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general:recalculations:pah [2022/02/21 11:44] – kotzullageneral:recalculations:pah [2026/02/10 16:29] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  ^  PAH1-4  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ====== ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ======
  
-The strong changes within the **National Total** reported for **1990 (-59 t or -33 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.B.1.b** (-35 t), **2.A.1** (-6.90 t) and **2.C.3** (-17 t). +The rather remarkable changes within the **National Total** reported for **1990 (+1.94 t or +1.68 %)** are dominated by newly implemented emission estimates for B[b]F, B[k]F and I[x]P from **NFR sub-category 2.C.3**, increasing the PAH emissions from this specific source by **more than 200 %**. 
- +Furthermore, a variety of often opposing **revisions** occurs for sub-categories **throughout NFR 1**.
-However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3c with plus 164 %**.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                             ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  177,42           ^  118,56           ^  -58,87      ^  -33,18%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  115.67           ^  117.61           ^  1.94        ^  1.68%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  140,19           ^  105,29           ^  -34,90      ^  -24,89%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  102.40           ^  102.50           ^  0.09        ^  0.09%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00002          |  0,00001          |  -0,00001    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0.097716         |  0.097723         |  0.000007    |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00022          |  0,00015          |  -0,00007    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.b i            |  1.24             |  1.56             |  __ 0.32__   |  25.62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.c              |  0,11             |  0,29             |  0,18        |  164%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0.06             |  0.10             |  0.04        |  62.72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,14             |  0,12             |  -0,02       |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.b iii          |  0.80             |  0.57             |  __-0.23__   |  -28.93%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,002            |  0,001            |  -0,001      |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.3.b iv           |  0.018            |  0.016            |  -0.002      |  -9.08%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.5.b              |  0,091            |  0,090            |  -0,001      |  -1,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.3.b vi           |  0.06             |  0.04             |  -0.02       |  -28.25%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.B.1.b              |  42,03            |  6,98             |  -35,05      |  -83,40%   | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                   | +| 1.A.3.c              |  0.29             |  0.28             |  -0.01       |  -4.08%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  35,77            ^  11,80            ^  -23,97      ^  -67,00%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +| 1.A.4.a ii           |  0.01910          |  0.01909          |  -0.00001    |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 2.A.1                |  6,93             |  0,03             |  -6,90       |  -99,58%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                       | +| 1.A.4.c ii           |  0.211353         |  0.211351         |  -0.000002   |  -0.001%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 2.C.1                |  10,67            |  10,68            |  0,02        |  0,15%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                               | +^ NFR 2  - IPPU        ^  11.81            ^  13.65            ^  1.85        ^  15.65%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.C.3                |  17,98            |  0,90             |  -17,09      |  -95,01%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                     | +| 2.C.3                |  0.90             |  2.75             |  __1.85__    |  __206%__  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  1,46             ^  1,46             ^  0,00        ^  -0,02%    ^                                                                                                       ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  1.46             ^  1.46             ^  0.00        ^  0.00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 + 
 +----
  
