meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:sulphur_oxides [2021/04/02 10:43] – kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-**Revision of SO<sub>x</sub> emissions over time**+The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 (-4.15 kt or -0.08 %)** result almost entirely from revised emission estimates in the sub-categories of NFR  **1.A.3.b** together with less significant changes throughout NFR 1 with the strongest change occuring for **2.C.1 with minus 25 kt** but resulting from a re-allocation of emissions to NFR 2.C.7.c.
  
-{{ :general:recalculations:SOx_absolut.png?900 }} +The strongest percental change, however, occurs for **2.C.1 with minus 85 %**.
-{{ :general:recalculations:SOx_relativ.png?900 }} +
- +
-> The marginal changes in the **National Total reported for 1990 (+1.51 kt | +0.03 %)** result almost entirely from revised emission estimates in **NFR 2.C.7.a** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                            |^  Reasoning                                                                                                                             ^ 
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative                 ^  see description and reasoning in:                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  5.472,91             ^  5.474,42             ^  1,51            ^  0,03%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,464.11         ^  5,459.96         ^  -4.15       ^  -0.08%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  5.297,93             ^  5.297,93             ^  0,00            ^  0,00%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  5,288.46         ^  5,284.38         ^  -4.08       ^  -0.08%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  3,78                 |  3,84                 |  0,06            |  1,63%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  3.85             |  2.72             |  -1.13       |  -29.3%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                           | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,27                 |  0,26                 |  -0,01           |  -3,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.2435           |  0.2432           |  -0.0003     |  -0.13%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,17                 |  0,18                 |  0,01            |  6,27%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.173            |  0.175            |  0.002       |  1.16%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | 
-| 1.A.3.b i                |  33,25                |  33,07                |  -0,18           |  -0,53%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  35.68            |  34.20            |  -1.49       |  -4.17%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]       | 
-| 1.A.3.b ii               |  3,60                 |  2,34                 |  -1,26           |  -35,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  3.16             |  2.98             |  -0.18       |  -5.82%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii              |  35,10                |  36,55                |  1,45            |  4,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  37.21            |  34.77            |  -2.44       |  -6.56%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,24                 |  0,22                 |  -0,01           |  -6,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.c              |  8.24             |  8.27             |  0.03        |  0.35%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,62                 |  0,63                 |  0,01            |  0,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  10.870           |  10.873           |  0.003       |  0.03%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c ii               |  4,55                 |  4,49                 |  -0,07           |  -1,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.a ii           |  0.63             |  0.55             |  -0.08       |  -12.7%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                         | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  174,88               ^  176,39               ^  1,51            ^  0,86%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.4.c ii           |  4.48             |  5.69             |  1.21        |  26.9%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                             | 
-| 2.C.7.a                  |  1,43                 |  2,94                 |  1,51            |  106%      | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start| here ]]                                                                           | +^ NFR 2  - IPPU        ^  175.54           ^  175.54           ^  0.00        ^  0.00%                   ^                                                                                                                                        ^ 
-| 2.G                      |  0,0542               |  0,0546               |  0,0003          |  0,62%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.C.1                |  34.50            |  9.48             |  __-25.02__  |  -72.5%                  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           |||^                                                                                                                                           ^ +| 2.C.7.c              |  NE               |  25.02            |  __25.02__   | re-allocated from 2.C.1  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Other_Metal_Production:Start| here ]]                                                                   | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,11                 ^  0,11                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                          ^^^^                                                                                                                                        ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.11             ^  0.03             ^  -0.07       ^  -69.6%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
