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general:recalculations:arsenic [2022/02/17 21:22] – kotzullageneral:recalculations:arsenic [2026/03/18 15:30] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  ^  As  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ======Recalculations - Arsenic (As)====== ======Recalculations - Arsenic (As)======
  
-The marginal changes in the **National Total** reported for **1990 ( +0.07 t and +0.08 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.3.d ii** (-0.15 t) and **2.A.3** (+0.21 t). In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+| {{ general:recalculations:as_absolut.png?700 | Arsenium (As): absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:as_relativ.png?700 | Arsenium (As): percental changes against previous submission  }}  |
  
-However, the strongest percental changes occur in NFRs **1.A.3.c with plus 500%** and **2.A.3. with plus 286 %**.+With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.25 t or +0.29 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi with +0.25 t**, also resembling the strongest percental change with **+65.1 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                                   ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  85,85            ^  85,92            ^  0,07         ^  0,08%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  85.92            ^  86.16            ^  0.25          ^  0.29%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  82,50            ^  82,37            ^  -0,14        ^  -0,17%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  82.37            ^  82.61            ^  0.25          ^  0.30%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000002        |  0,0000001        |  -0,0000001   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0.000087208      |  0.000087215      |  0.000000007   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000003         |  0,000002         |  -0,000001    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.b vi           |  0.38             |  0.63             |  __0.25__      |  __65.10%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,002            |  0,014            |  0,011        |  __500%__      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.4.a ii           |  0.000015586      |  0.000015581      |  -0.000000004  |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]               | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,21             |  0,06             |  __-0,15__    |  -71,20%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.4.c ii           |  0.000188308      |  0.000188305      |  -0.000000003  |  -0.001%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                   | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00001478       |  0,00001478       |  -0,00000001  |  -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00          ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,00             |  0,00             |  0,00         |  -20,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ||||                                                                                                                              | 
-| 1.A.5.b              |  0,001            |  0,003            |  0,002        |  181%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00          ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3,32             ^  3,52             ^  0,21         ^  6,23%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ||||                                                                                                                              | 
-| 2.A.3                |  0,07             |  0,28             |  0,21         |  __286%__  | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | + 
-| 2.D.3.g              |  NA               |  0,0002           |  0,0002       |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | +----
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00         ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^+
  
-The changes in the **National Total** reported for **2019 (-0.14 t | -2.51 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.A.3 (-0.13 t)**. +The changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.18 t or +3.19 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.1.b with plus 0.18 t** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.
-In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+\\ 
 +Here, the most significant percental change occurs in **NFR 1.A.1.b with plus 18.6 %**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5,474            ^  5,336            ^  -0,14        ^  -2,51%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,05             ^  5,28             ^  0,22          ^  4,45%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  4,304            ^  4,299            ^  -0,01        ^  -0,12%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  4,06             ^  4,28             ^  0,22          ^  5,47%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  1,990            |  2,022            |  0,03         |  1,65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  1,64             |  1,64             |  0,002         |  0,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,917            |  0,892            |  -0,03        |  -2,75%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,99             |  1,00             |  0,01          |  1,31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,0062           |  0,0061           |  -0,0002      |  -2,46%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0,0054           |  0,0061           |  0,0007        |  13,56%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0001292        |  0,0001290        |  -0,0000002   |  -0,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,00009          |  0,00010          |  0,00001       |  10,39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,20             |  0,19             |  -0,01        |  -5,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0,153            |  0,137            |  -0,017        |  -10,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000007       |  0,00000001       |  -0,00000006  |  __-83,52%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000000029     |  0,0000000030     |  0,0000000001  |  2,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000016        |  0,0000003        |  -0,0000013   |  __-83,69%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000000149      |  0,000000152      |  0,000000003   |  2,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,006404         |  0,006407         |  0,000003     |  0,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  0,00616          |  0,00615          |  -0,00001      |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,000416         |  0,000411         |  -0,000005    |  -1,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000453         |  0,000448         |  -0,000005     |  -1,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,001506         |  0,001504         |  -0,000002    |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0,00127          |  0,00126          |  -0,00001      |  -0,79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,000129         |  0,000128         |  -0,000001    |  -1,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0,0001145        |  0,0001135        |  -0,0000010    |  -0,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,0013           |  0,0014           |  0,0001       |  6,66%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  0,55             |  0,82             |  __0,26__      |  __47,85%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,0191           |  0,0155           |  -0,0035      |  -18,59%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b vii          |  0,040            |  0,037            |  -0,003        |  -6,33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00001420       |  0,00001423       |  0,00000003   |  0,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  0,011393         |  0,010823         |  -0,0006       |  -5,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  0,148            |  0,150            |  0,002        |  1,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.a i            |  0,53             |  0,49             |  -0,04         |  -7,39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,000029         |  0,000030         |  0,000001     |  4,51%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.a ii           |  0,000010         |  0,000014         |  0,000004      |  38,53%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,00014426       |  0,00014427       |  0,00000001   |  0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.b i            |  0,12233          |  0,12216          |  -0,00017      |  -0,14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,0005           |  0,0003           |  -0,0002      |  -37,07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.b ii           |  0,000024         |  0,000023         |  -0,000001     |  -4,82%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.5.b              |  0,0005           |  0,0002           |  -0,0004      |  -68,36%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c ii           |  0,00021          |  0,00018          |  -0,00003      |  -13,56%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  1,1384           ^  1,0062           ^  -0,13        ^  -11,61%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.A.5.b              |  0,0001414        |  0,0001412        |  -0,0000003    |  -0,19%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 2.A.3                |  0,32             |  0,19             |  __-0,13__    |  -40,96%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,963            ^  0,965            ^  0,002         ^  0,19%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.D.3.g              |  NA               |  0,0002           |  0,0002       |               | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | +| 2.A.3                |  0,178            |  0,180            |  0,002         |  1,04%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00         ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,0343           ^  0,0356           ^  0,0013        ^  3,72%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^+| 5.E                  |  0,0343           |  0,0356           |  0,0013        |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^