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general:recalculations:selenium [2026/02/10 11:43] – kotzullageneral:recalculations:selenium [2026/04/02 08:36] (current) – kotzulla
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-<WRAP center round box 90%> +<WRAP center round box 100%> 
-^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  ^  Se  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |+^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  ^  Se  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDDF ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 </WRAP> </WRAP>
  
  
 ====== Recalculations - Selenium (Se) ====== ====== Recalculations - Selenium (Se) ======
 +
 +| {{ general:recalculations:se_absolut.png?700 | Selenium (Se): absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:se_relativ.png?700 | Selenium (Se): percental changes against previous submission  }}  |
 +
 +----
  
 With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.09 t or +1.55 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi**, also resembling the strongest percental change with **+38 %**. With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.09 t or +1.55 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi**, also resembling the strongest percental change with **+38 %**.
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 ---- ----
  
-The changes within the **National Total** reported for **2022 (-2.89 t or -4.14 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.c with -3.30 t** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.+The changes within the **National Total** reported for **2023 (+0.08 t or +3.03 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.b vi with +0.09 t (+38 %)**.
  
-\\ +However, the **strongest percental change** occurs for **NFR 1.A.4.a ii with +38.5 %**.
-However, the most significant percental change occurs in **NFR 1.A.1.b with plus 19.3 %**.+
  
 __Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates for 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                   |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  2,68             ^  2,76             ^  0,08           ^  3,03%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.68             ^  2.76             ^  0.08           ^  3.03%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  1,27             ^  1,36             ^  0,09           ^  7,20%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  1.27             ^  1.36             ^  0.09           ^  7.20%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,0638           |  0,0640           |  0,0002         |  0,29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  0.0638           |  0.0640           |  0.0002         |  0.29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,809            |  0,814            |  0,005          |  0,68%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0.809            |  0.814            |  0.005          |  0.68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,000079         |  0,000093         |  0,000013       |  16,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.000079         |  0.000093         |  0.000013       |  16.50%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,012            |  0,011            |  -0,002         |  -15,25%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.012            |  0.011            |  -0.002         |  -15.25%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000196    |  0,00000000201    |  0,00000000005  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.00000000196    |  0.00000000201    |  0.00000000005  |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000000099      |  0,000000101      |  0,000000002    |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000000099      |  0.000000101      |  0.000000002    |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,00455          |  0,00454          |  -0,00001       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  0.00455          |  0.00454          |  -0.00001       |  -0.16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,000433         |  0,000429         |  -0,000004      |  -1,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.000433         |  0.000429         |  -0.000004      |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,00127          |  0,00126          |  -0,00001       |  -0,79%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.00127          |  0.00126          |  -0.00001       |  -0.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0000763        |  0,0000757        |  -0,0000006     |  -0,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0.0000763        |  0.0000757        |  -0.0000006     |  -0.84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,34             |  0,43             |  __0,09__           |  26,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b vi           |  0.34             |  0.43             |  __0.09__       |  26.13%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.c              |  0,0023388        |  0,0023380        |  -0,0000009     |  -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0.0023388        |  0.0023380        |  -0.0000009     |  -0.04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,0220           |  0,0217           |  -0,0003        |  -1,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.0220           |  0.0217           |  -0.0003        |  -1.24%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,000010         |  0,000014         |  0,000004       |  __38,53%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.000010         |  0.000014         |  0.000004       |  __38.53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00138          |  0,00131          |  -0,00006       |  -4,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  0.00138          |  0.00131          |  -0.00006       |  -4.72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,007            |  0,005            |  -0,002         |  -24,34%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  0.007            |  0.005            |  -0.002         |  -24.34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.b              |  0,0003250        |  0,0003248        |  -0,0000002     |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.5.b              |  0.0003250        |  0.0003248        |  -0.0000002     |  -0.05%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  1,409            ^  1,399            ^  -0,010         ^  -0,72%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.409            ^  1.399            ^  -0.010         ^  -0.72%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  1,202            |  1,191            |  -0,011         |  -0,91%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.A.3                |  1.202            |  1.191            |  -0.011         |  -0.91%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.G                  |  0,206            |  0,207            |  0,001          |  0,39%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.G                  |  0.206            |  0.207            |  0.001          |  0.39%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                 |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                                 |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                 |||^                                                                                                                                           ^