- +| 5.C.2                |  0.09             |  0.01             |  -0.07       |  __-85.0%__              | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                             | 
-> The significant changes in the **National Total reported for 2017 (-13.76 kt | -4.36 %)** result mainly from revisions in **NFRs 1.A.2.g viii  (-4.51 kt), 1.B.2.a iv (+ 4.51 kt) and 2.B.10.a (-9.18 kt)** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2. +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                          ^^^^                                                                                                                                        ^
-> However, the strongest relative changes occur for **NFR 1.B.2.a iv (+1,642,148 %)**, followed by **NFRs 1.A.3.a i(i) (+361 %) and 1.A.3.a ii(i) (+293 %)**. +
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ +----
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 ^^   **Reasoning**                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ^^^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +
-^ NATIONAL TOTAL           ^  288,97               ^  291,78               ^  2,81            ^  0,97%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  219,59               ^  222,08               ^  2,49            ^  1,13%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.1.a                  |  120,87               |  123,03               |  2,16            |  1,78%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.1.b                  |  31,02                |  32,70                |  1,68            |  5,42%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +
-| 1.A.1.c                  |  7,98                 |  9,54                 |  1,56            |  19,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +
-| 1.A.2.a                  |  5,08                 |  5,01                 |  -0,07           |  -1,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +
-| 1.A.2.b                  |  0,40                 |  0,39                 |  -0,01           |  -3,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +
-| 1.A.2.e                  |  0,74                 |  0,80                 |  0,05            |  7,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +
-| 1.A.2.g vii              |  0,0169               |  0,0182               |  0,00            |  7,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +
-| 1.A.2.g viii             |  29,41                |  26,44                |  -2,97           |  -10,11%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,67                 |  0,65                 |  -0,02           |  -2,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,15                 |  0,16                 |  0,01            |  9,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  0,506                |  0,515                |  0,01            |  1,75%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii               |  0,059                |  0,060                |  0,001           |  0,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii              |  0,25                 |  0,24                 |  -0,01           |  -3,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv               |  0,0070               |  0,0069               |  -0,0001         |  -1,19%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.c                  |  0,2251               |  0,2246               |  -0,0005         |  -0,23%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d ii               |  0,6685               |  0,6782               |  0,01            |  1,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.e i                |  0,00332              |  0,00334              |  0,00002         |  0,45%        | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +
-| 1.A.4.a i                |  1,06                 |  1,01                 |  -0,05           |  -5,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.4.a ii               |  0,00493              |  0,00402              |  0,00            |  -18,48%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i                |  11,92                |  12,12                |  0,20            |  1,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.c i                |  2,38                 |  2,32                 |  -0,06           |  -2,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii               |  0,0220               |  0,0213               |  -0,0006         |  -2,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii              |  0,1068               |  0,1097               |  0,0029          |  2,70%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.a                  |  0,02647              |  0,02651              |  0,00004         |  0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +
-| 1.A.5.b                  |  0,0229               |  0,0230               |  0,0001          |  0,32%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| 1.B.1.b                  |  0,811                |  0,806                |  -0,005          |  -0,62%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  69,24                ^  69,57                ^  0,32            ^  0,47%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-| 2.A.3                    |  10,24                |  10,22                |  -0,02           |  -0,19%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +
-| 2.C.7.a                  |  2,01                 |  2,37                 |  0,36            |  17,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | +
-| 2.G                      |  0,14                 |  0,13                 |  -0,01           |  -9,46%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,14                 ^  0,14                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+
  
 +Changes in the **National Total** reported for **2021 ( -4.11 kt or -1.62 %)** result mainly from a revision in **NFR sub-category 1.A.2.g viii (-4.45 kt)** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
 +The most significant percental change occurs for **NFR 5.C.2 with minus 85 %**.
