.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii              | 0,587                 | 0,586                 | -0,002           | -0,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.b vii          |  0.5373           |  0.5375           |  0.0002        |  0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.c                  | 49,414                | 49,412                | -0,003           | -0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.c              |  41.78            |  44.96            |  __3.18__      |  7.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,60                  | 0,54                  | -0,06            | -10,04%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.5255           |  0.5279           |  0.0025        |  0.47%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i                | 0,046                 | 0,043                 | -0,003           | -6,78%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  0.046            |  0.047            |  0.001         |  2.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               | 0,000034              | 0,000029              | -0,000005        | -15,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0.000028         |  0.000030         |  0.000002      |  6.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i                | 0,49                  | 0,53                  | 0,04             | 7,84%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  0.50907          |  0.50908          |  0.00001       |  0.002%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii               | 0,015                 | 0,014                 | -0,001           | -4,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0.0105           |  0.0110           |  0.0005        |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i                | 0,0061                | 0,0064                | 0,0003           | 4,52%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c i            |  0.005968         |  0.005984         |  0.000016      |  0.27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii               | 0,025                 | 0,027                 | 0,002            | 9,20%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0.043            |  0.056            |  0.014         |  31.6%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii              | 0,057                 | 0,059                 | 0,002            | 3,03%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.5.b              |  0.00285568       |  0.00285570       |  0.00000002    |  0.001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.b                  | 0,0100                | 0,0103                | 0,0003           | 2,99%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  7.71101          ^  7.73736          ^  0.02634       ^  0.34%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 9,73                  | 8,02                  | -1,71            | -17,61%        | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +| 2.A.3                |  0.04095          |  0.04099          |  0.00004       |  0.09%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.3                    | 0,0568                | 0,0566                | -0,0002          | -0,38%         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.G                  |  1.71721          |  1.74352          |  0.02630       |  1.53%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.G                      | 3,44                  | 1,72                  | -1,71            | -49,85%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+