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 ====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene====== ====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene======
  
- +The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.0002 t or +0.0005 %)** result almost entirely from **revisions in several sub-categories of NFR 1** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
-The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.54 t or 1.52 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.B.1.b with +0.55 t** together with much less significant changes throughout NFR 1.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-|   ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                            ^ +|                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector                                ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL                            ^  35,30            ^  35,84            ^  0,54        ^  1,52%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  35.8305          ^  35.8307          ^  0.0002      ^  0.0005%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy                            ^  34,61            ^  35,14            ^  0,54        ^  1,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  35.1392          ^  35.1394          ^  0.0002      ^  0.0005%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.a i(i)                              |  0,000005         |  0,000003         |  -0,000002   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | +| 1.A.2.g vii          |  0.06             |  0.04             |  -0.02       |  -28.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a ii(i)                             |  0,000067         |  0,000045         |  -0,000022   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000003         |  0.000001         |  -0.000002   |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
-| 1.A.3.d ii                                |  0,06             |  0,05             |  -0,01       |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                    | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000045         |  0.000048         |  0.000003    |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
-| 1.A.4.c iii                               |  0,0009           |  0,0004           |  -0,0005     |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                            | +| 1.A.3.c              |  0.0448           |  0.0449           |  0.0002      |  0.38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
-| 1.A.5.a                                   |  0,98             |  0,98             |  0,000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0.009            |  0.008            |  -0.001      |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.5.b                                   |  0,0384           |  0,0379           |  -0,0005     |  -1,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0.07             |  0.09             |  0.02        |  26.0%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.B.1.b                                   |  2,09             |  2,63             |  __0,55__        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                  | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.04             ^  0.04             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^ NA                                                               |||^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.65             ^  0.65             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 5 - Waste                             ^  0,65             ^  0,65             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 6 - Other                             ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^+ 
 +----
  
 +The changes within the **National Total** reported for **2021 (+0.31 t or +01.2 %)** are dominated by a correction in **NFR 1.A.3.b iii with +0.24 t**, accompanied by a variety of **small revisions throughout NFR 1**.
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2019 (+0.03 t or +0.14 %)** result from a variety of revisions throughout **NFRs 1 and 5**.+The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. +__Table 2: Changes of emission estimates 2021__ 
-  +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +^ NATIONAL TOTAL       ^  25.24            ^  25.54            ^  0.31         ^  1.21%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  25.01            ^  25.31            ^  0.31         ^  1.22%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 23,35            | 23,38            | 0,03        | 0,14%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.2.g vii          |  0.06             |  0.04             |  -0.02        |  -32.7%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| NFR 1 - Energy       | 22,84            | 22,87            | 0,03        | 0,11%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.00000046       |  0.00000044       |  -0.00000002  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.g vii          | 0,05674          | 0,05678          | 0,00004     | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000005798      |  0.000005802      |  0.000000004  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000019        | 0,0000003        | -0,0000016  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b i            |  0.421            |  0.414            |  -0.007       |  -1.57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000042         | 0,000007         | -0,000035   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0.068            |  0.067            |  -0.001       |  -1.93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            | 0,4769           | 0,4773           | 0,0005      | 0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b iii          |  0.19             |  0.43             |  __0.24__     |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,0630           | 0,0623           | -0,0007     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  0.00376          |  0.00380          |  0.00004      |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,469            | 0,468            | -0,001      | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b vi           |  0.035697         |  0.035743         |  0.000046     |  0.13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,004048         | 0,004003         | -0,000044   | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.c              |  0.01392          |  0.01393          |  0.00001      |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c              | 0,0118           | 0,0133           | 0,0015      | 12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.0225           |  0.0243           |  0.0018       |  7.86%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,026            | 0,025            | -0,001      | -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  2.93             |  2.99             |  0.06         |  2.09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            | 2,532            | 2,531            | -0,001      | -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.0071           |  0.0075           |  0.0004       |  6.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,00710          | 0,00712          | 0,00001     | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b i            |  20.858           |  20.862           |  0.004        |  0.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            | 18,813           | 18,825           | 0,013       | 0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.0030           |  0.0031           |  0.0001       |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,0039           | 0,0041           | 0,0002      | 4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c i            |  0.2374           |  0.2381           |  0.0007       |  0.29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c i            | 0,2105           | 0,2104           | -0,0001     | -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c ii           |  0.07             |  0.09             |  0.02         |  29.1%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           | 0,0677           | 0,0678           | 0,0001      | 0,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.5.a              |  0.032402         |  0.032416         |  0.000014     |  0.04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,0006           | 0,0004           | -0,0002     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.5.b              |  0.0021594        |  0.0021597        |  0.0000003    |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.a              | 0,012            | 0,020            | 0,007       | 56,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00         ^  0.00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.5.b              | 0,0032           | 0,0027           | -0,0005     | -14,46%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.B.1.b              | 0,047            | 0,055            | 0,007       | 15,30%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]  +^ NFR 5 - Waste        ^  0.20             ^  0.20             ^  0.00         ^  0.00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-|                                                                                                                                                      +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             |||^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,03             ^  0,03             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +
-^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ +
-| NFR 5 - Waste        | 0,47             | 0,48             | 0,01        | 1,44%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 5.C.2                | 0,47             | 0,48             | 0,01        | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other                             ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^+