  
-|||||||||| [[f<image SO2_recent.png ]] ||= || +__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ 
-||   ||= **Submission 2019** ||= **Submission 2020** ||||= **Difference** ||= **Reasoning** || +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-||= **NFR Code** ||||||= **absolute, in [kt]** ||= **relative** ||< **see description and reasoning in:** ||  +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-||~ NATIONAL TOTAL ||> **315.48** ||> **301.72** ||> **-13.76** ||> **-4.36%** ||< **sub-category chapters** || +^ NATIONAL TOTAL       ^  254.47           ^  250.36           ^  -4.11       ^  -1.62%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| **NFR 1 - Energy** ||> **235.50** ||> **231.00** ||> **-4.50** ||> **-1.91%** ||< **sub-category chapters** || +^ NFR 1 - Energy       ^  188.07           ^  183.19           ^  -4.88       ^  -2.59%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| 1.A.1.a ||> 130.92 ||> 128.76 ||> -2.16 ||> -1.65% ||< [[[ 1-a-1-a-public-electricity-and-heat-production | here ]]] || +| 1.A.1.a              |  96.19            |  95.21            |  -0.98       |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-|| 1.A.1.b ||> 33.25 ||> 33.39 ||> 0.14 ||> 0.41% ||< [[[ 1-a-1-b-petroleum-refining | here ]]] || +| 1.A.1.b              |  31.20            |  31.19            |  -0.01       |  -0.04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-|| 1.A.1.c ||> 8.12 ||> 8.14 ||> 0.02 ||> 0.31% ||< [[[ 1-a-1-c-manufacture-of-solid-fuels-and-other-energy | here ]]] || +| 1.A.1.c              |  6.09             |  6.43             |  0.35        |  5.68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-|| 1.A.2.a ||> 5.18 ||> 5.15 ||> -0.03 ||> -0.59% ||< [[[ 1-a-2-a-iron-and-steel | here ]]] || +| 1.A.2.a              |  4.54             |  4.43             |  -0.10       |  -2.28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-|| 1.A.2.b ||> 0.80 ||> 0.42 ||> -0.38 ||> -47.48% ||< [[[ 1-a-2-b-non-ferrous-metals | here ]]] || +| 1.A.2.b              |  0.288            |  0.333            |  0.045       |  15.5%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-|| 1.A.2.e ||> 0.76 ||> 0.75 ||> -0.01 ||> -1.79% ||< [[[ 1-a-2-e-food-processing-beverages-and-tobacco | here ]]] || +| 1.A.2.e              |  0.61             |  0.68             |  0.07        |  11.3%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-|| 1.A.2.g vii  ||> 0.0182 ||> 0.0181 ||> -0.0001 ||> -0.58% ||< [[[ 1-a-2-g-vii-offroad-construction-vehicles | here ]]] || +| 1.A.2.g vii          |  0.019            |  0.013            |  -0.006      |  -31.6%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-|| 1.A.2.g viii ||> 33.86 ||> 29.35 ||> -4.51 ||> -13.32% ||< [[[1-a-2-g-viii-other-fuel-combustion | here  ]]] || +| 1.A.2.g viii         |  28.02            |  23.57            |  __-4.45__   |  -15.9%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-|| 1.A.3.a i(i) ||> 0.14 ||> 0.65 ||> 0.51 ||> 361% ||< [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]] || +| 1.A.3.a i(i)         |  0.297            |  0.296            |  -0.001      |  -0.22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-|| 1.A.3.a ii(i) ||> 0.04 ||> 0.15 ||> 0.11 ||> 293% ||< [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]] || +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.065            |  0.062            |  -0.004      |  -5.40%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-|| 1.A.3.b i ||> 0.523 ||> 0.527 ||> 0.004 ||> 0.77% ||< [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]] || +| 1.A.3.b i            |  0.4575           |  0.4533           |  -0.0042     |  -0.93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-|| 1.A.3.b ii ||> 0.04 ||> 0.06 ||> 0.02 ||> 47.56% ||< [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] || +| 1.A.3.b ii           |  0.067            |  0.066            |  -0.001      |  -2.08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-|| 1.A.3.b iii ||> 0.27 ||> 0.25 ||> -0.02 ||> -6.66% ||< [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] || +| 1.A.3.b iii          |  0.221            |  0.223            |  0.001       |  0.54%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-|| 1.A.3.b iv ||> 0.0073 ||> 0.0071 ||> -0.0001 ||> -1.91% ||< [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] || +| 1.A.3.b iv           |  0.0065           |  0.0065           |  0.0001      |  1.02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-|| 1.A.3.c ||> 0.226 ||> 0.225 ||> -0.001 ||> -0.36% ||< [[[ 1-a-3-c-railways | here ]]] || +| 