meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:pm10 [2026/02/11 09:27] – [Recalculations - Particulate Matter <10µm] kotzullageneral:recalculations:pm10 [2026/02/11 09:33] (current) – kotzulla
Line 6: Line 6:
  
 | {{ general:recalculations:pm10_absolut.png?700 | PM10: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:pm10_relativ.png?700 | PM10: percental changes against previous submission  }}  | | {{ general:recalculations:pm10_absolut.png?700 | PM10: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:pm10_relativ.png?700 | PM10: percental changes against previous submission  }}  |
 +
 +\\
  
 The small changes within the **National Total** reported for **1995 (-1.31 kt or -0.66 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+3.95 kt)** and **1.A.3.d ii (-2.94 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time. The small changes within the **National Total** reported for **1995 (-1.31 kt or -0.66 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+3.95 kt)** and **1.A.3.d ii (-2.94 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.
Line 31: Line 33:
 ---- ----
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2022 (-2.57 kt or -1.39 %)** are dominated by a revision in NFR sub-categories **1.A.3.c (-5.75 kt)** and  +The changes within the **National Total** reported for **2023 (+2.21 kt or +1.22 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.b vi (+3.38 kt)** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2, and 5. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.
-**3.D.c (+2.69 kt)** togehter with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2, 3 and 5.+
  
-However, the most significant percental change occurs for **NFR 3.B.4.e with plus 185 %**+The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.4.a ii with +37.3 %**
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  181,55           ^  183,76           ^  2,21        ^  1,22%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  181,55           ^  183,76           ^  2,21        ^  1,22%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  60,29            ^  62,68            ^  2,39        ^  3,97%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  60,29            ^  62,68            ^  2,39        ^  3,97%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  3,36             |  3,40             |  0,04        |  1,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  3,36             |  3,40             |  0,04        |  1,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,67             |  0,64             |  -0,03       |  -3,89%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,67             |  0,64             |  -0,03       |  -3,89%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,25             |  0,26             |  0,01        |  4,60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0,25             |  0,26             |  0,01        |  4,60%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  0,074            |  0,068            |  -0,006      |  -8,00%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  0,074            |  0,068            |  -0,006      |  -8,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,27             |  0,36             |  0,09        |  31,97%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,27             |  0,36             |  0,09        |  31,97%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  2,05             |  2,03             |  -0,03       |  -1,40%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  2,05             |  2,03             |  -0,03       |  -1,40%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01151          |  0,01152          |  0,00001     |  0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01151          |  0,01152          |  0,00001     |  0,12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  1,708            |  1,705            |  -0,003      |  -0,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  1,708            |  1,705            |  -0,003      |  -0,20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  1,190            |  1,178            |  -0,01       |  -1,00%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  1,190            |  1,178            |  -0,01       |  -1,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,848            |  0,847            |  -0,001      |  -0,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,848            |  0,847            |  -0,001      |  -0,10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,864            |  0,857            |  -0,007      |  -0,83%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,864            |  0,857            |  -0,007      |  -0,83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  13,95            |  17,33            |  __3,38__        |  24,25%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  13,95            |  17,33            |  __3,38__    |  24,25%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii          |  7,74             |  7,42             |  -0,32       |  -4,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.b vii          |  7,74             |  7,42             |  -0,32       |  -4,07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,74             |  0,69             |  -0,05       |  -6,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,74             |  0,69             |  -0,05       |  -6,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  2,36             |  2,22             |  -0,14       |  -5,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  2,36             |  2,22             |  -0,14       |  -5,85%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,11             |  0,14             |  0,04        |  37,33%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0,11             |  0,14             |  0,04        |  __37,33%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  14,70            |  14,65            |  -0,04       |  -0,29%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  14,70            |  14,65            |  -0,04       |  -0,29%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,104            |  0,099            |  -0,005      |  -4,71%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,104            |  0,099            |  -0,005      |  -4,71%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i            |  0,477            |  0,476            |  -0,001      |  -0,25%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c i            |  0,477            |  0,476            |  -0,001      |  -0,25%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii           |  3,49             |  2,97             |  -0,52       |  -14,90%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  3,49             |  2,97             |  -0,52       |  -14,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,009            |  0,009            |  -0,001      |  -6,54%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.c iii          |  0,009            |  0,009            |  -0,001      |  -6,54%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.a              |  0,045            |  0,049            |  0,004       |  8,67%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.a              |  0,045            |  0,049            |  0,004       |  8,67%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  6,59%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.5.b              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  6,59%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b              |  0,29             |  0,28             |  -0,01       |  -4,59%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  0,29             |  0,28             |  -0,01       |  -4,59%      | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| NFR 2  - IPPU        |  80,83            |  80,51            |  -0,32       |  -0,39%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  80,83            ^  80,51            ^  -0,32       ^  -0,39%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  0,0714           |  0,0711           |  -0,0003     |  -0,48%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  0,0714           |  0,0711           |  -0,0003     |  -0,48%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.5.a              |  11,73            |  11,20            |  -0,53       |  -4,51%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.5.a              |  11,73            |  11,20            |  -0,53       |  -4,51%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.C.1                |  3,7223           |  3,7226           |  0,0002      |  0,01%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                                                                                   | +| 2.C.1                |  3,7223           |  3,7226           |  0,0002      |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                   | 
-| 2.C.2                |  0,00328          |  0,00334          |  0,00006     |  1,72%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                                                                                      | +| 2.C.2                |  0,00328          |  0,00334          |  0,00006     |  1,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.D.3.c              |  NE               | __0,13__             |  0,13        |     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                                                                                | +| 2.D.3.c              |  NE               |  __0,13__         |  0,13        |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                | 
-| 2.G                  |  3,773            |  3,779            |  0,005       |  0,14%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.G                  |  3,773            |  3,779            |  0,005       |  0,14%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.I                  |  0,938            |  0,934            |  -0,004      |  -0,46%    | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                                                                                              | +| 2.I                  |  0,938            |  0,934            |  -0,004      |  -0,46%      | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              | 
-| 2.L                  |  44,95            |  45,02            |  0,08        |  0,17%     | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                                                                                 | +| 2.L                  |  44,95            |  45,02            |  0,08        |  0,17%       | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                 | 
-| NFR 3 - Agriculture  |  35,38            |  35,38            |  0,00        |  0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  35,38            ^  35,38            ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 5 - Waste        |  5,0508           |  5,1872           |  0,1364      |  2,70%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 5 - Waste        ^  5,0508           ^  5,1872           ^  0,1364      ^  2,70%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.A                  |  0,0086           |  0,0074           |  -0,0012     |  -13,86%   | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                                                                                   | +| 5.A                  |  0,0086           |  0,0074           |  -0,0012     |  -13,86%     | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
-| 5.E                  |  3,6967           |  3,8343           |  0,1376      |  3,72%     | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                                                                                 | +| 5.E                  |  3,6967           |  3,8343           |  0,1376      |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
-| NFR 6 - Other        |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^