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general:recalculations:selenium [2022/02/21 10:20] – kotzullageneral:recalculations:selenium [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Selenium (Se) ====== ====== Recalculations - Selenium (Se) ======
  
-The small changes in the **National Total** reported for **1990 (+0.07 t or +1.17 %)** are dominated by revisions in **NFR 1.A.3.d ii with -0.06 t** and **2.A.3 with -0.16 t**. +The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.00005 t or +0.001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
- +
-However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.d ii with minus 54 %**.+
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                             ^ +^                      ^ Submission 2023  ^ Submission 2024  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5,66            ^  5,73            ^  0,07         ^  1,17%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.72714         ^  5.72720         ^  0.00005       ^  0.001%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2,09            ^  2,03            ^  -0,06        ^  -2,86%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  2.02684         ^  2.02687         ^  0.00003       ^  0.002%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000012      |  0,00000008      |  -0,00000004  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0.00012         |  0.00009         |  __-0.00003__  |  -27.8%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000017       |  0,0000011       |  -0,0000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.00000008      |  0.00000003      |  -0.00000005   |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,10            |  0,04            |  -0,06        |  -56,59%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000011       |  0.0000012       |  0.0000001     |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0033          |  0,0034          |  0,0001       |  2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +| 1.A.3.c              |  0.00895         |  0.00899         |  __0.00003__   |  0.38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,002           |  0,001           |  -0,001       |  -50,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.4.a ii           |  0.000018        |  0.000016        |  -0.000002     |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.5.b              |  0,0024          |  0,0018          |  -0,0006      |  -25,35%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.4.c ii           |  0.00659         |  0.00663         |  __0.00004__   |  0.54%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3,5746          ^  3,7003          ^  0,1258       ^  3,52%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.70031         ^  3.70032         ^  0.00002       ^  0.0004%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 2.A.3                |  3,41          |  3,54          |  0,13       |  3,73%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | +| 2.G                  |  0.15948         |  0.15949         |  __0.00002__   |  0.01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                  | 
-| 2.D.3.g              |  NA              |  0,00016         |  0,00016      |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
-| 2.G                  |  0,161          |  0,159          |  -0,002     |  -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^+
  
-The remarkably strong changes in the **National Total** reported for **2019 (-4.37 t or -60.29 %)** result alsmost entirely from a revision in **NFR 2.A.3 with minus -4.39 t**.+----
  
-However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+The small changes within the **National Total** reported for **2021 (-0.003 t or -0.10 %)** result from a **variety of revisions throughout **NFRs 1 and 2**. 
 + 
 +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.
    
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference    ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  7,26             ^  2,88             ^  -4,37        ^  -60,29%   ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.767            ^  2.764            ^  -0.003        ^  -0.10%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  1,36             ^  1,35             ^  -0,01        ^  -0,81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  1.264            ^  1.258            ^  -0.007        ^  -0.52%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,083            |  0,085            |  0,002        |  2,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  0.0788           |  0.0783           |  -0.0005       |  -0.58%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,857            |  0,856            |  -0,001       |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0.815            |  0.806            |  -0.009        |  -1.07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0001221        |  0,0001220        |  -0,0000001   |  -0,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.00013          |  0.00010          |  -0.00004      |  -27.0%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,018            |  0,017            |  -0,001       |  -7,66%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.0196           |  0.0188           |  -0.0008       |  -4.25%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000005       |  0,00000001       |  -0,00000004  |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000000012      |  0.000000011      |  -0.000000001  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000011        |  0,0000002        |  -0,0000009   |  -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000001468     |  0.0000001469     |  0.0000000001  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,004783         |  0,004786         |  0,000003     |  0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  0.004284         |  0.004267         |  -0.000016     |  -0.38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,000400         |  0,000396         |  -0,000004    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.00044          |  0.00043          |  -0.00001      |  -1.74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,001506         |  0,001504         |  -0,000002    |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.0006           |  0.0014           |  0.0008        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,000086         |  0,000085         |  -0,000001    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0.0000801        |  0.0000809        |  0.0000008     |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,0022           |  0,0025           |  0,0003       |  12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  0.3101           |  0.3105           |  0.0003        |  0.10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,04             |  0,03             |  -0,01        |  -25,88%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.c              |  0.00257933       |  0.00257935       |  0.00000002    |  0.001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00001420       |  0,00001423       |  0,00000003   |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  0.0242           |  0.0246           |  0.0004        |  1.46%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00200          |  0,00203          |  0,00004      |  1,87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.a ii           |  0.000014         |  0.000015         |  0.000001      |  6.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,00392          |  0,00385          |  -0,00007     |  -1,77%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.b ii           |  0.00148          |  0.00155          |  0.00007       |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,0012           |  0,0007           |  -0,0004      |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0.006            |  0.008            |  0.002         |  31.5%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.b              |  0,0013           |  0,0004           |  -0,0009      |  -69,98%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c iii          |  0.0006171        |  0.0006171        |  0.0000000     |  0.00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  5,90             ^  1,53             ^  -4,36        ^  -73,98%   ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.A.5.b              |  0.000284458      |  0.000284459      |  0.000000001   |  0.001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 2.A.3                |  5,70             |  1,31             |  __-4,39__    |  -77,03%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.50228          ^  1.50616          ^  0.00388       ^  0.26%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.D.3.g              |  NA               |  0,0002           |  0,0002       |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | +| 2.A.3                |  1.30332          |  1.30345          |  0.00013       |  0.01%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.G                  |  0,202            |  0,226            |  0,024        |  12,10%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.G                  |  0.19876          |  0.20251          |  0.00374       |  1.88%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^