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general:recalculations:zinc [2024/04/10 14:33] – kotzullageneral:recalculations:zinc [2026/02/10 12:41] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  ^  Zn  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Zinc (Zn) ====== ====== Recalculations - Zinc (Zn) ======
  
-The marginally small changes within the **1990 National Total (+0.005 t or +0.001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.+With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the remarkable changes within the **National Total** reported for **1990 (+37.4 t or +7.89 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi**, also resembling the strongest percental change with **+40 %**. 
 + 
 +__Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ 
 +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                                                   ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative   ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  474.15           ^  511.59           ^  37.43       ^  7.89%      ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  387.46           ^  424.90           ^  37.43       ^  9.66%      ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  0.015013         |  0.015014         |  0.000001    |  0.01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
 +| 1.A.3.b vi           |  94.21            |  131.64           |  __37.43__   | __39.74%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.002805         |  0.002805         |  -0.000001   |  -0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]              | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0.67198          |  0.67193          |  -0.00005    |  -0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                  | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00        ^  0.00%      |                                                                                                                              | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ||||                                                                                                                              | 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00        ^  0.00%      |                                                                                                                              | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ||||                                                                                                                              |
  
-__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ +----
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                        ^ +
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                ^ +
-^ NATIONAL TOTAL       ^  474,148          ^  474,153          ^  0,005       ^  0,001%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-^ NFR 1 - Energy       ^  387,461          ^  387,464          ^  0,003       ^  0,001%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-| 1.A.2.g vii          |  0,021            |  0,015            |  __-0,006__  |  -27,9%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000013         |  0,000005         |  -0,000008   |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00019          |  0,00020          |  0,00001     |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +
-| 1.A.3.c              |  0,917            |  0,921            |  __0,003__   |  0,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +
-| 1.A.4.a ii           |  0,0033           |  0,0029           |  -0,0004     |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +
-| 1.A.4.c ii           |  0,665            |  0,672            |  __0,006__   |  0,95%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  86,687           ^  86,689           ^  0,002       ^  0,002%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-| 2.G                  |  20,878           |  20,880           |  __0,002__   |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                   | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,000            ^  0,000            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,000            ^  0,000            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^+
  
-The changes in the **National Total** reported for **2021 (+1.71 t and +0.61 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**, dominated by changes within NFR sub-categories **1.A.4.a i** with +0.71 t **and 2.G** with +0.37 t.+The substantial changes within the **National Total** reported for **2023 (+35 t or +12.3 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.b vi with +38 t (+27.9 %)**.
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.+However, the **strongest percental change** occurs for **NFR 1.A.4.a ii with +38.5 %**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2021__ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference  ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]              ^                   ^              ^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  281,42           ^  283,14           ^  1,71        ^  0,61%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  284.64           ^  319.57           ^  34.93       ^  12.27%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  235,80           ^  237,14           ^  1,34        ^  0,57%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  241.49           ^  276.34           ^  34.85       ^  14.43%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  4,94             |  4,93             |  -0,01       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  3.853            |  3.857            |  0.003       |  0.09%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  3,05             |  3,20             |  0,15        |  4,95%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  3.48             |  3.53             |  0.05        |  1.38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,029            |  0,032            |  0,003       |  11,8%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0.029            |  0.033            |  0.004       |  13.67%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0233           |  0,0168           |  -0,0065     |  -27,8%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.014            |  0.016            |  0.002       |  17.74%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,545            |  0,521            |  -0,024      |  -4,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.36             |  0.30             |  -0.06       |  -15.31%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000019        |  0,0000018        |  -0,0000001  |  -5,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.00000032       |  0.00000033       |  0.00000001  |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00002422       |  0,00002424       |  0,00000002  |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000164        |  0.0000167        |  0.0000004   |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,729            |  0,726            |  -0,003      |  -0,45%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  0.772            |  0.771            |  -0.001      |  -0.16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,0785           |  0,0771           |  -0,0014     |  -1,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.078            |  0.077            |  -0.001      |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,11             |  0,25             |  0,14        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.230            |  0.228            |  -0.002      |  -0.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,01320          |  0,01333          |  0,00014     |  1,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0.0126           |  0.0125           |  -0.0001     |  -0.84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  124,00           |  124,14           |  0,13        |  0,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b vi           |  136.65           |  174.71           |  __38.07__   |  27.86%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii          |  1,2161           |  1,2165           |  0,0004      |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b vii          |  1.3109           |  1.2279           |  -0.08       |  -6.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.c              |  0,2640569        |  0,2640604        |  0,0000035   |  0,001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0.2400           |  0.2399           |  -0.0001     |  -0.04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,492            |  0,528            |  0,035       |  7,20%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.46             |  0.45             |  -0.01       |  -2.32%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  33,18            |  33,89            |  __0,71__    |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  37.04            |  34.29            |  __-2.75__   |  -7.42%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00255          |  0,00271          |  0,00015     |  6,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.0018           |  0.0025           |  0.0007      |  __38.53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  64,82616         |  64,82612         |  -0,00005    |  -0,0001%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b i            |  54.84            |  54.64            |  -0.20       |  -0.37%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,148            |  0,155            |  0,007       |  4,60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  0.14             |  0.13             |  -0.01       |  -4.72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i            |  1,510            |  1,514            |  0,004       |  0,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c ii           |  0.67             |  0.51             |  -0.16       |  -24.06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,63             |  0,82             |  0,20        |  31,5%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.5.b              |  0.00555          |  0.00552          |  -0.00003    |  -0.53%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.b              |  0,0048862        |  0,0048864        |  0,0000002   |  0,005%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  43.15            ^  43.23            ^  0.08        ^  0.19%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  45,63            ^  46,00            ^  0,37        ^  0,81%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 2.G                  |  29.23            |  29.31            |  0.08        |  0.27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.G                  |  20,77            |  21,14            |  __0,37__    |  1,79%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+