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sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:start [2026/03/04 15:41] – [Heavy metals and POPs] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:start [2026/03/06 07:31] (current) – [Table] kotzulla
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 __Table 1: Primary fuel deliveries as listed in the National Energy Balance, in terajoules__ __Table 1: Primary fuel deliveries as listed in the National Energy Balance, in terajoules__
-|                                                                                    ^  1990     ^  1995     ^  2000     ^  2005     ^  2010     ^  2015     ^  2016     ^  2017     ^  2018    ^  2019   ^  2020   ^  2021   ^  2022   ^  2023   ^ +|                                                                                    ^  1990     ^  1995     ^  2000     ^  2005     ^  2010     ^  2015     ^  2016     ^  2017     ^  2018    ^  2019   ^  2020   ^  2021   ^  2022   ^  2023   ^  2024   ^ 
-| **NEB line 6 - Maritime Bunkers ('Hochseebunkerungen')**                                                                                                                                                                          ||||||||||||||| +| **NEB line 6 - Maritime Bunkers ('Hochseebunkerungen')**                                                                                                                                                                                   |||||||||||||||| 
-^ Diesel                                                                             |    23,336 |    20,426 |    21,542 |    18,342 |    22,340 |    43,254 |    42,198 |     9,822 |          |         |         |         |         |         | +^ Diesel                                                                             |    23,336 |    20,426 |    21,542 |    18,342 |    22,340 |    43,254 |    42,198 |     9,822 |          |         |         |         |         |         |         | 
-^ Light fuel oil (Heating oil)                                                       |  NO                                                                         |||||||    26,958 |   31,266 |  30,087 |  22,684 |  30,118 |  31,498 |  26,939 | +^ Light fuel oil (Heating oil)                                                       |  NO                                                                         |||||||    26,958 |   31,267 |  30,086 |  22,683 |  30,116 |  31,488 |  27,802 |  26,569 | 
-^ Heavy fuel oil                                                                     |    80,230 |    64,382 |    69,578 |    86,272 |    93,886 |    57,386 |    75,445 |    58,277 |   39,248 |  26,813 |  32,431 | 28,106  |  29,651 |  26,871 | +^ Heavy fuel oil                                                                     |    80,230 |    64,382 |    69,578 |    86,272 |    93,886 |    57,386 |    75,445 |    58,277 |   39,248 |  26,813 |  32,431 | 28,106  |  29,652 |  26,794 |  27,221 | 
-^ LNG<sup>1</sup>                                                                    |  NO                                                   |||||      22.0 |      64.4 |      58.8 |      197 |     153 |     276 |     293 |     513 |     382 | +^ LNG<sup>1</sup>                                                                    |  NO                                                   |||||      22.0 |      64.4 |      58.8 |      197 |     153 |     276 |     293 |     513 |     382 |     504 | 
-| **NEB line 64 - Coastal and Inland Navigation ('Küsten- und Binnenschifffahrt')**                                                                                                                                        ||||||||||||||         | +| **NEB line 64 - Coastal and Inland Navigation ('Küsten- und Binnenschifffahrt')**                                                                                                                                                          |||||||||||||||| 
-^ Diesel oil                                                                         |    27,716 |    23,562 |    11,864 |    19,842 |    18,370 |    15,894 |    14,529 |    14,907 |   14,813 |  14,660 |  14,029 | 12,003  |   9,275 |   9.887 | +^ Diesel oil                                                                         |    27,716 |    23,562 |    11,864 |    19,715 |    18,230 |    15,730 |    14,368 |    14,738 |   14,652 |  14,535 |  13,761 | 11,785  |   8,786 |   9,473 |   9,747 | 
-^ LPG                                                                                |  //7.00// |  //7.00// |  //7.00// |      7.02 |      7.08 |      7.10 |      7.25 |      7.06 |     7.13 |    7.16 |    7.40 |    7.51 |    7.55 |    7.61 | +^ LPG                                                                                |  //7.00// |  //7.00// |  //7.00// |      7.02 |      7.08 |      7.10 |      7.25 |      7.06 |     7.14 |    7.20 |    7.36 |    7.49 |    7.23 |    7.53 |    7.34 | 
-^ Gasoline                                                                           |   //272// |   //272// |   //272// |       274 |       261 |       265 |       265 |       266 |      262 |     265 |     269 |     273 |     275 |     276 | +^ Gasoline                                                                           |   //272// |   //272// |   //272// |       274 |       261 |       265 |       265 |       266 |      262 |     265 |     269 |     273 |     275 |     273 |     274 | 
-^ Biogasoline<sup>2</sup>                                                            |  NO                             |||      1.90 |      10.1 |      10.7 |      10.8 |      10.8 |     11.3 |    10.9 |    12.0 |    12.9 |    12.8 |    13.0 | +^ Biogasoline<sup>2</sup>                                                            |  NO                             |||      1.86 |      10.1 |      11.1 |      11.2 |      11.0 |     11.4 |    11.1 |    11.9 |    12.6 |    12.7 |    13.0 |    12.8 | 
