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general:recalculations:nickel [2022/02/16 11:18] – kotzullageneral:recalculations:nickel [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Nickel (Ni) ====== ====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
-The small changes in the **National Total reported for 1990 (-1.2 t | -0.35 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.G with -1.18 t or -46 %)**.+The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.0004 t or +0.0001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-|                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^ Difference  ^           ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +|                      ^ Submission 2023  ^ Submission 2024  ^ Difference   ^              ^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                            ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^ relative     ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^ 339,57           ^ 332,74           ^ -6,83       ^ -2,01%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  332.7447        ^  332.7450        ^  0.0004      ^  0.0001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^ 311,98           ^ 305,13           ^ -6,85       ^ -2,20%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  305.1336        ^  305.1339        ^  0.0002      ^  0.0001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000014        | 0,0000009        | -0,0000005  | -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0.00030         |  0.00023         |  -0.00007    |  -22.0%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000019         | 0,000013         | -0,000006   | -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000009       |  0.0000003       |  -0.0000006  |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
-| 1.A.3.c              | 55,24            | 55,26            | 0,02        | 0,04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000013        |  0.000014        |  0.000001    |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
-| 1.A.3.d ii           | 9,70             | 2,73             | -6,97       | -71,89%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.c              |  55.2569         |  55.2571         |  __0.0002__  |  0.0004%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,023            | 0,024            | 0,001       | 2,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.a ii           |  0.000037        |  0.000032        |  -0.000005   |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,035            | 0,034            | -0,002      | -5,19%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0.04572         |  0.04579         |  0.00007     |  0.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.5.b              | 0,02             | 0,13             | 0,11        | 441%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  27.6111         ^  27.6112         ^  0.0001      ^  0.0004%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^ 27,59            ^ 27,61            ^ 0,02        ^ 0,07%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 2.G                  |  1.5785          |  1.5786          |  0.0001      |  0.01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                  | 
-| 2.A.3                | 0,06             | 0,08             | 0,03        | 43,63%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                 ^ 
-| 2.D.3.g              | NA               | 0,01             | 0,01        |           | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                 ^ 
-| 2.G                  | 1,59             | 1,58             | -0,01       | -0,73%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                 ^
-^ NFR 3 - Agriculture  ^ NA                                                         ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^ NA                                                         ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^ NA                                                         |||^                                                                                                                                           ^+
  
-The changes in the **National Total reported for 2018 (-8.6 t | -5.5 %)** are dominated by a revision in **NFRs 1.A.1.b with -7.15 t and 2.G with -1.7 t** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.+----
  
-The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**. +The significant changes within the **National Total** reported for **2021 (+5.80 t or +4.43 %)** are domainated by revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.b** (+2.89 t) **and 1.A.3.c**           (3.18 t) together with a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**. 
-  + 
-__Table 1: Changes in emission estimates for 2018__ +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission. 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ + 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  155,32               ^  146,73               ^  -8,59           ^  -5,53%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ + 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  145,59               ^  138,71               ^  -6,88           ^  -4,73%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference    ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a                  |  4,01                 |  4,15                 |  0,13            |  3,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.b                  |  85,01                |  77,85                |  -7,15           |  -8,42%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ NATIONAL TOTAL       ^  130.89           ^  136.69           ^  5.80          ^  4.43%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.c                  |  0,030                |  0,032                |  0,002           |  7,39%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  123.18           ^  128.95           ^  5.77          ^  4.69%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  0,00038              |  0,00039              |  0,00001         |  2,35%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.a              |  3.208            |  3.214            |  0.006         |  0.19%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.2.g viii             |  2,436                |  2,606                |  0,17            |  6,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.1.b              |  71.85            |  74.74            |  __2.89__      |  4.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000001             |  0,000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.1.c              |  0.0265           |  0.0282           |  0.0017        |  6.46%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00002              |  0,00001              |  -0,00001        |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.2.g vii          |  0.00045          |  0.00043          |  -0.00001      |  -2.9%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b i                |  0,0399               |  0,0401               |  0,0001          |  0,33%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.2.g viii         |  2.04             |  1.71             |  -0.33         |  -16.1%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,00108              |  0,00106              |  -0,00001        |  -1,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000000134      |  0.000000127      |  -0.000000007  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,0031               |  0,0030               |  -0,0001         |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000001688      |  0.000001689      |  0.000000001   |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,00099              |  0,00098              |  -0,00001        |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b i            |  0.0365           |  0.0366           |  0.0001        |  0.30%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b vi               |  2,809                |  2,805                |  -0,004          |  -0,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b ii           |  0.00124          |  0.00123          |  -0.00001      |  -1.02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vii              |  0,587                |  0,586                |  -0,002          |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b iii          |  0.0012           |  0.0028           |  0.0016        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c                  |  49,414               |  49,412               |  -0,003          |  -0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0.00092          |  0.00093          |  0.00001       |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,60                 |  0,54                 |  -0,06           |  -10,04%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  2.5539           |  2.5575           |  0.0036        |  0.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.a i                |  0,046                |  0,043                |  -0,003          |  -6,78%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b vii          |  0.5373           |  0.5375           |  0.0002        |  0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,000034             |  0,000029             |  -0,000005       |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.c              |  41.78            |  44.96            |  __3.18__      |  7.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.b i                |  0,49                 |  0,53                 |  0,04            |  7,84%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.5255           |  0.5279           |  0.0025        |  0.47%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,015                |  0,014                |  -0,001          |  -4,70%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.a i            |  0.046            |  0.047            |  0.001         |  2.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c i                |  0,0061               |  0,0064               |  0,0003          |  4,52%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.a ii           |  0.000028         |  0.000030         |  0.000002      |  6.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,025                |  0,027                |  0,002           |  9,20%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.b i            |  0.50907          |  0.50908          |  0.00001       |  0.002%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,057                |  0,059                |  0,002           |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.b ii           |  0.0105           |  0.0110           |  0.0005        |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.5.b                  |  0,0100               |  0,0103               |  0,0003          |  2,99%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c i            |  0.005968         |  0.005984         |  0.000016      |  0.27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| **NFR 2  - IPPU**        |  9,73                 |  8,02                 |  -1,71           |  -17,61%       | **sub-category chapters**                                                                                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0.043            |  0.056            |  0.014         |  31.6%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 2.A.3                    |  0,0568               |  0,0566               |  -0,0002         |  -0,38%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 1.A.5.b              |  0.00285568       |  0.00285570       |  0.00000002    |  0.001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 2.G                      |  3,44                 |  1,72                 |  -1,71           |  -49,85%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  7.71101          ^  7.73736          ^  0.02634       ^  0.34%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 2.A.3                |  0.04095          |  0.04099          |  0.00004       |  0.09%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 2.G                  |  1.71721          |  1.74352          |  0.02630       |  1.53%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^