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general:recalculations:bbf [2026/02/09 14:34] – kotzullageneral:recalculations:bbf [2026/02/10 13:07] (current) – [Table] kotzulla
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-<WRAP center round box 80%>+<WRAP center round box 90%>
 ^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  ^  B[b]F  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  | ^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  ^  B[b]F  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 </WRAP> </WRAP>
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 ====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene====== ====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene======
  
-The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.04 t or +0.15 %)** result form a variety of **revisions in sub-categories of NFR 1.A.3.b** together with neglibly small and **canceling revisions in NFRs 1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii**.  +The changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.87 t or +2.44 %)** result almost entirely from newly implemented emission estimates for **NFR sub-category 2.C.3, increasing the emissions from NFR 2 by nearly 2,000%**. Furthermore, a variety of revisions have been carried out throughout NFR 1.
- +
-Here, the strongest percental changes occur for NFRs **1.A.3.b vi with plus 59.5 %** and **1.A.3.b ii with plus 46 %**.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  35,83            ^  36,71            ^  0,87        ^  2,44%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  35.83            ^  36.71            ^  0.87        ^  2.44%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  35,14            ^  35,15            ^  0,01        ^  0,02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  35.14            ^  35.15            ^  0.01        ^  0.02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,040017         |  0,040020         |  0,000003    |  0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.040017         |  0.040020         |  0.000003    |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b i            |  0,37             |  0,48             |  0,11        |  29,62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0.37             |  0.48             |  0.11        |  29.62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,02             |  0,03             |  0,01        |  62,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0.02             |  0.03             |  0.01        |  __62.57%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,31             |  0,22             |  -0,09       |  -28,95%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0.31             |  0.22             |  -0.09       |  -28.95%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0048           |  0,0046           |  -0,0002     |  -5,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0.0048           |  0.0046           |  -0.0002     |  -5.17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,03             |  0,00             |  -0,02       |  -86,00%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  0.03             |  0.00             |  -0.02       |  __-86.00%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,007793         |  0,007791         |  -0,000002   |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0.007793         |  0.007791         |  -0.000002   |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,086554         |  0,086553         |  -0,000001   |  -0,001%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0.086554         |  0.086553         |  -0.000001   |  -0.001%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| NFR 2  - IPPU        |  0,04             |  0,91             |  0,87        |  1961,80%  | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.04             ^  0.91             ^  0.87        ^  1,962%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.C.3                |  NE               |  0,87             |  0,87        |            | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                                                                                         | +| 2.C.3                |  NE               |  __0.87__         |  __0.87__    |            | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | 
-| NFR 3 - Agriculture  |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 5 - Waste        |  0,65             |  0,65             |  0,00        |  0,00%     | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.65             ^  0.65             ^  0.00        ^  0.00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 6 - Other        |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
 ---- ----
  
-The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+1.28 t or +4.92 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +1.39 t** and **1.A.4.a i            with -0.11 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.+The changes within the **National Total** reported for **2023 (-0.26 t or -1.15 %)** result from a variety of more or less significant revisions throughout NFR 1.  
 +In addition, for **NFR sub-category 2.C.3**, B[b]F emissions are being reported for the first time.
  
-However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**.+However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.3.b vi with minus -87.5 %**.
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates 2023__
-|   |   |+^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  22,72            ^  22,46            ^  -0,26        ^  -1,15%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  22,21            ^  21,95            ^  -0,26        ^  -1,18%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,03             |  0,04             |  0,01         |  27,39%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000078      |  0,000000079      |  0,000000002  |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000039        |  0,0000040        |  0,0000001    |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  0,43             |  0,59             |  __0,16__     |  36,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0,067            |  0,033            |  -0,034       |  -50,80%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,394            |  0,348            |  -0,046       |  -11,60%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,0036           |  0,0034           |  -0,0002      |  -5,43%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  0,039            |  0,005            |  -0,034       |  __-87,53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
 +| 1.A.3.c              |  0,012683         |  0,012682         |  -0,000001    |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0,0210           |  0,0205           |  -0,0005      |  -2,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  3,27             |  3,03             |  __-0,24__    |  -7,41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
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 +| 2.C.3                |  NE               |  0,0003225        |  0,0003225    |               | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | 
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 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,48             ^  0,48             ^  0,00         ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^