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general:recalculations:nitrogen_oxides [2026/02/05 14:49] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nitrogen_oxides [2026/02/10 09:18] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  ^  NOx  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 +
 ====== Recalculations - Nitrogen Oxides ====== ====== Recalculations - Nitrogen Oxides ======
  
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 ---- ----
  
 +The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (+3.54 kt or +0.12 %)** result from changes in **NFR 3 (+3.54 kt or +2.44 %)**. 
 +Additional but antagonistic changes in NFRs 1.A.2.g vii and 1.A.4.c ii do not affect the National Total.
  
-The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (+3.77 kt or +0.13 %)** are dominated by changes in NFRs **1.A.3.d ii**, **1.A.2.g vii** and **1.A.4.c ii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +The most significant percental change occurs for **NFR 3.B.1.a with plus 16.2 %**.
-The most significant percental change occurs for **NFR 3.B.4.e with plus 450 %**.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  2.846,04         ^  2.849,57         ^  3,54        ^  0,12%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                             ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.846,04         ^  2.849,57         ^  3,54        ^  0,12%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2.599,34         ^  2.599,34         ^  0,00        ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                             ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  2.599,34         ^  2.599,34         ^  0,00        ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.1.a              |  464,36           |  464,36           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                 | +| 1.A.2.g vii          |  34,654           |  34,657           |  0,003       |  0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.1.b              |  36,84            |  36,84            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                     | +| 1.A.4.a ii           |  10,439           |  10,437           |  -0,002      |  -0,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.1.c              |  107,23           |  107,23           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                 | +^ NFR 2  - IPPU        ^  100,73           ^  100,73           ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.a              |  50,32            |  50,32            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  145,23           ^  148,77           ^  3,54        ^  2,44%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.b              |  2,21             |  2,21             |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                              | +| 3.B.1.a              |  0,89             |  1,04             |  0,14        |  __16,16%__  | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                            | 
-| 1.A.2.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals| 1.A.2.c - Stationary combustion in manufacturing industries and construction: Chemicals ]]                                                    | +| 3.B.3                |  0,36             |  0,35             |  -0,01       |  -2,68%      | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                            | 
-| 1.A.2.d              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here ]]                                                                                                                            | +| 3.D.a.2.a            |  45,94            |  48,75            |  __2,81__    |  6,11%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                           | 
-| 1.A.2.e              |  3,60             |  3,60             |  0,00        |  0,00%     | | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here ]]                                                                                                         | +| 3.D.a.3              |  8,84             |  9,44             |  __0,59__    |  6,73%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                           | 
-| 1.A.2.f              |  2,64             |  2,64             |  0,00        |  0,00%     | | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                         | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,74             ^  0,74             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  34,654           |  34,657           |  0,003       |  0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                      | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^
-| 1.A.2.g viii         |  201,21           |  201,21           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here ]]                                                                                                                                     | +
-| 1.A.3.a i(i)         |  3,66             |  3,66             |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                              | +
-| 1.A.3.a ii(i)        |  2,60             |  2,60             |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                   | +
-| 1.A.3.b i            |  795,98           |  795,98           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.b ii           |  32,82            |  32,82            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                             | +
-| 1.A.3.b iii          |  482,15           |  482,15           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                             | +
-| 1.A.3.b iv           |  2,49             |  2,49             |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                          | +
-| 1.A.3.b v            |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                    | +
-| 1.A.3.b vi           |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                       | +
-| 1.A.3.b vii          |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                              | +
-| 1.A.3.c              |  45,49            |  45,49            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                 | +
-| 1.A.3.d i(ii)        |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    |                                                                                                                                                                                                   | +
-| 1.A.3.d ii           |  53,25            |  53,25            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                 | +
-| 1.A.3.e i            |  3,99             |  3,99             |  0,00        |  0,00%     | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                             | +
-| 1.A.3.e ii           |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                          | +
-| 1.A.4.a i            |  47,36            |  47,36            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                    | +
-| 1.A.4.a ii           |  10,439           |  10,437           |  -0,002      |  -0,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                   | +
-| 1.A.4.b i            |  90,29            |  90,29            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                 | +
-| 1.A.4.b ii           |  0,08             |  0,08             |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                    | +
-| 1.A.4.c i            |  6,11             |  6,11             |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                | +
-| 1.A.4.c ii           |  64,29            |  64,29            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                       | +
-| 1.A.4.c iii          |  0,38             |  0,38             |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                        | +
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