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general:recalculations:zinc [2024/04/10 14:29] – kotzullageneral:recalculations:zinc [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Zinc (Zn) ====== ====== Recalculations - Zinc (Zn) ======
  
-The marginally small changes within the **1990 National Total (+0.005 t or +0.001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.+The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.005 t or +0.001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i)** with minus 62 %.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                        ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  474,148          ^  474,153          ^  0,005       ^  0,001%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  474.148          ^  474.153          ^  0.005       ^  0.001%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  387,461          ^  387,464          ^  0,003       ^  0,001%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  387.461          ^  387.464          ^  0.003       ^  0.001%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,021            |  0,015            |  __-0,006__  |  -27,9%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +| 1.A.2.g vii          |  0.021            |  0.015            |  __-0.006__  |  -27.9%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000013         |  0,000005         |  -0,000008   |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000013         |  0.000005         |  -0.000008   |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00019          |  0,00020          |  0,00001     |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00019          |  0.00020          |  0.00001     |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
-| 1.A.3.c              |  0,917            |  0,921            |  __0,003__   |  0,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +| 1.A.3.c              |  0.917            |  0.921            |  __0.003__   |  0.37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0033           |  0,0029           |  -0,0004     |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0.0033           |  0.0029           |  -0.0004     |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,665            |  0,672            |  __0,006__   |  0,95%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +| 1.A.4.c ii           |  0.665            |  0.672            |  __0.006__   |  0.95%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  86,687           ^  86,689           ^  0,002       ^  0,002%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  86.687           ^  86.689           ^  0.002       ^  0.002%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 2.G                  |  20,878           |  20,880           |  __0,002__   |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                   | +| 2.G                  |  20.878           |  20.880           |  __0.002__   |  0.01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                  | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,000            ^  0,000            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  0,000            ^  0,000            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^
  
-The small changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.93 t and -0.35 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**.+----
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.+The changes in the **National Total** reported for **2021 (+1.71 t and +0.61 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**, dominated by changes within NFR sub-categories **1.A.4.a i** with +0.71 t **and 2.G** with +0.37 t.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2020__+The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
  
 +__Table 2: Changes of emission estimates for 2021__
 ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference  ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference  ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 ^ NFR Sector           ^  [t]              ^                   ^              ^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ ^ NFR Sector           ^  [t]              ^                   ^              ^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
-^ NATIONAL TOTAL       ^  281,42           ^  283,14           ^  1,71        ^  0,61%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  281.42           ^  283.14           ^  1.71        ^  0.61%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  235,80           ^  237,14           ^  1,34        ^  0,57%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  235.80           ^  237.14           ^  1.34        ^  0.57%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  4,94             |  4,93             |  -0,01       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  4.94             |  4.93             |  -0.01       |  -0.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  3,05             |  3,20             |  0,15        |  4,95%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  3.05             |  3.20             |  0.15        |  4.95%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,029            |  0,032            |  0,003       |  11,8%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0.029            |  0.032            |  0.003       |  11.8%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0233           |  0,0168           |  -0,0065     |  -27,8%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.0233           |  0.0168           |  -0.0065     |  -27.8%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,545            |  0,521            |  -0,024      |  -4,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.545            |  0.521            |  -0.024      |  -4.38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000019        |  0,0000018        |  -0,0000001  |  -5,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000019        |  0.0000018        |  -0.0000001  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00002422       |  0,00002424       |  0,00000002  |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00002422       |  0.00002424       |  0.00000002  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,729            |  0,726            |  -0,003      |  -0,45%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  0.729            |  0.726            |  -0.003      |  -0.45%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,0785           |  0,0771           |  -0,0014     |  -1,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.0785           |  0.0771           |  -0.0014     |  -1.76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,11             |  0,25             |  0,14        |  130%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.11             |  0.25             |  0.14        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,01320          |  0,01333          |  0,00014     |  1,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0.01320          |  0.01333          |  0.00014     |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  124,00           |  124,14           |  0,13        |  0,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b vi           |  124.00           |  124.14           |  0.13        |  0.11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii          |  1,2161           |  1,2165           |  0,0004      |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b vii          |  1.2161           |  1.2165           |  0.0004      |  0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
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-| 1.A.4.b i            |  64,82616         |  64,82612         |  -0,00005    |  -0,0001%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b i            |  64.82616         |  64.82612         |  -0.00005    |  -0.0001%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
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-| 1.A.5.b              |  0,0048862        |  0,0048864        |  0,0000002   |  0,005%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.5.b              |  0.0048862        |  0.0048864        |  0.0000002   |  0.005%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  45,63            ^  46,00            ^  0,37        ^  0,81%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  45.63            ^  46.00            ^  0.37        ^  0.81%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                  |  20,77            |  21,14            |  0,37        |  1,79%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |+| 2.G                  |  20.77            |  21.14            |  __0.37__    |  1.79%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 ^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
 ^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
 ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^