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general:recalculations:carbon_monoxide [2024/04/09 14:43] – [Table] kotzullageneral:recalculations:carbon_monoxide [2026/04/02 08:27] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 100%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  ^  CO  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDDF ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ====== ====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ======
  
-The small changes in the **National Total** reported for **1990 (+1.11 kt or +0.01 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.2.g vii, 1.A.3.d ii, 1.A.4.c ii and 1.B.1.b**. +| {{ general:recalculations:co_absolut.png?800 | Carbon monoxide: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:co_relativ.png?800 | Carbon monoxide: percental changes against previous submission  }}  |
  
-Here, the strongest percental change occurs for **NFR 1.B.1.b with minus -93.1 %**+ 
 +---- 
 + 
 + 
 +The marginal changes in the **National Total** reported for **1990 (-1.22 kt or -0.01 %)** are dominated by a revisions in NFR sub-category **1.A.3.d ii with -1.15 kt**. 
 + 
 +However, the strongest percental  change occurs for NFR **1.A.4.c iii with minus 52 %**. 
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  13.319,09        ^  13.320,20        ^  1,11        ^  0,01%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  12.045,28        ^  12.050,36        ^  5,08        ^  0,04%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  82,82            |  74,39            |  -8,43       |  -10,2%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  3,42             |  3,23             |  -0,19       |  -5,63%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  6,18             |  6,25             |  0,07        |  1,12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
-| 1.A.3.c              |  12,54            |  12,58            |  0,04        |  0,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
-| 1.A.3.d ii           |  13,32            |  21,53            |  8,22        |  61,7%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                               | 
-| 1.A.4.a ii           |  7,03             |  6,17             |  -0,85       |  -12,1%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.4.c ii           |  100,78           |  110,83           |  10,05       |  9,97%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.B.1.b              |  4,12             |  0,29             |  -3,83       |  __-93,1%__  | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                             | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  1.248,77         ^  1.248,77         ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  25,04            ^  21,08            ^  -3,97       ^  -15,8%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 5.C.2                |  25,02            |  21,05            |  -3,97       |  -15,8%      | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                      | 
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                 ^ 
  
-The small changes in the **National Total** reported for **2021 ( +9.9 kt or +0.38 %)** are dominated by partly opposing **revisions within NFRs 1.A.2.g vii** (+39.42 kt), **1.A.3.b i**        (-18.7 kt), **1.A.4.c ii** (+18.8 kt) and **2.C.3** (-30.5 kt).+^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  13,320.53        ^  13,319.31        ^  -1.22       ^  -0.01%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  12,050.69        ^  12,049.47        ^  -1.22       ^  -0.01%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  73.97            |  73.98            |  0.01        |  0.01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
 +| 1.A.3.d ii           |  21.53            |  20.39            |  __-1.15__   |  -5.32%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                               | 
 +| 1.A.4.a ii           |  6.05             |  6.05             |  0.00        |  -0.03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
 +| 1.A.4.c iii          |  0.04             |  0.02             |  -0.02       |  __-51.89%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b              |  116.99           |  116.93           |  -0.06       |  -0.05%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                            | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.248,77         ^  1.248,77         ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  21.08            ^  21.08            ^  0.00        ^  0.00%        ^                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                 ^ 
 + 
 +---- 
 + 
 +The far more significant changes in the **National Total** reported for **2023 (-69.7 kt or 2.89 %)** are dominated by revisions within NFR sub-categories **1.A.2.g vii** (-43 kt) and **1.A.4.c ii ** (-16 kt).
  
