meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
appendices:appendix2.3-hm-from-mobile-sources [2026/03/18 14:15] – [Table] kotzullaappendices:appendix2.3-hm-from-mobile-sources [2026/03/18 14:16] (current) – [Maritime Vessels and Ships in 1.A.3.d i, 1.A.3.d ii, 1.A.4.c iii and 1.A.5.b] kotzulla
Line 116: Line 116:
 | <sup>2</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2023)], Chapter: 1.A.3.d.i, 1.A.3.d.ii, 1.A.4.c.iii Navigation: Table 3-2                                                                          |||||||||| | <sup>2</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2023)], Chapter: 1.A.3.d.i, 1.A.3.d.ii, 1.A.4.c.iii Navigation: Table 3-2                                                                          ||||||||||
  
 +\\
  
 These "country-specific" values are similarilly applied for exhaust HMs from ships and vessels in NFR categories 1.A.3.d i, 1.A.3.d ii, 1.A.4.c iii, and 1.A.5.b. These "country-specific" values are similarilly applied for exhaust HMs from ships and vessels in NFR categories 1.A.3.d i, 1.A.3.d ii, 1.A.4.c iii, and 1.A.5.b.
Line 129: Line 129:
  
 __Table 7: Tier1 default emisison factors applied to aircraft, in g/TJ__ __Table 7: Tier1 default emisison factors applied to aircraft, in g/TJ__
-|                    ^  Pb                 ^  Cd     ^  Hg     ^  As     ^  Cr     ^  Cu     ^  Ni     ^  Se     ^  Zn     ^ +|                                                                                                                          ^  Pb                 ^  Cd     ^  Hg     ^  As     ^  Cr     ^  Cu     ^  Ni     ^  Se     ^  Zn     ^ 
-^ Kerosene           |  NE                                                                                         ||||||||| +^ Kerosene                                                                                                                 |  NE                                                                                         ||||||||| 
-^ Aviation gasoline  |  9,481<sup>1</sup>  |  0.005  |  0.200  |  0.007  |  0.145  |  0.103  |  0.053  |  0.005  |  0.758  | +^ Aviation gasoline                                                                                                        |  9,481<sup>1</sup>  |  0.005  |  0.200  |  0.007  |  0.145  |  0.103  |  0.053  |  0.005  |  0.758  | 
-<sup>1</sup> estimated from average lead content of AvGas 100 LL (see also: 1.A.3.a ii (i) and FAQs) of 0.56 g Pb/liter+| <sup>1</sup> estimated from average lead content of AvGas 100 LL (see also: 1.A.3.a ii (i) and FAQs) of 0.56 g Pb/liter                                                                                               |||||||||| 
  
 [(EMEPEEA2023> EMEP/EEA, 2023: EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2023; Chapter 1.A - Combustion; URL: https://www.eea.europa.eu/publications/emep-eea-guidebook-2023/part-b-sectoral-guidance-chapters/1-energy/1-a-combustion, Copenhagen, 2023 & 2024 (road transport).)] [(EMEPEEA2023> EMEP/EEA, 2023: EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2023; Chapter 1.A - Combustion; URL: https://www.eea.europa.eu/publications/emep-eea-guidebook-2023/part-b-sectoral-guidance-chapters/1-energy/1-a-combustion, Copenhagen, 2023 & 2024 (road transport).)]