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general:recalculations:pah [2024/04/09 11:01] – [Table] kotzullageneral:recalculations:pah [2024/11/06 13:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ====== ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ======
  
-The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.0001 t or +0.001 %)** result almost entirely from **revisions in several sub-categories of NFR 1** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.+The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.08 t or -0.07 %)** are dominated by **revisions in NFR sub-categories of NFR 1.A.1.c, 1.A.2.g vii and 1.A.4.c ii** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
 ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                          ^ ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                          ^
 ^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                  ^ ^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                  ^
-^ NATIONAL TOTAL       ^  115,75           ^  115,67           ^  -0,08       ^  -0,07%      ^ sub-category chapters                                                                                              ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  115.75           ^  115.67           ^  -0.08       ^  -0.07%      ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  102,48           ^  102,40           ^  -0,08       ^  -0,08%      ^ sub-category chapters                                                                                              ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  102.48           ^  102.40           ^  -0.08       ^  -0.08%      ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-| 1.A.1.c              |  0,09             |  0,01             |  __-0,08__   |  __-89,5%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]  | +| 1.A.1.c              |  0.09             |  0.01             |  __-0.08__   |  __-89.5%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,14             |  0,10             |  __-0,04__   |  -28,8%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]       | +| 1.A.2.g vii          |  0.14             |  0.10             |  __-0.04__   |  -28.8%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]       | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000010         |  0,000004         |  -0,000006   |  -62,4%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]               | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000010         |  0.000004         |  -0.000006   |  -62.4%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]               | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00015          |  0,00016          |  0,00001     |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                    | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00015          |  0.00016          |  0.00001     |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                    | 
-| 1.A.3.c              |  0,2895           |  0,2899           |  0,0004      |  0,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                  | +| 1.A.3.c              |  0.2895           |  0.2899           |  0.0004      |  0.14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                  | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0224           |  0,0195           |  -0,0028     |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]    | +| 1.A.4.a ii           |  0.0224           |  0.0195           |  -0.0028     |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]     | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,17             |  0,21             |  __0,04__    |  26,1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]        | +| 1.A.4.c ii           |  0.17             |  0.21             |  __0.04__    |  26.1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]         | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  11,8050          ^  11,8058          ^  0,0008      ^  0,01%       ^ sub-category chapters                                                                                              ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  11.8050          ^  11.8058          ^  0.0008      ^  0.01%       ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-| 2.D.3.g              |  NA               |  0,0008           |  0,0008      |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                       | +| 2.D.3.g              |  NA               |  0.0008           |  0.0008      |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                       | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                    ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                    ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  1,46             ^  1,46             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                    ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  1.46             ^  1.46             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                    ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                    ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                    ^
  
-The changes in the **National Total** reported for **2020 (-1.73 t and -2.6 %)** result from a **variety of revisions throughout NFR 1** dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.1.a with -0,61 t or -94,23 %**.+----
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.+The changes in the **National Total** reported for **2021 (+0.58 t or +0.78 %)** result from a **variety of revisions throughout NFR 1** with the **most significant absolute and percental change** occuring **in NFR 1.A.3.b iii (+0.62 t or +130 %)** resulting from a correction of errenous data reported with the previous submission.
    
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2021__ 
- +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                   |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  75.08            ^  75.67            ^  0.58        ^  0.78%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  66,60            ^  64,87            ^  -1,73         ^  -2,60%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  71.29            ^  71.88            ^  0.58        ^  0.82%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  63,21            ^  61,48            ^  -1,73         ^  -2,74%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +| 1.A.1.a              |  0.04289          |  0.04265          |  -0.00024    |  -0.56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.a              |  0,65             |  0,04             |  __-0,61__         |  __-94,23%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.b              |  0.0031           |  0.0030           |  -0.0001     |  -3.73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.b              |  0,013            |  0,003            |  -0,011        |  __-78,75%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.c              |  0.064            |  0.001            |  -0.063      |  -98.6%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,0900           |  0,0897           |  -0,0003       |  -0,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.2.a              |  0.000330         |  0.000317         |  -0.000013   |  -3.82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
-| 1.A.2.a              |  0,000305         |  0,000300         |  -0,000005     |  -1,66%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.g vii          |  0.15             |  0.10             |  -0.05       |  -32.9%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,1442           |  0,1476           |  0,0034        |  2,37%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g viii         |  0.82             |  0.66             |  -0.17       |  -20.1%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,67             |  0,90             |  0,22          |  33,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000015        |  0.0000014        |  -0.0000001  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000577      |  0,000000575      |  -0,000000002  |  -0,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00001923       |  0.00001924       |  0.00000001  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000014904      |  0,000014909      |  0,000000005   |  0,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b i            |  1.43             |  1.41             |  -0.02       |  -1.59%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b i            |  1,40             |  1,41             |  0,01          |  0,62%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b ii           |  0.232            |  0.228            |  -0.004      |  -1.93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,210            |  0,214            |  0,004         |  1,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0.48             |  1.10             |  __0.62__    |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii          |  1,15             |  0,39             |  -0,76         |  -65,91%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  0.01392          |  0.01406          |  0.00014     |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0151           |  0,0153           |  0,0002        |  1,11%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b vi           |  0.0830           |  0.0831           |  0.0001      |  0.13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,0825           |  0,0822           |  -0,0003       |  -0,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.c              |  0.03415          |  0.03417          |  0.00002     |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,032            |  0,034            |  0,002         |  6,26%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.055            |  0.059            |  0.004       |  7.86%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,053542         |  0,053539         |  -0,000004     |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  8.21             |  8.39             |  0.17        |  2.12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.4.a i            |  7,13             |  7,29             |  0,15          |  2,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.017            |  0.018            |  0.001       |  6.00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0178           |  0,0180           |  0,0002        |  0,89%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b i            |  58.573           |  58.607           |  0.035       |  0.06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  50,57            |  49,82            |  -0,75         |  -1,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.0069           |  0.0072           |  0.0003      |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,009            |  0,007            |  -0,002        |  -21,39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c i            |  0.666            |  0.668            |  0.002       |  0.28%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.4.c i            |  0,5789           |  0,5789           |  -0,0001       |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c ii           |  0.18             |  0.23             |  0.05        |  29.1%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,176            |  0,178            |  0,003         |  1,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.5.a              |  0.09088          |  0.09092          |  0.00004     |  0.04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.5.a              |  0,063            |  0,067            |  0,004         |  6,65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.b              |  0.0050489        |  0.0050496        |  0.0000007   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-| 1.A.5.b              |  0,005            |  0,005            |  0,000         |  0,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.333            ^  3.334            ^  0.001       ^  0.03%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.B.1.b              |  0,130            |  0,131            |  0,001         |  0,88%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 2.D.3.g              |  NA               |  0.001            |  0.001       |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  2,94             ^  2,94             ^  0,00          ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                 ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.46             ^  0.46             ^  0.00        ^  0.00%     ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,46             ^  0,46             ^  0,00          ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                 ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+