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general:recalculations:pah [2026/02/10 16:27] – kotzullageneral:recalculations:pah [2026/02/10 16:29] (current) – [Table] kotzulla
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 __Table 2: Changes of emission estimates 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  67,13            ^  66,60            ^  -0,53       ^  -0,79%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  67,13            ^  66,60            ^  -0,53       ^  -0,79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  63,04            ^  62,51            ^  -0,53       ^  -0,85%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  63,04            ^  62,51            ^  -0,53       ^  -0,85%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,03745          |  0,03790          |  0,00044     |  1,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  0,03745          |  0,03790          |  0,00044     |  1,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,00290          |  0,00300          |  0,00010     |  3,56%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,00290          |  0,00300          |  0,00010     |  3,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,000683         |  0,000686         |  0,000003    |  0,44%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0,000683         |  0,000686         |  0,000003    |  0,44%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  0,000325         |  0,000324         |  -0,000001   |  -0,27%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                           +| 1.A.2.a              |  0,000325         |  0,000324         |  -0,000001   |  -0,27%       |                                                                                                                                           | 
-| +| 1.A.2.g vii          |  0,08             |  0,10             |  0,02        |  27,87%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,08             |  0,10             |  0,02        |  27,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g viii         |  0,51             |  0,47             |  -0,04       |  -7,23%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,51             |  0,47             |  -0,04       |  -7,23%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000026       |  0,00000026       |  0,00000001  |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000026       |  0,00000026       |  0,00000001  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000130        |  0,0000133        |  0,0000003   |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000130        |  0,0000133        |  0,0000003   |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b i            |  1,453            |  2,074            |  __0,62__    |  42,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b i            |  1,453            |  2,074            |  __0,62__        |  42,70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b ii           |  0,230            |  0,117            |  -0,11       |  __-49,25%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,230            |  0,117            |  -0,11       |  -49,25%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  1,00             |  0,88             |  -0,12       |  -11,59%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  1,00             |  0,88             |  -0,12       |  -11,59%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  0,013            |  0,012            |  -0,001      |  -6,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,013            |  0,012            |  -0,001      |  -6,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b vi           |  0,09             |  0,06             |  -0,03       |  -34,04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,09             |  0,06             |  -0,03       |  -34,04%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.c              |  0,031            |  0,028            |  -0,003      |  -10,72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,031            |  0,028            |  -0,003      |  -10,72%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,051            |  0,050            |  -0,001      |  -2,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,051            |  0,050            |  -0,001      |  -2,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  9,17             |  8,49             |  -0,68       |  -7,41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  9,17             |  8,49             |  -0,68       |  -7,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a ii           |  0,013            |  0,017            |  0,005       |  38,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,013            |  0,017            |  0,005       |  38,37%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b i            |  49,32            |  49,15            |  __-0,17__   |  -0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  49,32            |  49,15            |  -0,17       |  -0,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0,0075           |  0,0071           |  -0,0004     |  -4,82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0075           |  0,0071           |  -0,0004     |  -4,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c ii           |  0,24             |  0,21             |  -0,03       |  -12,70%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,24             |  0,21             |  -0,03       |  -12,70%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.5.a              |  0,074            |  0,081            |  0,007       |  9,39%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.a              |  0,074            |  0,081            |  0,007       |  9,39%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.b              |  0,0059           |  0,0058           |  -0,0001     |  -1,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.b              |  0,0059           |  0,0058           |  -0,0001     |  -1,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.B.1.b              |  0,13268          |  0,13269          |  0,00001     |  0,01%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.B.1.b              |  0,13268          |  0,13269          |  0,00001     |  0,01%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  2,999367         ^  3,000071         ^  0,000704    ^  0,02%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| NFR 2  - IPPU        |  2,999367         |  3,000071         |  0,000704    |  0,02%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 2.C.3                |  0,000334         |  0,001021         |  0,000687    |  __206%__     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | 
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-| NFR 6 - Other        |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+