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general:recalculations:sulphur_oxides [2021/04/02 10:30] – kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2024/04/10 16:41] (current) – [Table] kotzulla
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-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 ^^   **Reasoning**                                                                                                                           ^ +====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ^^^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 5.472,91              ^ 5.474,42              ^ 1,51             ^ 0,03%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 5.297,93              ^ 5.297,93              ^ 0,00             ^ 0,00%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.2.g vii              | 3,78                  | 3,84                  | 0,06             | 1,63%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.3.a i(i)             | 0,27                  | 0,26                  | -0,01            | -3,10%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,17                  | 0,18                  | 0,01             | 6,27%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i                | 33,25                 | 33,07                 | -0,18            | -0,53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii               | 3,60                  | 2,34                  | -1,26            | -35,09%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii              | 35,10                 | 36,55                 | 1,45             | 4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv               | 0,24                  | 0,22                  | -0,01            | -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.4.a ii               | 0,62                  | 0,63                  | 0,01             | 0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +
-| 1.A.4.c ii               | 4,55                  | 4,49                  | -0,07            | -1,48%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^ 174,88                ^ 176,39                ^ 1,51             ^ 0,86%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.C.7.a                  | 1,43                  | 2,94                  | 1,51             | 105,71%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start | here ]]                                                                          | +
-| 2.G                      | 0,0542                | 0,0546                | 0,0003           | 0,62%         | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 0,11                  ^ 0,11                  ^ 0,00             ^ 0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^====== Recalculations - Sulphur Oxides======+
  
-> The small changes in the **National Total reported for 1990 (-12.92 kt | -0.24 %)** result mainly from revised emission estimates in **NFRs 1.A.3.b iii  and 1.B.2.a iv** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2. +The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 (-4.15 kt or -0.08 %)** result almost entirely from revised emission estimates in the sub-categories of NFR  **1.A.3.b** together with less significant changes throughout NFR 1 with the strongest change occuring for **2.C.1 with minus 25 kt** but resulting from a re-allocation of emissions to NFR 2.C.7.c.
-> However, the strongest relative change occurs for **NFR 1.B.2.a iv (+2,797,210 %)**. +
  
-__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__+The strongest percental change, however, occurs for **2.C.1 with minus 85 %**.
  
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                            |^  Reasoning                                                                                                                             ^
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative                 ^  see description and reasoning in:                                                                                                     ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,464.11         ^  5,459.96         ^  -4.15       ^  -0.08%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  5,288.46         ^  5,284.38         ^  -4.08       ^  -0.08%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^
 +| 1.A.2.g vii          |  3.85             |  2.72             |  -1.13       |  -29.3%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                           |
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0.2435           |  0.2432           |  -0.0003     |  -0.13%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.173            |  0.175            |  0.002       |  1.16%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        |
 +| 1.A.3.b i            |  35.68            |  34.20            |  -1.49       |  -4.17%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]       |
 +| 1.A.3.b ii           |  3.16             |  2.98             |  -0.18       |  -5.82%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]  |
 +| 1.A.3.b iii          |  37.21            |  34.77            |  -2.44       |  -6.56%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  |
 +| 1.A.3.c              |  8.24             |  8.27             |  0.03        |  0.35%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      |
 +| 1.A.3.d ii           |  10.870           |  10.873           |  0.003       |  0.03%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      |
 +| 1.A.4.a ii           |  0.63             |  0.55             |  -0.08       |  -12.7%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                         |
 +| 1.A.4.c ii           |  4.48             |  5.69             |  1.21        |  26.9%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                             |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  175.54           ^  175.54           ^  0.00        ^  0.00%                   ^                                                                                                                                        ^
 +| 2.C.1                |  34.50            |  9.48             |  __-25.02__  |  -72.5%                  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                |
 +| 2.C.7.c              |  NE               |  25.02            |  __25.02__   | re-allocated from 2.C.1  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Other_Metal_Production:Start| here ]]                                                                   |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                          ^^^^                                                                                                                                        ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.11             ^  0.03             ^  -0.07       ^  -69.6%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^
 +| 5.C.2                |  0.09             |  0.01             |  -0.07       |  __-85.0%__              | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                             |
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                          ^^^^                                                                                                                                        ^
  
 +----
  
-> The significant changes in the **National Total reported for 2017 (-13.76 kt | -4.36 %)** result mainly from revisions in **NFRs 1.A.2.g viii  (-4.51 kt), 1.B.2.a iv (+ 4.51 kt) and 2.B.10.a (-9.18 kt)** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2. +Changes in the **National Total** reported for **2021 ( -4.11 kt or -1.62 %)** result mainly from a revision in **NFR sub-category 1.A.2.g viii (-4.45 kt)** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.
-> However, the strongest relative changes occur for **NFR 1.B.2.a iv (+1,642,148 %)**, followed by **NFRs 1.A.3.a i(i) (+361 %) and 1.A.3.a ii(i) (+293 %)**. +
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2017__+The most significant percental change occurs for **NFR 5.C.2 with minus 85 %**.
  