-| **TOTAL inland fuel deliveries**                                                   ^  131,561  ^  108,649  ^  103,263  ^  124,739  ^  134,875  ^  116,838  ^  132,520  ^  110,305  ^  85,805  ^  71,996 ^  69,708 ^ 70,812  ^ 71,232  ^  64,375 ^+| **TOTAL inland fuel deliveries**                                                   ^  131,561  ^  108,649  ^  103,263  ^  124,739  ^  134,875  ^  116,838  ^  132,520  ^  110,138  ^  85,645  ^  71,870 ^  69,439 ^ 70,593  ^ 70,734  ^  64,745 ^ 64,335  ^
 data sources: fossil liquid fuels: NEB [(AGEB2025)]; <sup>1</sup>LNG (as not yet included in NEB): BSH model [(DEICHNIK20025)], <sup>2</sup>biogasoline: TREMOD [(KNOERR2025a)] \\ data sources: fossil liquid fuels: NEB [(AGEB2025)]; <sup>1</sup>LNG (as not yet included in NEB): BSH model [(DEICHNIK20025)], <sup>2</sup>biogasoline: TREMOD [(KNOERR2025a)] \\
 //italic numbers//: extrapolated backwards as data provided in NEB only as of 2003 //italic numbers//: extrapolated backwards as data provided in NEB only as of 2003
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 __Table 3: Resulting breakdown of primary fuel deliveries onto the different navigation sub-sectors, in terajoules__ __Table 3: Resulting breakdown of primary fuel deliveries onto the different navigation sub-sectors, in terajoules__
-|                                                                                                                                             ^  1990     ^  1995    ^  2000     ^  2005     ^  2010     ^  2015    ^  2016     ^  2017     ^  2018    ^  2019    ^  2020   ^  2021   ^  2022   ^    2023 ^ +|                                                                                                                                             ^  1990     ^  1995    ^  2000     ^  2005     ^  2010     ^  2015    ^  2016     ^  2017     ^  2018    ^  2019    ^  2020   ^  2021   ^  2022   ^  2023   ^  2024   ^ 
-|  **TOTAL**                                                                                                                                  ^  131,561  ^  108,649 ^  103,263  ^  124,739  ^  134,875  ^  116,838 ^  132,520  ^  110,305  ^  85,805  ^  71,996  ^  69,708 ^  70,812 ^  71,232 ^ 64,375  ^ +|  **TOTAL**                                                                                                                                  ^  131,561  ^  108,649 ^  103,263  ^  124,739  ^  134,875  ^  116,838 ^  132,520  ^  110,138  ^  85,645  ^  71,870  ^  69,439 ^  70,593 ^  70,734 ^  64,745 ^ 64,335  ^ 
-|                                                                                                                                                                                                                                                                                           ||||||||||||||| +|                                                                                                                                                                                                                                                                                                    |||||||||||||||| 
-| **1.A.3.d i - International maritime navigation**                                                                                                                                                                                                                                         ||||||||||||||| +| **1.A.3.d i - International maritime navigation**                                                                                                                                                                                                                                                  |||||||||||||||| 
-^ Diesel oil                                                                                                                                  |    13,162 |   13,096 |    13,709 |    11,546 |    16,273 |   33,836 |    32,424 |    27,370 |   16,000 |  NO                                          ||||| +^ Diesel oil                                                                                                                                  |    13,162 |   13,096 |    13,709 |    11,546 |    16,273 |   33,836 |    32,424 |    27,370 |   16,000 |                                                       |||||| 
-^ Light fuel oil                                                                                                                              |  NO                                                                                  ||||||||    5,333 |   20,104 |  13,606 |  21,260 |  23,267 |  18,657 | +^ Light fuel oil                                                                                                                              |  NO                                                                                  ||||||||    5,333 |   20,103 |  13,606 |  21,258 |  23,257 |  19,519 |  17,832 | 
-^ Heavy fuel oil                                                                                                                              |    76,942 |   62,066 |    67,080 |    84,127 |    91,992 |   57,278 |    75,408 |    58,196 |   38,986 |   26,418 |  32,053 |  27,713 |  29,414 |  26,633 | +^ Heavy fuel oil                                                                                                                              |    76,942 |   62,066 |    67,080 |    84,127 |    91,992 |   57,278 |    75,408 |    58,196 |   38,986 |   26,418 |  32,053 |  27,713 |  29,416 |  26,591 |  26,990 | 
-| **1.A.3.d ii (a) - National maritime navigation**                                                                                                                                                                                                                                         ||||||||||||||| +| **1.A.3.d ii (a) - National maritime navigation**                                                                                                                                                                                                                                                  |||||||||||||||| 
