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general:recalculations:cadmium [2024/04/10 13:18] – kotzullageneral:recalculations:cadmium [2026/02/10 10:00] (current) – [Recalculations - Cadmium (Cd)] kotzulla
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 +<WRAP center round box 80%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  ^  Cd  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ====== ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ======
  
-The atomically small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.001 t or -0.004 %)** result from a variety of **revisions throughout NFRs 1 and 5**. +The rather small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.09 t or + 0.29 %)** result almost entirely from a revision in **NFR sub-category 1.A.3.b vi with +0.08 t**. 
 + 
 +However, the by far strongest percental change occurs for NFR **5.C.1.b v with plus 160,827 %**.
  
-The most significant percental change occurs for NFR **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**. 
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                 |^  Reasoning                                                                                                       ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                    ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative    ^  see description and reasoning in:                                                                               ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                            ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  29,101           ^  29,100           ^  -0,001       ^  -0,004%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  29,10            ^  29,19            ^  0,09          ^  0,29%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  12,75910         ^  12,75914         ^  0,00003      ^  0,0003%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  12,76            ^  12,84            ^  0,08          ^  0,67%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,000063         |  0,000046         |  -0,000016    |  -26,3%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +| 1.A.2.g vii          |  0,000045234      |  0,000045238      |  0,000000004   |  0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000008       |  0,00000003       |  -0,00000005  |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +| 1.A.3.b vi           |  0,15             |  0,23             |  __0,08__      |  57,26%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000011        |  0,0000012        |  0,0000001    |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +| 1.A.3.b vii          |  0,0022136        |  0,0022131        |  -0,0000005    |  -0,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]         | 
-| 1.A.3.c              |  0,01293          |  0,01296          |  0,00003      |  0,27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +| 1.A.4.a ii           |  0,000007793      |  0,000007791      |  -0,000000002  |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]               | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,000009         |  0,000008         |  -0,000001    |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +| 1.A.4.c ii           |  0,0065754        |  0,0065750        |  -0,0000005    |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                   | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,006557         |  0,006574         |  0,000018     |  0,27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  16,27            ^  16,27            ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                              ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  16,267           ^  16,267           ^  0,00         ^  0,00%       ^                                                                                                                  ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                              ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00         ^              ^                                                                                                                  ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,074027         ^  0,074874         ^  0,000846      ^  1,14%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,075            ^  0,074            ^  -0,001       ^  -1,53%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +| 5.C.1.b v            |  0,000001         |  0,000847         |  0,000846      |  160,827%  | [[Sector:Waste:Cremation:Start| here ]]                                                                                      | 
-| 5.E                  |  0,019            |  0,018            |  -0,001       |  -6,02%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                        | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                              ^
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00         ^              ^                                                                                                                  ^+
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2020 (-0.12 t or -1.10 %)** result from several changes throughout **NFRs 1 and 2** that more or less cancel out each other.+----
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.+The small changes within the **National Total** reported for **2023 (+0.07 t or +0.75 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5** dominated by revised emission estimates for NFR sub-category **1.A.3.b vi with +0.09 t**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__+However, the by far strongest percental change occurs for NFR **5.C.1.b v with plus 160,827 %**.
  
-^                      ^ Submission 2023  ^ Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2023__ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                     |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  10,87           ^  11,01           ^  0,14          ^  1,28%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ||^  relative      ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2,94            ^  3,08            ^  0,14          ^  4,62%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  9,36             ^  9,43             ^  0,07           ^  0,75%         ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,73            |  0,74            |  0,01          |  1,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  2,95             ^  3,02             ^  0,06           ^  2,18%         ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  1,03            |  1,15            |  __0,12__      |  11,7%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.a              |  0,5937           |  0,5943           |  0,0006         |  0,11%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,00747         |  0,00803         |  0,00056       |  7,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.b              |  1,2391           |  1,2387           |  -0,0004        |  -0,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,00008         |  0,00006         |  -0,00001      |  -19,5%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.c              |  0,008            |  0,009            |  0,001          |  13,57%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,108           |  0,106           |  -0,002        |  -1,86%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0,000054         |  0,000057         |  0,000003       |  5,86%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000012     |  0,000000011     |  -0,000000001  |  -5,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0,093            |  0,088            |  -0,005         |  -5,22%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000001468    |  0,0000001469    |  0,0000000001  |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000196    |  0,00000000201    |  0,00000000005  |  2,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,003636        |  0,003635        |  -0,000001     |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000000099      |  0,000000101      |  0,000000002    |  2,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,000244        |  0,000240        |  -0,000004     |  -1,55%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0,003907         |  0,003901         |  -0,000006      |  -0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,0003          |  0,0007          |  0,0004        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000243         |  0,000241         |  -0,000002      |  -1,02%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,000080        |  0,000081        |  0,000001      |  1,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  0,000656         |  0,000651         |  -0,000005      |  -0,79%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,19726         |  0,19753         |  0,00026       |  0,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iv           |  0,0000763        |  0,0000757        |  -0,0000006     |  -0,84%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vii          |  0,002969        |  0,002970        |  0,000001      |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b vi           |  0,22             |  0,31             |  __0,09__       |  __41,70%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,004607        |  0,004961        |  0,000354      |  7,69%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b vii          |  0,0032           |  0,0030           |  -0,0002        |  -6,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.4.a i            |  0,221           |  0,226           |  0,005         |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.c              |  0,003639         |  0,003638         |  -0,000001      |  -0,02%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0000071       |  0,0000075       |  0,0000004     |  6,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  0,0043           |  0,0041           |  -0,0001        |  -2,65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  0,611872        |  0,611879        |  0,000007      |  0,001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.a i            |  0,249            |  0,231            |  -0,02          |  -7,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0015          |  0,0016          |  0,0001        |  4,60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.a ii           |  0,000005         |  0,000007         |  0,000002       |  __38,53%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c i            |  0,00963         |  0,00966         |  0,00003       |  0,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.b i            |  0,521            |  0,519            |  -0,002         |  -0,35%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,006           |  0,008           |  0,002         |  31,5%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.b ii           |  0,00138          |  0,00132          |  -0,00007       |  -4,72%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  7,88813         ^  7,89190         ^  0,00377       ^  0,05%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.A.4.c ii           |  0,007            |  0,005            |  -0,002         |  -24,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
-| 2.A.3                |  0,017120        |  0,017131        |  0,000012      |  0,07%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 1.A.5.b              |  0,0000418        |  0,0000416        |  -0,0000002     |  -0,41%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 2.G                  |  0,84175         |  0,84551         |  0,00376       |  0,45%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  6,3417002        ^  6,3425150        ^  0,000815       ^  0,01%         ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 2.A.3                |  0,015641         |  0,015562         |  -0,000079      |  -0,51%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,037           ^  0,036           ^  -0,001        ^  -3,10%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 2.G                  |  0,74417675       |  0,74507085       |  0,0008941      |  0,12%         | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 5.E                  |  0,020           |  0,018           |  -0,001        |  -5,86%    | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                   ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 5 - Waste        ^  0,06346          ^  0,06817          ^  0,00471        ^  7,42%         ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.C.1.b v            |  0,000002         |  0,003907         |  0,003905       |  __160,827%__  | [[Sector:Waste:Cremation:Start| here ]]                                                                                                   | 
 +| 5.E                  |  0,021601         |  0,022405         |  0,000804       |  3,72%         | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                   ^^^^                                                                                                                                           ^