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general:recalculations:selenium [2024/04/10 14:12] – [Table] kotzullageneral:recalculations:selenium [2026/02/10 11:46] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  ^  Se  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ====== Recalculations - Selenium (Se) ====== ====== Recalculations - Selenium (Se) ======
  
-The marginally small changes within the **1990 National Total (+0.00005 t or +0.001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i) with minus 62 %**. +With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.09 t or +1.55 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi**, also resembling the strongest percental change with **+38 %**. 
-  + 
-__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ +__Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ 
-^                      ^ Submission 2023  ^ Submission 2024  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                        ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^  Reasoning                                                                                                                   ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative   ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5,72714         ^  5,72720         ^  0,00005       ^  0,001%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.73             ^  5.82             ^  0.09          ^  1.55%      ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2,02684         ^  2,02687         ^  0,00003       ^  0,002%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  2.03             ^  2.12             ^  0.09          ^  4.37%      ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,00012         |  0,00009         |  __-0,00003__  |  -27,8%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +| 1.A.2.g vii          |  0.00008395       |  0.00008395       |  0.00000001    |  0.01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000008      |  0,00000003      |  -0,00000005   |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +| 1.A.3.b vi           |  0.24             |  0.32             |  __0.09__      | __37.56%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000011       |  0,0000012       |  0,0000001     |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +| 1.A.4.a ii           |  0.000015586      |  0.000015581      |  -0.000000004  |  -0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]              | 
-| 1.A.3.c              |  0,00895         |  0,00899         |  __0,00003__   |  0,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +| 1.A.4.c ii           |  0.0066308        |  0.0066303        |  -0.0000005    |  -0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                  | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,000018        |  0,000016        |  -0,000002     |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00          ^  0.00%      |                                                                                                                              | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,00659         |  0,00663         |  __0,00004__   |  0,54%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ||||                                                                                                                              | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3,70031         ^  3,70032         ^  0,00002       ^  0,0004%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00          ^  0.00%      |                                                                                                                              | 
-| 2.G                  |  0,15948         |  0,15949         |  __0,00002__   |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                   | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ||||                                                                                                                              |
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00            ^  0,00            ^  0,00          ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,00            ^  0,00            ^  0,00          ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00            ^  0,00            ^  0,00          ^              ^                                                                                                                  ^+
  
 ---- ----
  
-The significant changes within the **National Total** reported for **2021 (+5.80 t or +4.43 %)** are domainated by revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.b** (+2.89 t) **and 1.A.3.c**           (3.18 t) together with a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**.+The changes within the **National Total** reported for **2023 (+0.08 t or +3.03 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.b vi with +0.09 t (+38 %)**.
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission. +However, the **strongest percental change** occurs for **NFR 1.A.4.a ii with +38.5 %**.
-  +
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__+
  
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference    ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  2,767            ^  2,764            ^  -0,003        ^  -0,10%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  1,264            ^  1,258            ^  -0,007        ^  -0,52%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2,68             ^  2,76             ^  0,08           ^  3,03%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,0788           |  0,0783           |  -0,0005       |  -0,58%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  1,27             ^  1,36             ^  0,09           ^  7,20%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  0,815            |  0,806            |  -0,009        |  -1,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.a              |  0,0638           |  0,0640           |  0,0002         |  0,29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,00013          |  0,00010          |  -0,00004      |  -27,0%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.b              |  0,809            |  0,814            |  0,005          |  0,68%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,0196           |  0,0188           |  -0,0008       |  -4,25%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0,000079         |  0,000093         |  0,000013       |  16,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000012      |  0,000000011      |  -0,000000001  |  -5,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0,012            |  0,011            |  -0,002         |  -15,25%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000001468     |  0,0000001469     |  0,0000000001  |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000196    |  0,00000000201    |  0,00000000005  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,004284         |  0,004267         |  -0,000016     |  -0,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000000099      |  0,000000101      |  0,000000002    |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,00044          |  0,00043          |  -0,00001      |  -1,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0,00455          |  0,00454          |  -0,00001       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,0006           |  0,0014           |  0,0008        |  130%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000433         |  0,000429         |  -0,000004      |  -1,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0000801        |  0,0000809        |  0,0000008     |  1,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  0,00127          |  0,00126          |  -0,00001       |  -0,79%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,3101           |  0,3105           |  0,0003        |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iv           |  0,0000763        |  0,0000757        |  -0,0000006     |  -0,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,00257933       |  0,00257935       |  0,00000002    |  0,001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  0,34             |  0,43             |  __0,09__           |  26,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,0242           |  0,0246           |  0,0004        |  1,46%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.c              |  0,0023388        |  0,0023380        |  -0,0000009     |  -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,000014         |  0,000015         |  0,000001      |  6,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  0,0220           |  0,0217           |  -0,0003        |  -1,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
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-| 1.A.4.c ii           |  0,006            |  0,008            |  0,002         |  31,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.b ii           |  0,00138          |  0,00131          |  -0,00006       |  -4,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,0006171        |  0,0006171        |  0,0000000     |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0,007            |  0,005            |  -0,002         |  -24,34%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.b              |  0,000284458      |  0,000284459      |  0,000000001   |  0,001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.5.b              |  0,0003250        |  0,0003248        |  -0,0000002     |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  1,50228          ^  1,50616          ^  0,00388       ^  0,26%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  1,409            ^  1,399            ^  -0,010         ^  -0,72%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  1,30332          |  1,30345          |  0,00013       |  0,01%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.A.3                |  1,202            |  1,191            |  -0,011         |  -0,91%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.G                  |  0,19876          |  0,20251          |  0,00374       |  1,88%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.G                  |  0,206            |  0,207            |  0,001          |  0,39%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^