-^ Diesel oil                                                                                                                                  |     9,484 |    6,828 |     7,367 |     6,399 |     5,690 |    8,980 |     9,335 |     8,960 |    7,084 |  NO                                          ||||| +^ Diesel oil                                                                                                                                  |     9,484 |    6,828 |     7,367 |     6,399 |     5,690 |    8,980 |     9,335 |     8,960 |    7,084 |  NO                                                   |||||| 
-^ Light fuel oil                                                                                                                              |  NO                                                                                  ||||||||    2,361 |    9,497 |   8,329 |   8,475 |   7,879 |   7,922 | +^ Light fuel oil                                                                                                                              |  NO                                                                                  ||||||||    2,361 |    9,497 |   8,329 |   8,475 |   7,879 |   7,922 |   8,407 | 
-^ Heavy fuel oil                                                                                                                              |     3,103 |    2,186 |     2,382 |     2,054 |     1,810 |      108 |      37,0 |      81,1 |      262 |      394 |     378 |     392 |     237 |     237 | +^ Heavy fuel oil                                                                                                                              |     3,103 |    2,186 |     2,382 |     2,054 |     1,810 |      108 |      37,0 |      81,1 |      262 |      394 |     378 |     392 |     235 |     203 |     231 | 
-^ LNG                                                                                                                                         |  NO                                                  |||||     22.0 |      64.4 |      58.8 |      197 |      153 |     276 |     293 |     513 |     382 | +^ LNG                                                                                                                                         |  NO                                                  |||||     22.0 |      64.4 |      58.8 |      197 |      153 |     276 |     293 |     513 |     382 |     504 | 
-| **1.A.3.d ii (b) - National inland navigation**                                                                                                                                                                                                                                  ||||||||||||||         | +| **1.A.3.d ii (b) - National inland navigation**                                                                                                                                                                                                                                  ||||||||||||||         |         | 
-^ Diesel oil                                                                                                                                  |    27,716 |   23,562 |    11,864 |    19,842 |    18,370 |   15,894 |    14,529 |    14,907 |   14,813 |   14,660 |  14,029 |  12,003 | 9,275   |   9,887 | +^ Diesel oil                                                                                                                                  |    27,716 |   23,562 |    11,864 |    19,715 |    18,230 |   15,730 |    14,368 |    14,738 |   14,652 |   14,535 |  13,761 |  11,785 | 8,786   |   9,473 |   9,747 | 
-^ Gasoline                                                                                                                                    |       272 |      272 |       272 |       274 |       261 |      265 |       265 |       266 |      262 |      265 |     269 |     273 |     275 |     276 | +^ Gasoline                                                                                                                                    |       272 |      272 |       272 |       274 |       261 |      265 |       265 |       266 |      262 |      265 |     269 |     273 |     275 |     273 |     274 | 
-^ Biogasoline                                                                                                                                 |           |          |           |      1.90 |      10.1 |     10.7 |      10.8 |      10.8 |     11.3 |     10.9 |    12.0 |    12.9 |    12.8 |    13.0 | +^ Biogasoline                                                                                                                                 |           |          |           |      1.86 |      10.1 |     11.1 |      11.2 |      11.0 |     11.4 |     11.1 |    11.9 |    12.6 |    12.7 |    13.0 |    12.8 | 
-^ LPG                                                                                                                                         |      7.00 |     7.00 |      7.00 |      7.02 |      7.08 |     7.10 |      7.25 |      7.06 |     7.13 |     7.16 |    7.40 |    7.51 |    7.55 |    7.61 | +^ LPG                                                                                                                                         |      7.00 |     7.00 |      7.00 |      7.02 |      7.08 |     7.10 |      7.25 |      7.06 |     7.14 |     7.20 |    7.36 |    7.49 |    7.23 |    7.53 |    7.34 | 
-| **[[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| 1.A.4.c iii - National Fishing ]]**                                                                                                                                                                   ||||||||||||||| +| **[[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| 1.A.4.c iii - National Fishing ]]**                                                                                                                                                                            |||||||||||||||| 
-^ Diesel oil                                                                                                                                  |       305 |      240 |       238 |       226 |       227 |      284 |       298 |       293 |      267 |  NO                                          ||||| +^ Diesel oil                                                                                                                                  |       305 |      240 |       238 |       226 |       227 |      284 |       298 |       293 |      267 |  NO                                                   |||||| 
