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general:recalculations:sulphur_oxides [2022/02/19 10:19] – kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time:**+The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 (-4.15 kt or -0.08 %)** result almost entirely from revised emission estimates in the sub-categories of NFR  **1.A.3.b** together with less significant changes throughout NFR 1 with the strongest change occuring for **2.C.1 with minus 25 kt** but resulting from a re-allocation of emissions to NFR 2.C.7.c.
  
-{{ :general:recalculations:SO2_absolut.png?700 }} +The strongest percental change, however, occurs for **2.C.1 with minus 85 %**.
-{{ :general:recalculations:SO2_relativ.png?700 }}+
  
-The changes in the **National Total reported for 1990 (-14.4 kt | -0.26 %)** result almost entirely from revised emission estimates in NFRs **1.A.3.d ii** (-13.80 kt), **2.B.6** (+1.73 kt) and **2.B.10.a** (-2.58 kt) together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ 
 +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                            |^  Reasoning                                                                                                                             ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative                 ^  see description and reasoning in:                                                                                                     ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,464.11         ^  5,459.96         ^  -4.15       ^  -0.08%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  5,288.46         ^  5,284.38         ^  -4.08       ^  -0.08%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  3.85             |  2.72             |  -1.13       |  -29.3%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                           | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0.2435           |  0.2432           |  -0.0003     |  -0.13%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.173            |  0.175            |  0.002       |  1.16%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | 
 +| 1.A.3.b i            |  35.68            |  34.20            |  -1.49       |  -4.17%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]       | 
 +| 1.A.3.b ii           |  3.16             |  2.98             |  -0.18       |  -5.82%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b iii          |  37.21            |  34.77            |  -2.44       |  -6.56%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.c              |  8.24             |  8.27             |  0.03        |  0.35%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | 
 +| 1.A.3.d ii           |  10.870           |  10.873           |  0.003       |  0.03%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.63             |  0.55             |  -0.08       |  -12.7%                  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                         | 
 +| 1.A.4.c ii           |  4.48             |  5.69             |  1.21        |  26.9%                   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                             | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  175.54           ^  175.54           ^  0.00        ^  0.00%                   ^                                                                                                                                        ^ 
 +| 2.C.1                |  34.50            |  9.48             |  __-25.02__  |  -72.5%                  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                | 
 +| 2.C.7.c              |  NE               |  25.02            |  __25.02__   | re-allocated from 2.C.1  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Other_Metal_Production:Start| here ]]                                                                   | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                          ^^^^                                                                                                                                        ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.11             ^  0.03             ^  -0.07       ^  -69.6%                  ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
 +| 5.C.2                |  0.09             |  0.01             |  -0.07       |  __-85.0%__              | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                             | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                          ^^^^                                                                                                                                        ^
  
-Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.d ii with minus 56 %**. +----
- +
-__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ +
-^                          ^  **Submission 2021**  ^  **Submission 2022**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                   ^ +
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                           ^ +
-^ NATIONAL TOTAL           ^  5.474,42             ^  5.460,02             ^  -14,40          ^  -0,26%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  5.297,93             ^  5.284,38             ^  -13,55          ^  -0,26%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,18                 |  0,18                 |  0,00            |  -0,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +
-| 1.A.3.c                  |  7,73                 |  8,24                 |  0,51            |  6,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                | +
-| 1.A.3.d ii               |  24,67                |  10,87                |  -13,80          |  -55,94%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                | +
-| 1.A.4.c iii              |  0,36                 |  0,19                 |  -0,18           |  -48,74%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]        | +
-| 1.A.5.b                  |  3,55                 |  3,47                 |  -0,08           |  -2,27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]             | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  176,39               ^  175,54               ^  -0,85           ^  -0,48%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +
-| 2.B.6                    |  C                    |  1,73                 |  1,73            |               | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                       | +
-| 2.B.10.a                 |  56,50                |  53,93                |  -2,58           |  -4,56%       | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                             | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           |||^                                                                                                  ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,11                 ^  0,11                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                  ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           |||^                                                                                                  ^+
  