1.A.3.c              |  0.215413         |  0.215415         |  0.000002    |  0.001%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-|| 1.A.3.d ii ||> 0.6293 ||> 0.6287 ||> -0.0005 ||> -0.08% ||< [[[ 1-a-3-d-ii-national-navigation-shipping | here ]]] || +| 1.A.3.d ii           |  0.338            |  0.338            |  0.001       |  0.20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-|| 1.A.4.a i ||> 0.93 ||> 1.11 ||> 0.18 ||> 19.28% ||< [[[ 1a4ai | here ]]] || +| 1.A.4.a i            |  1.34             |  1.18             |  -0.16       |  -12.2%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-|| 1.A.4.a ii ||> 0.00512 ||> 0.00514 ||> 0.00002 ||> 0.33% ||< [[[ 1-a-4-a-ii-commercial-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.a ii           |  0.003922         |  0.004057         |  0.000135    |  3.45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-|| 1.A.4.b i ||> 12.90 ||> 12.43 ||> -0.47 ||> -3.64% ||< [[[ 1a4bi | here ]]] || +| 1.A.4.b i            |  10.61            |  10.91            |  0.30        |  2.84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-|| 1.A.4.b ii ||> 0.001620 ||> 0.001619 ||> -0.000001 ||> -0.04% ||< [[[ 1-a-4-b-ii-residential-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.b ii           |  0.00119          |  0.00125          |  0.00005     |  4.60%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-|| 1.A.4.c i ||> 3.80 ||> 2.49 ||> -1.31 ||> -34.43% ||< [[[ 1a4ci | here ]]] || +| 1.A.4.c i            |  1.756            |  1.760            |  0.005       |  0.27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-|| 1.A.4.c ii ||> 0.02338 ||> 0.02341 ||> 0.00003 ||> 0.14% ||< [[[ 1-a-4-c-ii-agriculture-forestry-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.c ii           |  0.023            |  0.030            |  0.007       |  29.1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-|| 1.A.4.c iii ||> 0.05144 ||> 0.05143 ||> -0.00001 ||> -0.02% ||< [[[ 1-a-4-c-iii-fishing-mobile | here ]]] || +| 1.A.5.a              |  0.0152           |  0.0154           |  0.0002      |  1.17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-|| 1.A.5.a ||> 0.0304 ||> 0.0301 ||> -0.0003 ||> -1.06% ||< [[[ 1-a-5-a-other-military-stationary-combustion | here ]]] || +| 1.B.1.b              |  0.743            |  0.817            |  0.074       |  9.97%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-|| 1.A.5.b ||> 0.0277 ||> 0.0276 ||> -0.0001 ||> -0.22% ||< [[[ 1-a-5-b-other-military-mobile-combustion | here ]]] || +^ NFR 2  - IPPU        ^  66.29            ^  67.08            ^  0.79        ^  1.19%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| 1.B.2.a iv ||> 0.0003 ||> 4.5051 ||> 4.5049 ||> 1,642,148% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +| 2.A.3                |  8.15             |  7.85             |  -0.31       |  -3.76%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-|| 1.B.2.c ||> 2.13 ||> 1.03 ||> -1.09 ||> -51.49% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +| 2.B.6                |  0.83             |  0.78             |  -0.06       |  -6.66%      | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-|| **NFR 2  - IPPU** ||> **79.84** ||> **70.58** ||> **-9.26** ||> **-11.60%** ||< **sub-category chapters** || +| 2.B.10.a             |  10.04            |  11.19            |  1.15        |  11.5%       | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | 
-|| 2.A.1 ||> 6.53 ||> 6.53 ||> 0.00 ||> 0.00% ||< [[[2-a-1-cement-production | here ]]] || +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-|| 2.A.2 ||> 0.8818 ||> 0.8814 ||> -0.0004 ||> -0.04% ||< [[[2-a-2-lime-production | here ]]] || +^ NFR 5 - Waste        ^  0.112            ^  0.089            ^  -0.023      ^  -20.4%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| 2.A.6 ||> 1.41 ||> 1.20 ||> -0.20 ||> -14.51% ||< [[[2-a-6-other-mineral-products | here ]]] || +| 5.C.2                |  0.027            |  0.004            |  -0.023      |  __-85.0%__  | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-|| 2.B.10.a ||> 20.26 ||> 11.08 ||> -9.18 ||> -45.30% ||< [[[ 2-b-10-a-other-chemicals | here ]]] || +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^
-|| 2.G  ||> 0.13 ||> 0.13 ||> 0.01 ||> 5.30% ||< [[[ 2-g-other-product-use | here  ]]] || +
-|| 2.H.1 ||> 0.51 ||> 0.63 ||> 0.12 ||> 22.45% ||< [[[ 2-h-1-pulp-and-paper | here ]]] || +
-||     **NFR 3 - Agriculture** ||||||||||= **NA**  || +
-|| **NFR 5 - Waste** ||> **0.13** ||> **0.13** ||> **0.00** ||> **0.00%** ||< || +
-|| **NFR 6 - Other** ||||||||||= **NA**  ||+