-|||||||||| [[f<image SO2_recent.png ]] ||= || +__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ 
-||   ||= **Submission 2019** ||= **Submission 2020** ||||= **Difference** ||= **Reasoning** || +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-||= **NFR Code** ||||||= **absolute, in [kt]** ||= **relative** ||< **see description and reasoning in:** ||  +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-||~ NATIONAL TOTAL ||> **315.48** ||> **301.72** ||> **-13.76** ||> **-4.36%** ||< **sub-category chapters** || +^ NATIONAL TOTAL       ^  254.47           ^  250.36           ^  -4.11       ^  -1.62%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| **NFR 1 - Energy** ||> **235.50** ||> **231.00** ||> **-4.50** ||> **-1.91%** ||< **sub-category chapters** || +^ NFR 1 - Energy       ^  188.07           ^  183.19           ^  -4.88       ^  -2.59%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| 1.A.1.a ||> 130.92 ||> 128.76 ||> -2.16 ||> -1.65% ||< [[[ 1-a-1-a-public-electricity-and-heat-production | here ]]] || +| 1.A.1.a              |  96.19            |  95.21            |  -0.98       |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-|| 1.A.1.b ||> 33.25 ||> 33.39 ||> 0.14 ||> 0.41% ||< [[[ 1-a-1-b-petroleum-refining | here ]]] || +| 1.A.1.b              |  31.20            |  31.19            |  -0.01       |  -0.04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-|| 1.A.1.c ||> 8.12 ||> 8.14 ||> 0.02 ||> 0.31% ||< [[[ 1-a-1-c-manufacture-of-solid-fuels-and-other-energy | here ]]] || +| 1.A.1.c              |  6.09             |  6.43             |  0.35        |  5.68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-|| 1.A.2.a ||> 5.18 ||> 5.15 ||> -0.03 ||> -0.59% ||< [[[ 1-a-2-a-iron-and-steel | here ]]] || +| 1.A.2.a              |  4.54             |  4.43             |  -0.10       |  -2.28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-|| 1.A.2.b ||> 0.80 ||> 0.42 ||> -0.38 ||> -47.48% ||< [[[ 1-a-2-b-non-ferrous-metals | here ]]] || +| 1.A.2.b              |  0.288            |  0.333            |  0.045       |  15.5%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-|| 1.A.2.e ||> 0.76 ||> 0.75 ||> -0.01 ||> -1.79% ||< [[[ 1-a-2-e-food-processing-beverages-and-tobacco | here ]]] || +| 1.A.2.e              |  0.61             |  0.68             |  0.07        |  11.3%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-|| 1.A.2.g vii  ||> 0.0182 ||> 0.0181 ||> -0.0001 ||> -0.58% ||< [[[ 1-a-2-g-vii-offroad-construction-vehicles | here ]]] || +| 1.A.2.g vii          |  0.019            |  0.013            |  -0.006      |  -31.6%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-|| 1.A.2.g viii ||> 33.86 ||> 29.35 ||> -4.51 ||> -13.32% ||< [[[1-a-2-g-viii-other-fuel-combustion | here  ]]] || +| 1.A.2.g viii         |  28.02            |  23.57            |  __-4.45__   |  -15.9%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-|| 1.A.3.a i(i) ||> 0.14 ||> 0.65 ||> 0.51 ||> 361% ||< [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]] || +| 1.A.3.a i(i)         |  0.297            |  0.296            |  -0.001      |  -0.22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-|| 1.A.3.a ii(i) ||> 0.04 ||> 0.15 ||> 0.11 ||> 293% ||< [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]] || +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.065            |  0.062            |  -0.004      |  -5.40%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-|| 1.A.3.b i ||> 0.523 ||> 0.527 ||> 0.004 ||> 0.77% ||< [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]] || +| 1.A.3.b i            |  0.4575           |  0.4533           |  -0.0042     |  -0.93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-|| 1.A.3.b ii ||> 0.04 ||> 0.06 ||> 0.02 ||> 47.56% ||< [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] || +| 1.A.3.b ii           |  0.067            |  0.066            |  -0.001      |  -2.08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-|| 1.A.3.b iii ||> 0.27 ||> 0.25 ||> -0.02 ||> -6.66% ||< [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] || +| 1.A.3.b iii          |  0.221            |  0.223            |  0.001       |  0.54%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-|| 1.A.3.b iv ||> 0.0073 ||> 0.0071 ||> -0.0001 ||> -1.91% ||< [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] || +| 1.A.3.b iv           |  0.0065           |  0.0065           |  0.0001      |  1.02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
