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general:recalculations:nickel [2025/03/31 08:52] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nickel [2026/02/10 11:36] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  ^  Ni  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Nickel (Ni) ====== ====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
 +With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the small changes within the **National Total** reported for **1990 (+1.21 t or +0.36 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi**, also resembling the strongest percental change with **+63 %**.
  
-With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -1.47 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 0.01 %** with mutually canceling absolute changes.  +__Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ 
-  +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                                                   ^ 
-__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^ 
-|                      ^ Submission 2023  ^ Submission 2024  ^ Difference   ^           ^ Reasoning                                                                                                       ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  332.75           ^  333.95           ^  1.21         ^  0.36%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  305.13           ^  306.34           ^  1.21         ^  0.40%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  332.75          ^  332.75          ^  0.00        ^  0.00%    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +| 1.A.2.g vii          |  0.00022985       |  0.00022988       |  0.00000002   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
-^ NFR 1 - Energy       ^  305.13          ^  305.13          ^  0.00        ^  0.00%    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +| 1.A.3.b vi           |  1.91             |  3.12             |  __1.21__         | __63.03%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0.000233        |  0.000230        |  -0.000003   |  -1.47%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | +| 1.A.4.a ii           |  0.00003117       |  0.00003116       |  -0.00000001  |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]              | 
-| 1.A.4.a ii           |  0.0000319       |  0.0000312       |  -0.0000007  |  -2.16%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | +| 1.A.4.c ii           |  0.045797         |  0.045794         |  -0.000003    |  -0.01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                  | 
-| 1.A.4.c ii           |  0.045793        |  0.045797        |  0.000004    |  0.01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00         ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  27.61           ^  27.61           ^  0.00        ^  0.00%    |                                                                                                                 | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ||||                                                                                                                              | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                         ||||                                                                                                                 | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00         ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                         ||||                                                                                                                 | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ||||                                                                                                                              |
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                         ||||                                                                                                                 |+
  
 ---- ----
  
-The significant changes within the **National Total** reported for **2021 (+5.80 t or +4.43 %)** are domainated by revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.b** (+2.89 t) **and 1.A.3.c**           (3.18 t) together with a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**. +The remarkable changes within the **National Total** reported for **2023 (+4.67 t or +3.79 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.b vi with +1.29 t (+46.2 %)**  
- +together with a variety of smaller revisions throughout NFRs 1 and 2.
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.+
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ 
  
-^                 ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference  ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-^ NFR Sector      ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL  ^  143,26           ^  136,14           ^  -7,12       ^  -4,97%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy  ^  136,08           ^  128,97           ^  -7,11       ^  -5,22%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  123.07           ^  127.74           ^  4.67          ^  3.79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a         |  3,430            |  3,410            |  -0,02       |  -0,58%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  116.43           ^  121.10           ^  4.66          ^  4.00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b         |  80,18            |  79,31            |  -0,87       |  -1,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.a              |  2.757            |  2.761            |  0.004         |  0.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c         |  0,0262           |  0,0283           |  0,00        |  8,38%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.b              |  66.5             |  70.0             |  3.52          |  5.29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.a         |  NE               |  NE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.1.c              |  0.0267           |  0.0304           |  0.0036        |  13.55%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.b         |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0.00042          |  0.00038          |  -0.00004      |  -9.18%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.c         |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                              | +| 1.A.2.g viii         |  1.76             |  1.69             |  -0.07         |  -3.93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.d         |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                   | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000000226     |  0.0000000231     |  0.0000000005  |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.e         |  NE               |  NE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00000114       |  0.00000117       |  0.00000003    |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.2.f         |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | +| 1.A.3.b i            |  0.03965          |  0.03958          |  -0.00007      |  -0.16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.g vii     |  0,00041          |  0,00042          |  0,00        |  2,36%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.b ii           |  0.00125          |  0.00124          |  -0.00001      |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g viii    |  1,62             |  1,97             |  0,35        |  21,78%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.b iii          |  0.00258          |  0.00256          |  -0.00002      |  -0.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.a i(i)    |  0,000000133      |  0,000000133      |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b iv           |  0.000876         |  0.000869         |  -0.000007     |  -0.84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)   |  0,000001882      |  0,000001882      |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b vi           |  2.79             |  4.08             |  __1.29__      |  __46.22%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b i       |  0,0384           |  0,0384           |  0,00        |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b vii          |  0.58             |  0.54             |  -0.04         |  -6.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.b ii      |  0,00128          |  0,00126          |  -0,00002    |  -1,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.d ii           |  0.39             |  0.36             |  -0.03         |  -7.07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
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-| 1.A.3.b v       |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  0.4356           |  0.4343           |  -0.0013       |  -0.29%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
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-| 1.A.3.c         |  46,61            |  40,02            |  -6,59       |  -14,14%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.5.b              |  0.003259         |  0.003257         |  -0.000002     |  -0.06%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.3.d i(ii)   |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    |                                                                                                                                           | +^ NFR 2  - IPPU        ^  6.639079         ^  6.644912         ^  0.005833      ^  0.09%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ 1.A.3.d ii      ^  0,387            ^  0,386            ^  -0,001      ^  -0,23%    ^ [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         ^ +| 2.A.3                |  0.037146         |  0.037252         |  0.000106      |  0.29%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.e i       |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      | +| 2.G                  |  1.717740         |  1.723467         |  0.005727      |  0.33%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.3.e ii      |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport| 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                   | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ 1.A.4.a i       ^  0,046                                                         |||^ [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ 1.A.4.a ii      ^  0,000026                                                      |||^ [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^
-^ 1.A.4.b i       ^  0,50                                                          |||^ [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         ^ +
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