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 ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ====== ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ======
  
-The strong changes within the **National Total reported for 1990 (-198 kt | -53 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**. +The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.08 t or -0.07 %)** are dominated by **revisions in NFR sub-categories of NFR 1.A.1.c, 1.A.2.g vii and 1.A.4.c ii** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
- +
-However, the most significant relative change occurs for **NFR 1.A.5.a with plus 691,203 %**.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                          ^ 
-| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                  ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 177,42           | 118,56           | -58,87      | -33,18%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  115.75           ^  115.67           ^  -0.08       ^  -0.07%      ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 140,19           | 105,29           | -34,90      | -24,89%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 1 - Energy       ^  102.48           ^  102.40           ^  -0.08       ^  -0.08%      ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-| 1.A.1.a              | 2,89             | 2,89             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0.09             |  0.01             |  __-0.08__   |  __-89.5%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]  | 
-| 1.A.1.b              | 0,03             | 0,03             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.2.g vii          |  0.14             |  0.10             |  __-0.04__   |  -28.8%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]       | 
-| 1.A.1.c              | 0,09             | 0,09             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000010         |  0.000004         |  -0.000006   |  -62.4%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]               | 
-| 1.A.2.a              | 0,00             | 0,00             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00015          |  0.00016          |  0.00001     |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                    | 
-| 1.A.2.b              | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.3.c              |  0.2895           |  0.2899           |  0.0004      |  0.14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                  | 
-| 1.A.2.c              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.4.a ii           |  0.0224           |  0.0195           |  -0.0028     |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]     | 
-| 1.A.2.d              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.4.c ii           |  0.17             |  0.21             |  __0.04__    |  26.1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]         | 
-| 1.A.2.e              | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +^ NFR 2  - IPPU        ^  11.8050          ^  11.8058          ^  0.0008      ^  0.01%       ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-| 1.A.2.f              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 2.D.3.g              |  NA               |  0.0008           |  0.0008      |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                       | 
-| 1.A.2.g vii          | 0,140            | 0,140            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                    ^ 
-| 1.A.2.g viii         | 3,75             | 3,75             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  1.46             ^  1.46             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                    ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,00002          | 0,00001          | -0,00001    | -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                    ^
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,00022          | 0,00015          | -0,00007    | -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +
-| 1.A.3.b i            | 1,219            | 1,219            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii           | 0,05             | 0,05             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii          | 0,84             | 0,84             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv           | 0,017            | 0,017            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.b v            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.3.b vi           | 0,0620           | 0,0620           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +
-| 1.A.3.b vii          | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +
-| 1.A.3.c              | 0,11             | 0,29             | 0,18        | 164,41%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d i(ii)        | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.A.3.d ii           | 0,14             | 0,12             | -0,02       | -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.e i            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +
-| 1.A.3.e ii           | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +
-| 1.A.4.a i            | 9,26             | 9,26             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.4.a ii           | 0,0224           | 0,0224           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i            | 73,94            | 73,94            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.b ii           | 0,00             | 0,00             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c i            | 2,60             | 2,60             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii           | 0,166            | 0,166            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii          | 0,002            | 0,001            | -0,001      | -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.a              | 2,7365           | 2,7365           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +
-| 1.A.5.b              | 0,091            | 0,090            | -0,001      | -1,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| 1.B.1.a              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| 1.B.1.b              | 42,03            | 6,98             | -35,05      | -83,40%   | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| 1.B.1.c              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| 1.B.2.a i            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.a iv           | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.a v            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.b              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.c              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.d              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| NFR 2  - IPPU        | 35,77            | 11,80            | -23,97      | -67,00%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 2.A.1                | 6,93             | 0,03             | -6,90       | -99,58%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | +
-| 2.C.1                | 10,67            | 10,68            | 0,02        | 0,15%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                                                                                   | +
-| 2.C.3                | 17,98            | 0,90             | -17,09      | -95,01%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| NFR 5 - Waste        | 1,46             | 1,46             | 0,00        | -0,02%    | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +
-| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+
  
-The strong changes within the **National Total reported for 2019 (-99 kt | -56 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**.+----
  