-^ Light fuel oil                                                                                                                              |  NO                                                                                  ||||||||     88.9 |      322 |     359 |     265 |     221 |     225 | +^ Light fuel oil                                                                                                                              |  NO                                                                                  ||||||||     88.9 |      322 |     359 |     265 |     221 |     225 |     232 | 
-^ Heavy fuel oil                                                                                                                              |      33.3 |     26.0 |      26.0 |      24.4 |      24.5 |  NO                                                                                    ||||||||| +^ Heavy fuel oil                                                                                                                              |      33.3 |     26.0 |      26.0 |      24.4 |      24.5 |  NO                                                                                             |||||||||| 
-| **[[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport:military_navigation| 1.A.5.b iii - Military Navigation ]] **                                                                                                                                                ||||||||||||||| +| **[[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport:military_navigation| 1.A.5.b iii - Military Navigation ]] **                                                                                                                                                         |||||||||||||||| 
-^ Diesel oil                                                                                                                                  |       380 |      263 |       228 |       171 |       150 |      154 |       141 |       156 |     99.5 |  NO                                          ||||| +^ Diesel oil                                                                                                                                  |       380 |      263 |       228 |       171 |       150 |      154 |       141 |       156 |     99.5 |  NO                                                   |||||| 
-^ Light fuel oil                                                                                                                              |  NO                                                                                  ||||||||     33.2 |      164 |     390 |     118 |     131 |     135 | +^ Light fuel oil                                                                                                                              |  NO                                                                                  ||||||||     33.2 |      164 |     390 |     118 |     131 |     135 |    97.6 | 
-^ Heavy fuel oil                                                                                                                              |       152 |      104 |      90.4 |      67.4 |      59.0 |  NO                                                                                    |||||||||+^ Heavy fuel oil                                                                                                                              |       152 |      104 |      90.4 |      67.4 |      59.0 |  NO                                                                                             ||||||||||
  
 ==== Emission factors ==== ==== Emission factors ====
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 __Table 6: Tier1 emission factors for heavy-metal and POP exhaust emissions__ __Table 6: Tier1 emission factors for heavy-metal and POP exhaust emissions__
-|                              |  **Pb**            |  **Cd**             |  **Hg**             |  **As**            |  **Cr**            |  **Cu**            |  **Ni**            |  **Se**            |  **Zn**            |  **B[a]P**        |  **B[b]F**          |  **B[k]F**        |  **I[...]p**      |  **PAH 1-4**        |  **PCBs**           |  **HCB**           |  **PCDD/F**         | +|                                                                                                                                                     |  **Pb**            |  **Cd**             |  **Hg**             |  **As**            |  **Cr**            |  **Cu**            |  **Ni**            |  **Se**            |  **Zn**            |  **B[a]P**        |  **B[b]F**          |  **B[k]F**        |  **I[...]p**      |  **PAH 1-4**        |  **PCBs**           |  **HCB**           |  **PCDD/F**         | 
-|                              |  [g/TJ]                                                                                                                                                                              |||||||||  [mg/TJ]                                                                                          |||||                                                              ||| +|                                                                                                                                                     |  [g/TJ]                                                                                                                                                                              |||||||||  [mg/TJ]                                                                                          |||||                                                              ||| 