 +Changes in the **National Total** reported for **2021 ( -4.11 kt or -1.62 %)** result mainly from a revision in **NFR sub-category 1.A.2.g viii (-4.45 kt)** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-Changes in the **National Total reported for 2019 ( -3.84 kt | -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.+The most significant percental change occurs for **NFR 5.C.2 with minus 85 %**.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  263,53           ^  259,70           ^  -3,84       ^  -1,46%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  254.47           ^  250.36           ^  -4.11       ^  -1.62%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  195,50           ^  193,90           ^  -1,59       ^  -0,81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  188.07           ^  183.19           ^  -4.88       ^  -2.59%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  99,43            |  99,78            |  0,35        |  0,36%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  96.19            |  95.21            |  -0.98       |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  32,80            |  32,91            |  0,11        |  0,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  31.20            |  31.19            |  -0.01       |  -0.04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  8,86             |  7,73             |  -1,13       |  -12,72%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  6.09             |  6.43             |  0.35        |  5.68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  4,73             |  4,87             |  0,14        |  2,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.a              |  4.54             |  4.43             |  -0.10       |  -2.28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b              |  0,382            |  0,378            |  -0,004      |  -1,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0.288            |  0.333            |  0.045       |  15.5%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e              |  0,79             |  0,77             |  -0,01       |  -1,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.2.e              |  0.61             |  0.68             |  0.07        |  11.3%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,01824          |  0,01825          |  0,00001     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.019            |  0.013            |  -0.006      |  -31.6%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  27,27            |  25,67            |  -1,59       |  -5,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  28.02            |  23.57            |  __-4.45__   |  -15.9%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,65             |  0,65             |  0,01        |  1,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.297            |  0.296            |  -0.001      |  -0.22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,165            |  0,166            |  0,001       |  0,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.065            |  0.062            |  -0.004      |  -5.40%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,517            |  0,516            |  -0,001      |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  0.4575           |  0.4533           |  -0.0042     |  -0.93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,062            |  0,061            |  -0,001      |  -1,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.067            |  0.066            |  -0.001      |  -2.08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,2419           |  0,2416           |  -0,0003     |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.221            |  0.223            |  0.001       |  0.54%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0070           |  0,0069           |  -0,0001     |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0.0065           |  0.0065           |  0.0001      |  1.02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,225            |  0,239            |  0,014       |  6,45%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0.215413         |  0.215415         |  0.000002    |  0.001%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,61             |  0,38             |  -0,23       |  -37,88%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.338            |  0.338            |  0.001       |  0.20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  0,90             |  1,24             |  0,34        |  37,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  1.34             |  1.18             |  -0.16       |  -12.2%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,003990         |  0,003994         |  0,000004    |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.003922         |  0.004057         |  0.000135    |  3.45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  9,47             |  10,41            |  0,93        |  9,84%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b i            |  10.61            |  10.91            |  0.30        |  2.84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00155          |  0,00162          |  0,00007     |  4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  0.00119          |  0.00125          |  0.00005     |  4.60%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i            |  2,32             |  1,82             |  -0,50       |  -21,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c i            |  1.756            |  1.760            |  0.005       |  0.27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,02161          |  0,02164          |  0,00003     |  0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  0.023            |  0.030            |  0.007       |  29.1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -45,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.5.a              |  0.0152           |  0.0154           |  0.0002      |  1.17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.a              |  0,011            |  0,012            |  0,001       |  7,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.B.1.b              |  0.743            |  0.817            |  0.074       |  9.97%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.5.b              |  0,04             |  0,02             |  -0,02       |  -39,13%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  66.29            ^  67.08            ^  0.79        ^  1.19%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.B.1.b              |  0,800            |  0,804            |  0,004       |  0,48%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 2.A.3                |  8.15             |  7.85             |  -0.31       |  -3.76%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 1.B.2.a iv           |  4,2097           |  4,2104           |  0,0006      |  0,01%     |                                                                                                                                           | +| 2.B.6                |  0.83             |  0.78             |  -0.06       |  -6.66%      | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-| 1.B.2.c              |  0,9525           |  0,9526           |  0,0001      |  0,01%     |                                                                                                                                           | +| 2.B.10.a             |  10.04            |  11.19            |  1.15        |  11.5%       | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  67,90            ^  65,66            ^  -2,24       ^  -3,30%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.A.3                |  9,88             |  7,64             |  -2,24       |  -22,70%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.112            ^  0.089            ^  -0.023      ^  -20.4%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.6                |  1,2034           |  1,2039           |  0,0005      |  0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | +| 5.C.2                |  0.027            |  0.004            |  -0.023      |  __-85.0%__  | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-| 2.B.6                |  C                |  0,95             |  0,95        |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^
-| 2.B.10.a             |  10,91            |  9,96             |  -0,95       |  -8,75%    | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | +
-| 2.H.1                |  0,620            |  0,619            |  -0,002      |  -0,27%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,137            ^  0,138            ^  0,001       ^  0,66%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 5.C.2                |  0,063            |  0,064            |  0,001       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+