-However, the most significant relative change occurs for **NFR 1.A.5.a with minus 63 %**.+The changes in the **National Total** reported for **2021 (+0.58 t or +0.78 %)** result from a **variety of revisions throughout NFR 1** with the **most significant absolute and percental change** occuring **in NFR 1.A.3.b iii (+0.62 t or +130 %)** resulting from a correction of errenous data reported with the previous submission. 
 +  
 +__Table 2: Changes of emission estimates 2021__ 
 +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  75.08            ^  75.67            ^  0.58        ^  0.78%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  71.29            ^  71.88            ^  0.58        ^  0.82%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  0.04289          |  0.04265          |  -0.00024    |  -0.56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  0.0031           |  0.0030           |  -0.0001     |  -3.73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  0.064            |  0.001            |  -0.063      |  -98.6%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
 +| 1.A.2.a              |  0.000330         |  0.000317         |  -0.000013   |  -3.82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0.15             |  0.10             |  -0.05       |  -32.9%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  0.82             |  0.66             |  -0.17       |  -20.1%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000015        |  0.0000014        |  -0.0000001  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00001923       |  0.00001924       |  0.00000001  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  1.43             |  1.41             |  -0.02       |  -1.59%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0.232            |  0.228            |  -0.004      |  -1.93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0.48             |  1.10             |  __0.62__    |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0.01392          |  0.01406          |  0.00014     |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  0.0830           |  0.0831           |  0.0001      |  0.13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
 +| 1.A.3.c              |  0.03415          |  0.03417          |  0.00002     |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0.055            |  0.059            |  0.004       |  7.86%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  8.21             |  8.39             |  0.17        |  2.12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.017            |  0.018            |  0.001       |  6.00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i            |  58.573           |  58.607           |  0.035       |  0.06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0.0069           |  0.0072           |  0.0003      |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
 +| 1.A.4.c i            |  0.666            |  0.668            |  0.002       |  0.28%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0.18             |  0.23             |  0.05        |  29.1%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +| 1.A.5.a              |  0.09088          |  0.09092          |  0.00004     |  0.04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.A.5.b              |  0.0050489        |  0.0050496        |  0.0000007   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.333            ^  3.334            ^  0.001       ^  0.03%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +| 2.D.3.g              |  NA               |  0.001            |  0.001       |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.46             ^  0.46             ^  0.00        ^  0.00%     ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**  ^                ^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**              ^                       ^                  ^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  174,88               ^  75,71                ^  -99,18          ^  -56,71%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  164,19               ^  65,16                ^  -99,04          ^  -60,32%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a                  |  0,68                 |  0,76                 |  0,08            |  12,06%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b                  |  0,014                |  0,015                |  0,001           |  9,13%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.c                  |  0,101                |  0,175                |  0,07            |  72,74%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.a                  |  0,000344             |  0,000346             |  0,000002        |  0,59%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,13                 |  0,14                 |  0,01            |  7,92%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,81                 |  0,74                 |  -0,07           |  -8,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,00001              |  0,00001         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00023              |  0,00015              |  -0,00009        |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  1,58                 |  1,62                 |  0,04            |  2,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,206                |  0,209                |  0,003           |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii              |  1,21                 |  1,17                 |  -0,04           |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,0150               |  0,0148               |  -0,0002         |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,0912               |  0,0911               |  -0,0001         |  -0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 1.A.3.c                  |  0,033                |  0,029                |  -0,005          |  -13,98%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,067                |  0,068                |  0,002           |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.4.a i                |  21,24                |  6,29                 |  __-14,95__      |  -70,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,021                |  0,018                |  -0,003          |  -15,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.4.b i                |  135,47               |  52,49                |  __-82,98__      |  -61,25%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.c i                |  1,69                 |  0,57                 |  -1,12           |  -66,30%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,168                |  0,163                |  -0,005          |  -2,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0070               |  0,0072               |  0,0002          |  2,65%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-| 1.A.5.a                  |  0,13                 |  0,05                 |  -0,08           |  -62,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.5.b                  |  0,007301             |  0,007301             |  0,000001        |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  9,55                 ^  9,41                 ^  -0,14           ^  -1,43%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
-| 2.G                      |  0,27                 |  0,14                 |  -0,14           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  1,14                 ^  1,14                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^