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general:recalculations:bc [2023/06/23 08:48] – external edit 127.0.0.1general:recalculations:bc [2026/02/12 10:33] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  ^  BC  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ====== ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ======
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2000 (-0.31 kt or -0.82 %)** are dominated by changes in **sub-categories of NFR 1.A.3.b** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFR 1.+| {{ general:recalculations:bc_absolut.png?700 | Black Carbon: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:bc_relativ.png?700 | Black Carbon: percental changes against previous submission  }}  | 
 + 
 +The small changes within the **National Total** reported for **2000 (-0.18 kt or -0.46 %)** result form a **variety of revisions in NFRs 1 and 5** with the biggest change occuring for NFR sub-category **1.A.3.d with -0.41 kt**. In addition, for NFR 1.A.3.b vii, BC emissions are reported for the first time. 
 + 
 +The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.4.c iii with -96 %**. 
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 2000__ __Table 1: Changes of emission estimates 2000__
-^                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^ Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference  ^               ^ Reasoning                                                                                                                    ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                           ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]             ^                   ^              ^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                            ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  38,44           ^  38,13           ^  -0,31      ^  -0,82%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  39.20            ^  39.01            ^  -0.18       ^  -0.46%       ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  37,77           ^  37,46           ^  -0,31      ^  -0,83%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  38.45            ^  38.27            ^  -0.18       ^  -0.47%       ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  2,278           |  2,282           |  0,004      |  0,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.b vi           |  1.62             |  1.73             |  0.11        |  6.57%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,153           |  0,153           |  0,000      |  0,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.b vii          |  NE               |  __0.15__         |  0.15        |               | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]         | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,031           |  0,028           |  -0,003     |  __-8,85%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.d ii           |  0.74             |  0.33             |  __-0.41__   |  -55.17%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,016           |  0,014           |  -0,001     |  -8,49%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.4.c iii          |  0.01             |  0.00             |  -0.01       |  __-95.76%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                    | 
-| 1.A.3.b i            |  10,11           |  10,41           |  0,30       |  3,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.5.b              |  0.14837          |  0.13262          |  -0.02       |  -10.61%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.b ii           |  3,91            |  4,05            |  0,13       |  3,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.02             ^  0.02             ^  0.00        ^  0.00%        ^                                                                                                                              ^ 
-| 1.A.3.b iii          |  10,70           |  9,96            |  __-0,74__  |  -6,90%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                              ^ 
-| 1.A.3.b iv           |  0,162           |  0,167           |  0,004      |  2,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.73             ^  0.73             ^  0.00        ^  0.00%        ^                                                                                                                              ^ 
-| 1.A.3.b vi           |  1,621           |  1,619           |  -0,001     |  -0,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                              ^
-| 1.A.3.c              |  0,63            |  0,62            |  -0,01      |  -1,75%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +
-| 1.A.4.a ii           |  0,495           |  0,494           |  -0,001     |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +
-| 1.A.4.b ii           |  0,00843         |  0,00842         |  -0,00001   |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | +
-| 1.A.4.c ii           |  3,980           |  3,974           |  -0,006     |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,017           ^  0,017           ^  0,000      ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,65            ^  0,65            ^  0,00       ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^+
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2020 (-0.1 kt or -1 %)** result from multiple more or less significant revisions throughout NFR 1.+----
  
-The most significant relative change occurs for **NFR 1.A.2.g viii with plus 35%**+The small changes within the **National Total** reported for **2023 (-0.09 kt or -0.91 %)** result form a **variety of revisions in NFRs 1 and 5** with the biggest change occuring for NFR sub-category **1.A.4.c ii with -0.29 kt**. In addition, for NFR 1.A.3.b vii, BC emissions are reported for the first time.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__+The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.4.c iii with -85.5 %**.
  
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2023__ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  10,22            ^  10,12            ^  -0,10       ^  -1,01%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  9,77             ^  9,66             ^  -0,10       ^  -1,05%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  9,36             ^  9,27             ^  -0,09       ^  -0,91%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,0275           |  0,0274           |  -0,0001     |  -0,37%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  8,64             ^  8,54             ^  -0,10       ^  -1,15%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  0,024            |  0,025            |  0,001       |  5,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.a              |  0,0252           |  0,0253           |  0,0001      |  0,54%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,0006           |  0,0005           |  -0,0001     |  -20,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.b              |  0,0347           |  0,0333           |  -0,0014     |  -4,04%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,62             |  0,63             |  0,01        |  1,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.c              |  0,00033          |  0,00036          |  0,00004     |  11,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,06             |  0,08             |  0,02        | __ 35,07%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0,18             |  0,24             |  0,07        |  38,02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,016            |  0,015            |  -0,001      |  -6,62%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0,029            |  0,027            |  -0,002      |  -5,51%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0066           |  0,0062           |  -0,0004     |  -6,60%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,02766          |  0,02766          |  0,00        |  0,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i            |  1,20             |  1,14             |  -0,06       |  -5,19%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,005327         |  0,005329         |  0,000002    |  0,04%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,737            |  0,740            |  0,003       |  0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0,813            |  0,826            |  0,013       |  1,55%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,74             |  0,65             |  -0,09       |  -12,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0,624            |  0,618            |  -0,006      |  -0,97%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,177            |  0,183            |  0,005       |  2,96%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  0,3804           |  0,3817           |  0,0013      |  0,35%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi           |  1,69             |  1,68             |  -0,01       |  -0,43%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iv           |  0,154            |  0,153            |  -0,001      |  -0,83%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,083            |  0,097            |  0,013       |  16,05%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  1,849            |  1,836            |  -0,013      |  -0,73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.a i            |  0,475            |  0,485            |  0,010       |  2,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b vii          |  NE               |  __0,16__         |  0,16        |               | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,148            |  0,149            |  0,001       |  0,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.c              |  0,07963          |  0,07965          |  0,00002     |  0,02%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  1,51             |  1,49             |  -0,02       |  -1,46%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,209            |  0,205            |  -0,004      |  -1,88%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,008            |  0,006            |  -0,002      |  -21,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.a i            |  0,55             |  0,51             |  -0,04       |  -7,41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c i            |  0,08599          |  0,08598          |  -0,00001    |  -0,01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.a ii           |  0,08             |  0,11             |  0,03        |  38,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c ii           |  1,86             |  1,88             |  0,02        |  1,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.b i            |  1,320            |  1,316            |  -0,005      |  -0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.5.a              |  0,010            |  0,010            |  0,001       |  6,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.4.b ii           |  0,0052           |  0,0050           |  -0,0002     |  -4,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.5.b              |  0,028            |  0,026            |  -0,002      |  -5,62%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c i            |  0,085            |  0,085            |  0,00        |  0,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.B.1.b              |  0,0160           |  0,0161           |  0,0001      |  0,84%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.A.4.c ii           |  2,11             |  1,82             |  __-0,29__   |  -13,95%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,01             ^  0,01             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.4.c iii          |  0,0027           |  0,0004           |  -0,0023     |  __-85,48%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.5.a              |  0,012            |  0,013            |  0,001       |  8,43%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,44             ^  0,44             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.5.b              |  0,038            |  0,039            |  0,001       |  3,85%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^+| 1.B.1.b              |  0,016374         |  0,016377         |  0,000003    |  0,02%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,01009710       ^  0,01009821       ^  0,000001    ^  0,01%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.G                  |  0,00737347       |  0,00737458       |  0,000001    |  0,02%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,71             ^  0,72             ^  0,01        ^  1,94%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.E                  |  0,37             |  0,38             |  0,01        |  3,72%        | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^