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general:recalculations:chrome [2024/04/10 13:42] – [Table] kotzullageneral:recalculations:chrome [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Chromium (Cr)====== ====== Recalculations - Chromium (Cr)======
  
-The negligibly small changes within the **1990 National Total (-0.001 t or -0.001 %)** are dominated by **revisions in NFRs 1.A.2.g vii, 1.A.4.c ii and 5.E** together with some less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+The negligibly small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.001 t or -0.001 %)** are dominated by **revisions in NFRs 1.A.2.g vii, 1.A.4.c ii and 5.E** together with some less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
  
 Here, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**. Here, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
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 ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                      ^ ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                      ^
 ^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ ^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^  see description and reasoning in:                                                                              ^
-^ NATIONAL TOTAL       ^  165,692          ^  165,690          ^  -0,001      ^  -0,001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  165.692          ^  165.690          ^  -0.002      ^  -0.001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  122,2858         ^  122,2860         ^  0,0002      ^  0,0001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  122.2858         ^  122.2860         ^  0.0002      ^  0.0001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,010            |  0,007            |  -0,003      |  -28,8%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | +| 1.A.2.g vii          |  0.010            |  0.007            |  -0.003      |  -28.8%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000025        |  0,0000009        |  -0,0000015  |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000025        |  0.0000009        |  -0.0000015  |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000355        | 0,0000382         | 0,0000027    |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.0000355        | 0.0000382         | 0.0000027    |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
-| 1.A.3.c              |  27,6524          |  27,6526          |  0,0002      |  0,001%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | +| 1.A.3.c              |  27.6524          |  27.6526          |  0.0002      |  0.001%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0016           |  0,0014           |  -0,0002     |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0.0016           |  0.0014           |  -0.0002     |  -12.7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,039            |  0,042            |  0,003       |  7,74%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | +| 1.A.4.c ii           |  0.039            |  0.042            |  0.003       |  7.74%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  43,3769          ^  43,3769          ^  0,0001      ^  0,0002%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  43.3769          ^  43.3769          ^  0.0001      ^  0.0002%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 2.G                  |  0,6744           |  0,6745           |  0,0001      |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                  | +| 2.G                  |  0.6744           |  0.6745           |  0.0001      |  0.01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                  | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                 ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,029            ^  0,027            ^  -0,002      ^  -5,96%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.029            ^  0.027            ^  -0.002      ^  -5.96%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 5.E                  |  0,029            |  0,027            |  __-0,002__  |  -5,96%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                       | +| 5.E                  |  0.029            |  0.027            |  __-0.002__  |  -5.96%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                       | 
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                 ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                 ^
  
-The changes in the **National Total** reported for **2020 (+1.34 t and +2 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.c with plus 1.5 t** where annual mileage and, hence, abrasive emissions were revised for 2020.+----
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.+The changes within the **National Total** reported for **2021 (+1.82 t or +2.66 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2020__+The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission. 
 + 
 +__Table 2: Changes of emission estimates for 2021__
  
 ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 ^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ ^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
-^ NATIONAL TOTAL       ^  68,17            ^  69,98            ^  1,82         ^  2,66%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  68.17            ^  69.98            ^  1.82         ^  2.66%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  49,56            ^  51,36            ^  1,80         ^  3,63%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  49.56            ^  51.36            ^  1.80         ^  3.63%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  3,83             |  3,84             |  0,01         |  0,30%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  3.83             |  3.84             |  0.01         |  0.30%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  1,25             |  1,31             |  0,06         |  5,20%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  1.25             |  1.31             |  0.06         |  5.20%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,0409           |  0,0444           |  0,0035       |  8,58%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0.0409           |  0.0444           |  0.0035       |  8.58%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  NE               |  NE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.g vii          |  0.010            |  0.007            |  -0.003       |  -33.0%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.b              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0.23             |  0.22             |  -0.01        |  -5.55%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.00000037       |  0.00000035       |  -0.00000002  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.d              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                   | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000004623      |  0.000004627      |  0.000000003  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.2.e              |  NE               |  NE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.3.b i            |  0.208            |  0.206            |  -0.002       |  -1.08%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.f              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | +| 1.A.3.b ii           |  0.0353           |  0.0347           |  -0.0007      |  -1.88%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,010            |  0,007            |  -0,003       |  -33,0%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.b iii          |  0.05             |  0.12             |  0.07         |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,23             |  0,22             |  -0,01        |  -5,55%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.b iv           |  0.00252          |  0.00255          |  0.00003      |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000037       |  0,00000035       |  -0,00000002  |  -5,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b vi           |  16.46            |  16.48            |  0.02         |  0.15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000004623      |  0,000004627      |  0,000000003  |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b vii          |  1.0181           |  1.0184           |  0.0003       |  0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,208            |  0,206            |  -0,002       |  -1,08%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.c              |  20.90            |  22.48            |  1.59         |  7.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,0353           |  0,0347           |  -0,0007      | -1,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.d ii           |  0.029            |  0.031            |  0.002        |  6.10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,05             |  0,12             |  0,07         |  130%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.a i            |  2.15             |  2.20             |  0.05         |  2.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,00252          |  0,00255          |  0,00003      |  1,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0.00121          |  0.00128          |  0.00007      |  6.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b v            |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  3.22116          |  3.22117          |  0.00001      |  0.0003%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.b vi           |  16,46            |  16,48            |  0,02         |  0,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.4.b ii           |  0.0067           |  0.0070           |  0.0003       |  4.60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.b vii          |  1,0181           |  1,0184           |  0,0003       |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.4.c i            |  0.0780           |  0.0783           |  0.0002       |  0.27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.3.c              |  20,90            |  22,48            |  1,59         |  7,60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.c ii           |  0.04             |  0.05             |  0.01         |  30.76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ 1.A.3.d i(ii)        ^  IE               ^  IE               ^  #WERT!       ^  #WERT!    ^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.5.b              |  0.00045806       |  0.00045811       |  0.00000005   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,029            |  0,031            |  0,002        |  6,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +^ NFR 2  - IPPU        ^  18.58006         ^  18.59597         ^  0.01590      ^  0.09%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.e i            |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      | +| 2.A.3                |  0.09895          |  0.09901          |  0.00007      |  0.07%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ 1.A.3.e ii           ^  NA                                                             |||^ [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport| 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                   ^ +| 2.G                  |  0.840583         |  0.856420         |  0.015837     |  1.88%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ 1.A.4.a i            ^  2,15             ^  2,20             ^  0,05         ^  2,14%     ^ [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ 1.A.4.a ii           ^  0,00121                                                        |||^ [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.030            ^  0.028            ^  -0.002       ^  -5.81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.b i            | 3,22116           | 3,22117           | 0,00001       | 0,0003%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 5.E                  |  0.030            |  0.028            |  -0.002       |  -5.81%    | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,0067            | 0,0070            | 0,0003        | 4,60%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             |||^                                                                                                                                           ^
-| 1.A.4.c i            | 0,0780            | 0,0783            | 0,0002        | 0,27%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +
-| 1.A.4.c ii           | 0,04              | 0,05              | 0,01          | 30,76%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +
-| 1.A.4.c iii          | 0,0003085         | 0,0003085         | 0,0000000     | 0,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +
-| 1.A.5.a              | NE                | NE                | #WERT!        | #WERT!     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +
-| 1.A.5.b              | 0,00045806        | 0,00045811        | 0,00000005    | 0,01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +
-| NFR 2  - IPPU        | 18,58006          | 18,59597          | 0,01590       | 0,09%      | sub-category chapters                                                                                                                     | +
-| 2.A.3                | 0,09895           | 0,09901           | 0,00007       | 0,07%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +
-| 2.G                  | 0,840583          | 0,856420          | 0,015837      | 1,88%      | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^ NA                                                              |||^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^ 0,030             ^ 0,028             ^ -0,002        ^ -5,81%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 5.E                  | 0,030             | 0,028             | -0,002        | -5,81%     | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | +
-^ NFR 6 - Other        ^ NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^+