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general:recalculations:zinc [2026/02/10 12:38] – [Recalculations - Zinc (Zn)] kotzullageneral:recalculations:zinc [2026/02/10 12:41] (current) – [Table] kotzulla
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-The changes within the **National Total** reported for **2022 (-2.89 t or -4.14 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.c with -3.30 t** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.+The substantial changes within the **National Total** reported for **2023 (+35 t or +12.3 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.b vi with +38 t (+27.9 %)**.
  
-\\ +However, the **strongest percental change** occurs for **NFR 1.A.4.a ii with +38.5 %**.
-However, the most significant percental change occurs in **NFR 1.A.1.b with plus 19.3 %**.+
  
 __Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates for 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  284,64           ^  319,57           ^  34,93       ^  12,27%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  284.64           ^  319.57           ^  34.93       ^  12.27%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  241,49           ^  276,34           ^  34,85       ^  14,43%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  241.49           ^  276.34           ^  34.85       ^  14.43%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  3,853            |  3,857            |  0,003       |  0,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  3.853            |  3.857            |  0.003       |  0.09%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  3,48             |  3,53             |  0,05        |  1,38%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  3.48             |  3.53             |  0.05        |  1.38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,029            |  0,033            |  0,004       |  13,67%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0.029            |  0.033            |  0.004       |  13.67%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,014            |  0,016            |  0,002       |  17,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.014            |  0.016            |  0.002       |  17.74%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,36             |  0,30             |  -0,06       |  -15,31%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.36             |  0.30             |  -0.06       |  -15.31%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000032       |  0,00000033       |  0,00000001  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.00000032       |  0.00000033       |  0.00000001  |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000164        |  0,0000167        |  0,0000004   |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000164        |  0.0000167        |  0.0000004   |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,772            |  0,771            |  -0,001      |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0.772            |  0.771            |  -0.001      |  -0.16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,078            |  0,077            |  -0,001      |  -1,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0.078            |  0.077            |  -0.001      |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,230            |  0,228            |  -0,002      |  -0,79%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0.230            |  0.228            |  -0.002      |  -0.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0126           |  0,0125           |  -0,0001     |  -0,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0.0126           |  0.0125           |  -0.0001     |  -0.84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  136,65           |  174,71           |  __38,07__       |  27,86%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  136.65           |  174.71           |  __38.07__   |  27.86%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii          |  1,3109           |  1,2279           |  -0,08       |  -6,33%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.b vii          |  1.3109           |  1.2279           |  -0.08       |  -6.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.c              |  0,2400           |  0,2399           |  -0,0001     |  -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0.2400           |  0.2399           |  -0.0001     |  -0.04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,46             |  0,45             |  -0,01       |  -2,32%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.46             |  0.45             |  -0.01       |  -2.32%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  37,04            |  34,29            |  -2,75       |  -7,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  37.04            |  34.29            |  __-2.75__   |  -7.42%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0018           |  0,0025           |  0,0007      |  __38,53%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0.0018           |  0.0025           |  0.0007      |  __38.53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  54,84            |  54,64            |  -0,20       |  -0,37%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  54.84            |  54.64            |  -0.20       |  -0.37%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,14             |  0,13             |  -0,01       |  -4,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0.14             |  0.13             |  -0.01       |  -4.72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,67             |  0,51             |  -0,16       |  -24,06%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0.67             |  0.51             |  -0.16       |  -24.06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.b              |  0,00555          |  0,00552          |  -0,00003    |  -0,53%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.5.b              |  0.00555          |  0.00552          |  -0.00003    |  -0.53%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| NFR 2  - IPPU        |  43,15            |  43,23            |  0,08        |  0,19%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  43.15            ^  43.23            ^  0.08        ^  0.19%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                  |  29,23            |  29,31            |  0,08        |  0,27%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.G                  |  29.23            |  29.31            |  0.08        |  0.27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^