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general:recalculations:bbf [2026/02/10 13:01] – [Table] kotzullageneral:recalculations:bbf [2026/02/10 13:07] (current) – [Table] kotzulla
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 ---- ----
  
-The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+1.28 t or +4.92 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +1.39 t** and **1.A.4.a i            with -0.11 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.+The changes within the **National Total** reported for **2023 (-0.26 t or -1.15 %)** result from a variety of more or less significant revisions throughout NFR 1.  
 +In addition, for **NFR sub-category 2.C.3**, B[b]F emissions are being reported for the first time.
  
-However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**.+However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.3.b vi with minus -87.5 %**.
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference               ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  22,72            ^  22,46            ^  -0,26        ^  -1,15%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  22,72            ^  22,46            ^  -0,26        ^  -1,15%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  22,21            ^  21,95            ^  -0,26        ^  -1,18%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  22,21            ^  21,95            ^  -0,26        ^  -1,18%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.2.g vii          |  0,03             |  0,04             |  0,01         |  27,39%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.1.b              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000078      |  0,000000079      |  0,000000002  |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.1.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000039        |  0,0000040        |  0,0000001    |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.2.a              |  NE               |  NE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0,43             |  0,59             |  __0,16__     |  36,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.b              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.3.b ii           |  0,067            |  0,033            |  -0,034       |  -50,80%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.3.b iii          |  0,394            |  0,348            |  -0,046       |  -11,60%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.d              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.3.b iv           |  0,0036           |  0,0034           |  -0,0002      |  -5,43%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.2.e              |  NE               |  NE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.3.b vi           |  0,039            |  0,005            |  -0,034       |  __-87,53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.2.f              |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.3.c              |  0,012683         |  0,012682         |  -0,000001    |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,03             |  0,04             |  0,01         |  27,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.d ii           |  0,0210           |  0,0205           |  -0,0005      |  -2,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.2.g viii         |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  3,27             |  3,03             |  __-0,24__    |  -7,41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000078      |  0,000000079      |  0,000000002  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.4.a ii           |  0,005            |  0,007            |  0,002        |  38,53%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000039        |  0,0000040        |  0,0000001    |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.4.b i            |  17,55            |  17,49            |  -0,06        |  -0,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.b i            |  0,43             |  0,59             |  0,16         |  36,90%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.4.b ii           |  0,0032           |  0,0031           |  -0,0002      |  -4,82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,067            |  0,033            |  -0,034       |  -50,80%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.c ii           |  0,10             |  0,09             |  -0,01        |  -12,72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,394            |  0,348            |  -0,046       |  -11,60%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.5.a              |  0,0264           |  0,0289           |  0,0025       |  9,39%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0036           |  0,0034           |  -0,0002      |  -5,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.5.b              |  0,00252          |  0,00249          |  -0,00004     |  -1,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.3.b v            |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.B.1.b              |  0,049960         |  0,049963         |  0,000003     |  0,01%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,039            |  0,005            |  -0,034       |  -87,53%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,025913         ^  0,026239         ^  0,0003265    ^  1,26%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.b vii          |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 2.C.3                |  NE               |  0,0003225        |  0,0003225    |               | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,012683         |  0,012682         |  -0,000001    |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 2.G                  |  0,025913         |  0,025916         |  0,0000039    |  0,02%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.3.d i(ii)        |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.d ii           |  0,0210           |  0,0205           |  -0,0005      |  -2,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,48             ^  0,48             ^  0,00         ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.e i            |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^
-| 1.A.3.e ii           |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +
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