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general:recalculations:selenium [2025/03/31 12:28] – kotzullageneral:recalculations:selenium [2026/02/10 11:46] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  ^  Se  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ====== Recalculations - Selenium (Se) ====== ====== Recalculations - Selenium (Se) ======
  
 +With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.09 t or +1.55 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi**, also resembling the strongest percental change with **+38 %**.
  
-With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.00 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 0.03 %** with mutually canceling absolute changes.  +__Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ 
-  +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^  Reasoning                                                                                                                   ^ 
-__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative   ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^ 
-^                      ^ Submission 2024  ^ Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                       ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.73             ^  5.82             ^  0.09          ^  1.55%      ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  2.03             ^  2.12             ^  0.09          ^  4.37%      ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5.73            ^  5.73            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +| 1.A.2.g vii          |  0.00008395       |  0.00008395       |  0.00000001    |  0.01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2.03            ^  2.03            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +| 1.A.3.b vi           |  0.24             |  0.32             |  __0.09__      | __37.56%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0.000086        |  0.000084        |  -0.000002   |  -2.00%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | +| 1.A.4.a ii           |  0.000015586      |  0.000015581      |  -0.000000004  |  -0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]              | 
-| 1.A.4.a ii           |  0.0000159       |  0.0000156       |  -0.0000003  |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | +| 1.A.4.c ii           |  0.0066308        |  0.0066303        |  -0.0000005    |  -0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                  | 
-| 1.A.4.c ii           |  0.006629        |  0.006631        |  0.000002    |  0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00          ^  0.00%      |                                                                                                                              | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3.70            ^  3.70            ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ||||                                                                                                                              | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00          ^  0.00%      |                                                                                                                              | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ||||                                                                                                                              |
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 |+
  
 ---- ----
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.05 t or +1.79 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.1.b with +0.03 t** and **2.A.3 with +0.021 t** togehter with avariety of revisions throughout NFRs 1 and 2.+The changes within the **National Total** reported for **2023 (+0.08 t or +3.03 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.b vi with +0.09 t (+38 %)**. 
 + 
 +However, the **strongest percental change** occurs for **NFR 1.A.4.a ii with +38.5 %**.
  
-However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16.1 %**. +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-  +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2022__ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^                 ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference  ^            ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2,68             ^  2,76             ^  0,08           ^  3,03%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR Sector      ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  1,27             ^  1,36             ^  0,09           ^  7,20%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL  ^  2,88             ^  2,93             ^  0,05        ^  1,79%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +| 1.A.1.a              |  0,0638           |  0,0640           |  0,0002         |  0,29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-^ NFR 1 - Energy  ^  1,36             ^  1,39             ^  0,03        ^  2,32%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +| 1.A.1.b              |  0,809            |  0,814            |  0,005          |  0,68%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.a         |  0,0879           |  0,0870           |  -0,001      |  -1,08%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.2.g vii          |  0,000079         |  0,000093         |  0,000013       |  16,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.1.b         |  0,90             |  0,93             |  __0,03__        |  3,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.2.g viii         |  0,012            |  0,011            |  -0,002         |  -15,25%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.g vii     |  0,000086         |  0,000083         |  -0,000003   |  -3,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000196    |  0,00000000201    |  0,00000000005  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.g viii    |  0,0167           |  0,0175           |  0,0008      |  4,85%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000000099      |  0,000000101      |  0,000000002    |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i       |  0,004468         |  0,004471         |  0,000004    |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0,00455          |  0,00454          |  -0,00001       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii      |  0,00044          |  0,00044          |  -0,00001    |  -1,73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000433         |  0,000429         |  -0,000004      |  -1,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii     |  0,00132          |  0,00134          |  0,00001     |  0,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,00127          |  0,00126          |  -0,00001       |  -0,79%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv      |  0,000088         |  0,000086         |  -0,000002   |  -2,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,0000763        |  0,0000757        |  -0,0000006     |  -0,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c         |  0,002438         |  0,002442         |  0,000004    |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  0,34             |  0,43             |  __0,09__           |  26,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-^ 1.A.3.d ii      ^  0,0219                                                        |||^ [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         ^ +| 1.A.3.c              |  0,0023388        |  0,0023380        |  -0,0000009     |  -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a ii      | 0,000013          | 0,000011          | -0,000002    | __-16,10%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.3.d ii           |  0,0220           |  0,0217           |  -0,0003        |  -1,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
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-| 1.A.4.c ii      | 0,008             | 0,007             | -0,001       | -10,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.b ii           |  0,00138          |  0,00131          |  -0,00006       |  -4,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.5.b         | 0,000315          | 0,000316          | 0,000001     | 0,23%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.4.c ii           |  0,007            |  0,005            |  -0,002         |  -24,34%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| NFR 2  - IPPU   | 1,520             | 1,540             | 0,020        | 1,32%      | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.5.b              |  0,0003250        |  0,0003248        |  -0,0000002     |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 2.A.3           | 1,313             | 1,334             | __0,021__        | 1,61%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  1,409            ^  1,399            ^  -0,010         ^  -0,72%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.G             | 0,206             | 0,205             | -0,001       | -0,51%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  1,202            |  1,191            |  -0,011         |  -0,91%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 | +| 2.G                  |  0,206            |  0,207            |  0,001          |  0,39%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 |+^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^