-^ Diesel oil & Light fuel oil  |  3.03 <sup>2</sup> |  0.233 <sup>2</sup> | 0.698 <sup>2</sup>  | 0.93 <sup>2</sup>  | 1.16 <sup>2</sup>  | 20.5 <sup>2</sup>  | 23.3 <sup>2</sup>  | 2.33 <sup>2</sup>  | 27.9 <sup>2</sup>  | 698 <sup>5</sup>  | 1,164 <sup>5</sup>  | 801 <sup>6</sup>  |   184<sup>6</sup> | 2,847 <sup>4</sup>  | 0.885 <sup>2</sup>  | 1.86 <sup>2</sup>  |  93.0 <sup>7</sup>  | +^ Diesel oil & Light fuel oil                                                                                                                         |  3.03 <sup>2</sup> |  0.233 <sup>2</sup> | 0.698 <sup>2</sup>  | 0.93 <sup>2</sup>  | 1.16 <sup>2</sup>  | 20.5 <sup>2</sup>  | 23.3 <sup>2</sup>  | 2.33 <sup>2</sup>  | 27.9 <sup>2</sup>  | 698 <sup>5</sup>  | 1,164 <sup>5</sup>  | 801 <sup>6</sup>  |   184<sup>6</sup> | 2,847 <sup>4</sup>  | 0.885 <sup>2</sup>  | 1.86 <sup>2</sup>  |  93.0 <sup>7</sup>  | 
-^ Heavy fuel oil               |  4.46 <sup>3</sup> |  0.496 <sup>3</sup> | 0.496 <sup>3</sup>  | 16.9 <sup>3</sup>  | 17.8 <sup>3</sup>  | 31.0 <sup>3</sup>  | 793 <sup>3</sup>   | 5.20 <sup>3</sup>  | 29.7 <sup>3</sup>  | 741 <sup>5</sup>  |  1,235 <sup>5</sup> |  849 <sup>6</sup> | 195 <sup>6</sup>  | 3,020 <sup>4</sup>  | 14.1 <sup>3</sup>   | 3.46 <sup>3</sup>  |  98.7 <sup>7</sup>  | +^ Heavy fuel oil                                                                                                                                      |  4.46 <sup>3</sup> |  0.496 <sup>3</sup> | 0.496 <sup>3</sup>  | 16.9 <sup>3</sup>  | 17.8 <sup>3</sup>  | 31.0 <sup>3</sup>  | 793 <sup>3</sup>   | 5.20 <sup>3</sup>  | 29.7 <sup>3</sup>  | 741 <sup>5</sup>  |  1,235 <sup>5</sup> |  849 <sup>6</sup> | 195 <sup>6</sup>  | 3,020 <sup>4</sup>  | 14.1 <sup>3</sup>   | 3.46 <sup>3</sup>  |  98.7 <sup>7</sup>  | 
-|                              |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    | <sup>2</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2023)], Chapter: 1.A.3.d.i, 1.A.3.d.ii, 1.A.4.c.iii Navigation: Table 3-2                  |                     |                   |                   |                     |                     |                    |                     | +|                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            |||||||||||||||||| 
-| <sup>3</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2023)], Chapter: 1.A.3.d.i, 1.A.3.d.ii, 1.A.4.c.iii Navigation: Table 3-1                             |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    |                   |                     |                   |                   |                     |                     | <sup>4</sup> sum of tier1 default values applied for B[a]P, B[b]F, B[k]F, and I[1,2,3-c,d]P                   |                     | +| <sup>3</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2023)], Chapter: 1.A.3.d.i, 1.A.3.d.ii, 1.A.4.c.iii Navigation: Table 3-1                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        |||||||||||||||||| 
-|                              |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    | <sup>5</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2019)], Chapter: 1.A.3.c Railways: Diesel, Table 3-1                 |                     |                   |                   |                     |                     |                    |                     | +| <sup>2</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2023)], Chapter: 1.A.3.d.i, 1.A.3.d.ii, 1.A.4.c.iii Navigation: Table 3-2                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        |||||||||||||||||| 
-| <sup>6</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2019)], Chapter: 1.A.3.b.i, 1.A.3.b.ii, 1.A.3.b.iii, 1.A.3.b.iv - Road transport, Table 3-8: HDV, Diesel                             |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    |                   |                     |                   |                   |<sup>7</sup> tier1 value derived from [(RENTZ2008)]                     |                     |                    |                     | +| <sup>4</sup> sum of tier1 default values applied for B[a]P, B[b]F, B[k]F, and I[1,2,3-c,d]P                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                |||||||||||||||||| 
-|                              |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    |                   |                     |                   |                   |                     |                     |                    |                     | +| <sup>5</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2023)], Chapter: 1.A.3.c Railways: Diesel, Table 3-1                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             |||||||||||||||||| 
-|                              |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    |                   |                     |                   |                   |                     |                     |                    |                     | +| <sup>6</sup> tier1 defaults from [(EMEPEEA2023)], Chapter: 1.A.3.b.i, 1.A.3.b.ii, 1.A.3.b.iii, 1.A.3.b.iv - Road transport, Table 3-8: HDV, Diesel                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         |||||||||||||||||| 
-|                              |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    |                   |                     |                   |                   |                     |                     |                    |                     | +| <sup>7</sup> tier1 value derived from Rentz et al. (2008) [(RENTZ2008)]                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ||||||||||||||||||
-|                              |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    |                   |                     |                   |                   |                     |                     |                    |                     | +
-|                              |                    |                     |                     |                    |                    |                    |                    |                    |                    |                   |                     |                   |                   |                     |                     |                    |                     |+