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general:recalculations:nickel [2023/04/06 11:29] – kotzullageneral:recalculations:nickel [2026/04/02 08:36] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 100%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  ^  Ni  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDDF ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Nickel (Ni) ====== ====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
-With negligibly small changes within NFRs 1 and 2 and re-allocations in sub-categories of 1.A.3.b, the **1990 National Total remains unaltered** compared to last year's submission.+| {{ general:recalculations:ni_absolut.png?700 | Nickel (Ni): absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:ni_relativ.png?700 | Nickel (Ni): percental changes against previous submission  }}  | 
 + 
 +---- 
 + 
 +With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the small changes within the **National Total** reported for **1990 (+1.21 t or +0.36 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi**, also resembling the strongest percental change with **+63 %**.
  
-However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.b ii with plus 24 %**. +__Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ 
-  +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                                                   ^ 
-__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^ 
-|                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^ Difference    ^           ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  332.75           ^  333.95           ^  1.21         ^  0.36%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  305.13           ^  306.34           ^  1.21         ^  0.40%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  332,74          ^  332,74          ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.A.2.g vii          |  0.00022985       |  0.00022988       |  0.00000002   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
-^ NFR 1 - Energy       ^  305,13          ^  305,13          ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.A.3.b vi           |  1.91             |  3.12             |  __1.21__         | __63.03%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0002988       |  0,0002992       |  0,0000004    |  0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.4.a ii           |  0.00003117       |  0.00003116       |  -0.00000001  |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]              | 
-| 1.A.3.b i            |  0,06880         |  0,06848         |  -0,00031     |  -0,45%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.4.c ii           |  0.045797         |  0.045794         |  -0.000003    |  -0.01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                  | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,00161         |  0,00199         |  0,00038      |  23,76%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00         ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,00216         |  0,00205         |  -0,00011     |  -4,87%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ||||                                                                                                                              | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,00115         |  0,00118         |  0,00003      |  2,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00         ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00003653      |  0,00003650      |  -0,00000003  |  -0,09%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ||||                                                                                                                              |
-| 1.A.4.b ii           |  0,023643        |  0,023647        |  0,000005     |  0,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +
-| 1.A.4.c ii           |  0,045725        |  0,045722        |  -0,000003    |  -0,01%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  27,61           ^  27,61           ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 2.G                  |  1,5786          |  1,5785          |  -0,0002      |  -0,01%   | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^+
  
-The changes in the **National Total** reported for **2019 (-1.45 t or -1.04 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.1.b with -1.46 t** and **2.G with +0.17 t** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.+----
  
-However, the strongest percental changes occur for NFRs **1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+The remarkable changes within the **National Total** reported for **2023 (+4.67 t or +3.79 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.b vi with +1.29 t (+46.2 %)**  
 +together with a variety of smaller revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ 
  
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference     ^            ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  131,80           ^  134,95           ^  3,15           ^  2,39%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  124,42           ^  127,57           ^  3,15           ^  2,54%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  123.07           ^  127.74           ^  4.67          ^  3.79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  2,73             |  2,69             |  -0,04          |  -1,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  116.43           ^  121.10           ^  4.66          ^  4.00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  73,69            |  72,33            |  -1,36          |  -1,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.a              |  2.757            |  2.761            |  0.004         |  0.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,031            |  0,029            |  -0,002         |  -6,68%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.b              |  66.5             |  70.0             |  3.52          |  5.29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,00040          |  0,00045          |  0,00005        |  11,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.1.c              |  0.0267           |  0.0304           |  0.0036        |  13.55%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g viii         |  2,02             |  3,60             |  1,58           |  78,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0.00042          |  0.00038          |  -0.00004      |  -9.18%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000000507     |  0,0000000505     |  -0,0000000002  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.2.g viii         |  1.76             |  1.69             |  -0.07         |  -3.93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000013084     |  0,0000013088     |  0,0000000004   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000000226     |  0.0000000231     |  0.0000000005  |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,0361           |  0,0361           |  -0,0001        |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00000114       |  0.00000117       |  0.00000003    |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,0011           |  0,0011           |  0,0001         |  5,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b i            |  0.03965          |  0.03958          |  -0.00007      |  -0.16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,003            |  0,001            |  -0,002         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0.00125          |  0.00124          |  -0.00001      |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,00100          |  0,00101          |  0,00001        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iii          |  0.00258          |  0.00256          |  -0.00002      |  -0.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b v            |  NA               |  NA               |  #WERT!         |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.b iv           |  0.000876         |  0.000869         |  -0.000007     |  -0.84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  2,540            |  2,529            |  -0,01          |  -0,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  2.79             |  4.08             |  __1.29__      |  __46.22%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii          |  0,5325           |  0,5322           |  -0,0003        |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.b vii          |  0.58             |  0.54             |  -0.04         |  -6.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.c              |  41,78            |  44,77            |  __2,99__           |  7,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.39             |  0.36             |  -0.03         |  -7.07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  0,0401           |  0,0410           |  0,0008         |  2,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  0.060            |  0.057            |  -0.004        |  -6.22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0000290        |  0,0000293        |  0,0000003      |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0.000020         |  0.000028         |  0.000008      |  38.53%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  0,444            |  0,439            |  -0,005         |  -1,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  0.4356           |  0.4343           |  -0.0013       |  -0.29%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,014            |  0,011            |  -0,003         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0.0097           |  0.0093           |  -0.0005       |  -4.72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i            |  0,0051901        |  0,0051896        |  -0,0000005     |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c ii           |  0.046            |  0.034            |  -0.011        |  -24.59%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,033            |  0,041            |  0,008          |  25,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.5.b              |  0.003259         |  0.003257         |  -0.000002     |  -0.06%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  7,386            ^  7,382            ^  -0,004         ^  -0,06%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  6.639079         ^  6.644912         ^  0.005833      ^  0.09%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  0,0383           |  0,0383           |  0,00           |  0,11%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  0.037146         |  0.037252         |  0.000106      |  0.29%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.G                  |  1,741            |  1,736            |  -0,004         |  -0,25%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.G                  |  1.717740         |  1.723467         |  0.005727      |  0.33%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^