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-|| 1.A.4.a i ||> 0.93 ||> 1.11 ||> 0.18 ||> 19.28% ||< [[[ 1a4ai | here ]]] || +| 1.A.4.a i            |  1.34             |  1.18             |  -0.16       |  -12.2%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-|| 1.A.4.a ii ||> 0.00512 ||> 0.00514 ||> 0.00002 ||> 0.33% ||< [[[ 1-a-4-a-ii-commercial-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.a ii           |  0.003922         |  0.004057         |  0.000135    |  3.45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-|| 1.A.4.b i ||> 12.90 ||> 12.43 ||> -0.47 ||> -3.64% ||< [[[ 1a4bi | here ]]] || +| 1.A.4.b i            |  10.61            |  10.91            |  0.30        |  2.84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-|| 1.A.4.b ii ||> 0.001620 ||> 0.001619 ||> -0.000001 ||> -0.04% ||< [[[ 1-a-4-b-ii-residential-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.b ii           |  0.00119          |  0.00125          |  0.00005     |  4.60%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-|| 1.A.4.c i ||> 3.80 ||> 2.49 ||> -1.31 ||> -34.43% ||< [[[ 1a4ci | here ]]] || +| 1.A.4.c i            |  1.756            |  1.760            |  0.005       |  0.27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-|| 1.A.4.c ii ||> 0.02338 ||> 0.02341 ||> 0.00003 ||> 0.14% ||< [[[ 1-a-4-c-ii-agriculture-forestry-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.c ii           |  0.023            |  0.030            |  0.007       |  29.1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-|| 1.A.4.c iii ||> 0.05144 ||> 0.05143 ||> -0.00001 ||> -0.02% ||< [[[ 1-a-4-c-iii-fishing-mobile | here ]]] || +| 1.A.5.a              |  0.0152           |  0.0154           |  0.0002      |  1.17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-|| 1.A.5.a ||> 0.0304 ||> 0.0301 ||> -0.0003 ||> -1.06% ||< [[[ 1-a-5-a-other-military-stationary-combustion | here ]]] || +| 1.B.1.b              |  0.743            |  0.817            |  0.074       |  9.97%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-|| 1.A.5.b ||> 0.0277 ||> 0.0276 ||> -0.0001 ||> -0.22% ||< [[[ 1-a-5-b-other-military-mobile-combustion | here ]]] || +^ NFR 2  - IPPU        ^  66.29            ^  67.08            ^  0.79        ^  1.19%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| 1.B.2.a iv ||> 0.0003 ||> 4.5051 ||> 4.5049 ||> 1,642,148% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +| 2.A.3                |  8.15             |  7.85             |  -0.31       |  -3.76%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-|| 1.B.2.c ||> 2.13 ||> 1.03 ||> -1.09 ||> -51.49% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +| 2.B.6                |  0.83             |  0.78             |  -0.06       |  -6.66%      | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-|| **NFR 2  - IPPU** ||> **79.84** ||> **70.58** ||> **-9.26** ||> **-11.60%** ||< **sub-category chapters** || +| 2.B.10.a             |  10.04            |  11.19            |  1.15        |  11.5%       | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | 
-|| 2.A.1 ||> 6.53 ||> 6.53 ||> 0.00 ||> 0.00% ||< [[[2-a-1-cement-production | here ]]] || +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-|| 2.A.2 ||> 0.8818 ||> 0.8814 ||> -0.0004 ||> -0.04% ||< [[[2-a-2-lime-production | here ]]] || +^ NFR 5 - Waste        ^  0.112            ^  0.089            ^  -0.023      ^  -20.4%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| 2.A.6 ||> 1.41 ||> 1.20 ||> -0.20 ||> -14.51% ||< [[[2-a-6-other-mineral-products | here ]]] || +| 5.C.2                |  0.027            |  0.004            |  -0.023      |  __-85.0%__  | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-|| 2.B.10.a ||> 20.26 ||> 11.08 ||> -9.18 ||> -45.30% ||< [[[ 2-b-10-a-other-chemicals | here ]]] || +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^
-|| 2.G  ||> 0.13 ||> 0.13 ||> 0.01 ||> 5.30% ||< [[[ 2-g-other-product-use | here  ]]] || +
-|| 2.H.1 ||> 0.51 ||> 0.63 ||> 0.12 ||> 22.45% ||< [[[ 2-h-1-pulp-and-paper | here ]]] || +
-||     **NFR 3 - Agriculture** ||||||||||= **NA**  || +
-|| **NFR 5 - Waste** ||> **0.13** ||> **0.13** ||> **0.00** ||> **0.00%** ||< || +
-|| **NFR 6 - Other** ||||||||||= **NA**  ||+