-The significant changes in the **National Total** reported for **2019 (-6.36 t or -8.28 %)** are dominated by revisions in NFRs **2.A.1 with -5.99 t** and **1.B.1.b with -0.29 t**.+The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+1.28 t or +4.92 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +1.39 t** and **1.A.4.a i            with -0.11 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**.
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +
-| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +
-| NATIONAL TOTAL       | 76,79            | 70,44            | -6,36       | -8,28%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| NFR 1 - Energy       | 66,23            | 65,91            | -0,33       | -0,49%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 1.A.1.a              | 0,70             | 0,72             | 0,02        | 3,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.1.b              | 0,0156           | 0,0152           | -0,0004     | -2,63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +
-| 1.A.1.c              | 0,16             | 0,10             | -0,06       | -38,36%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +
-| 1.A.2.a              | 0,000326         | 0,000345         | 0,000019    | 5,69%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +
-| 1.A.2.g vii          | 0,1384           | 0,1385           | 0,0001      | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +
-| 1.A.2.g viii         | 0,76             | 0,71             | -0,05       | -6,55%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,000006         | 0,000001         | -0,000005   | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,00014          | 0,00002          | -0,00012    | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +
-| 1.A.3.b i            | 1,6208           | 1,6224           | 0,0016      | 0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii           | 0,2157           | 0,2133           | -0,0024     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii          | 1,191            | 1,189            | -0,002      | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv           | 0,0150           | 0,0148           | -0,0002     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.c              | 0,029            | 0,033            | 0,004       | 13,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d ii           | 0,062            | 0,060            | -0,002      | -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.4.a i            | 7,098            | 7,097            | -0,001      | -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.4.a ii           | 0,01743          | 0,01746          | 0,00003     | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i            | 52,87            | 52,91            | 0,04        | 0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.b ii           | 0,0090           | 0,0094           | 0,0004      | 4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c i            | 0,5900           | 0,5899           | -0,0001     | -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii           | 0,1653           | 0,1655           | 0,0002      | 0,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii          | 0,00146          | 0,00092          | -0,00054    | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.a              | 0,035            | 0,055            | 0,020       | 56,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +
-| 1.A.5.b              | 0,007            | 0,006            | -0,001      | -14,99%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| 1.B.1.b              | 0,44             | 0,15             | -0,29       | -66,70%   | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| NFR 2  - IPPU        | 9,49             | 3,44             | -6,04       | -63,69%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 2.A.1                | 6,02             | 0,03             | -5,99       | -99,58%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | +
-| 2.C.1                | 3,272            | 3,285            | 0,013       | 0,40%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                                                                                   | +
-| 2.C.3                | 0,066            | 0,001            | -0,065      | -98,63%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                                                                                         | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^ +
-| NFR 5 - Waste        | 1,069            | 1,083            | 0,014       | 1,31%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 5.C.1.b v            | 0,00143          | 0,00001          | -0,00142    | -99,12%   | [[Sector:Waste:Cremation:Start| here ]]                                                                                                                                                                   | +
-| 5.C.2                | 1,068            | 1,083            | 0,015       | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^+
  
 +__Table 2: Changes of emission estimates 2023__
 +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  67,13            ^  66,60            ^  -0,53       ^  -0,79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  63,04            ^  62,51            ^  -0,53       ^  -0,85%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 1.A.1.a              |  0,03745          |  0,03790          |  0,00044     |  1,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         |
 +| 1.A.1.b              |  0,00290          |  0,00300          |  0,00010     |  3,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             |
 +| 1.A.1.c              |  0,000683         |  0,000686         |  0,000003    |  0,44%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         |
 +| 1.A.2.a              |  0,000325         |  0,000324         |  -0,000001   |  -0,27%       |                                                                                                                                           |
 +| 1.A.2.g vii          |  0,08             |  0,10             |  0,02        |  27,87%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.2.g viii         |  0,51             |  0,47             |  -0,04       |  -7,23%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            |
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000026       |  0,00000026       |  0,00000001  |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000130        |  0,0000133        |  0,0000003   |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i            |  1,453            |  2,074            |  __0,62__    |  42,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii           |  0,230            |  0,117            |  -0,11       |  __-49,25%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii          |  1,00             |  0,88             |  -0,12       |  -11,59%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv           |  0,013            |  0,012            |  -0,001      |  -6,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.3.b vi           |  0,09             |  0,06             |  -0,03       |  -34,04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               |
 +| 1.A.3.c              |  0,031            |  0,028            |  -0,003      |  -10,72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
 +| 1.A.3.d ii           |  0,051            |  0,050            |  -0,001      |  -2,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
 +| 1.A.4.a i            |  9,17             |  8,49             |  -0,68       |  -7,41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.a ii           |  0,013            |  0,017            |  0,005       |  38,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.b i            |  49,32            |  49,15            |  __-0,17__   |  -0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,0075           |  0,0071           |  -0,0004     |  -4,82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 +| 1.A.4.c ii           |  0,24             |  0,21             |  -0,03       |  -12,70%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +| 1.A.5.a              |  0,074            |  0,081            |  0,007       |  9,39%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       |
 +| 1.A.5.b              |  0,0059           |  0,0058           |  -0,0001     |  -1,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      |
 +| 1.B.1.b              |  0,13268          |  0,13269          |  0,00001     |  0,01%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  2,999367         ^  3,000071         ^  0,000704    ^  0,02%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 2.C.3                |  0,000334         |  0,001021         |  0,000687    |  __206%__     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         |
 +| 2.G                  |  0,1148164        |  0,1148338        |  0,0000173   |  0,02%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  1,09             ^  1,09             ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^