-Here, the most signficant percental change occurs for **NFR 1.A.3.d ii  with plus 120 %**+In contrast, the most signficant percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii with minus 47 %**.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  2.585,58         ^  2.595,51         ^  9,94        ^  0,38%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2,409.34         ^  2,339.64         ^  -69.70      ^  -2.89%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  1.749,53         ^  1.791,27         ^  41,75       ^  2,39%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  1,709.75         ^  1,640.05         ^  -69.70      ^  -4.08%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  90,09            |  89,42            |  -0,67       |  -0,74%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  81.78            |  81.78            |  0.01        |  0.01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  1,68             |  1,84             |  0,16        |  9,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  1.45             |  1.54             |  0.09        |  6.17%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  11,99            |  12,09            |  0,10        |  0,87%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  10.37            |  10.85            |  0.48        |  4.62%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  27,70            |  30,54            |  2,84        |  10,3%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.a              |  30.97            |  30.73            |  -0.24       |  -0.78%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b              |  0,134            |  0,138            |  0,004       |  2,74%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0.1391           |  0.1388           |  -0.0003     |  -0.20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e              |  0,067            |  0,075            |  0,008       |  12,3%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.2.e              |  0.091            |  0.072            |  -0.02       |  -20.64%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.f              |  1,23             |  1,44             |  0,21        |  17,1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | +| 1.A.2.f              |  1.04             |  1.00             |  -0.04       |  -3.95%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | 
-| 1.A.2.g vii          |  150,21           |  189,62           |  __39,42__   |  26,2%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  180.53           |  137.46           |  __-43.07__  |  -23.86%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  19,03            |  18,17            |  -0,87       |  -4,55%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  15.60            |  15.16            |  -0.45       |  -2.86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  2,87             |  2,89             |  0,01        |  0,51%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  1.89             |  1.90             |  0.01        |  0.43%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  1,83             |  1,93             |  0,10        |  5,64%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b i            |  661.63           |  660.65           |  -0.98       |  -0.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b i            |  624,41           |  605,68           |  __-18,73__  |  -3,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b ii           |  38.47            |  38.32            |  -0.15       |  -0.39%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  39,92            |  37,45            |  -2,47       |  -6,20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  23.89            |  23.82            |  -0.07       |  -0.29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  33,67            |  33,76            |  0,09        |  0,27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  53.25            |  52.80            |  -0.45       |  -0.85%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv           |  61,38            |  59,10            |  -2,29       |  -3,72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.c              |  1.0962           |  1.0963           |  0.0002      |  0.02%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  1,22             |  1,23             |  0,01        |  0,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  6.95             |  6.04             |  -0.91       |  -13.14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  3,45             |  7,59             |  4,13        |  __120%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a i            |  52.48            |  49.13            |  -3.35       |  -6.39%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  51,38            |  51,08            |  -0,30       |  -0,57%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  1.20             |  1.49             |  0.29        |  24.44%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  1,97             |  1,83             |  -0,14       |  -7,28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  358.50           |  357.39           |  -1.11       |  -0.31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  444,88           |  446,48           |  1,60        |  0,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b ii           |  82.65            |  78.65            |  -4.00       |  -4.84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii           |  78,85            |  82,48            |  3,63        |  4,60%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c i            |  15.25            |  15.24            |  -0.01       |  -0.08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c i            |  16,04            |  16,14            |  0,10        |  0,64%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c ii           |  73.13            |  57.23            |  __-15.89__  |  -21.73%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           |  68,37            |  87,21            |  __18,84__   |  27,6%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c iii          |  0.02             |  0.01             |  -0.01       |  __-46.98%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.a              |  1,707            |  1,706            |  -0,001      |  -0,07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.a              |  1.358            |  1.464            |  0.11        |  7.82%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b              |  10,472           |  10,473           |  0,001       |  0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.5.b              |  10.471           |  10.561           |  0.09        |  0.86%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b              |  4,216            |  0,166            |  -4,050      |  __-96,1%__  | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.B.2.a iv           |  0.322            |  0.321            |  -0.001      |  -0.26%       |                                                                                                                                           | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  828,16           ^  797,58           ^  -30,58      ^  -3,69%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.B.2.c              |  0.096            |  0.095            |  -0.001      |  -1.09%       |                                                                                                                                           | 
-| 2.A.3                |  0,54             |  0,51             |  -0,03       |  -4,72%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  683.7734         ^  683.7749         ^  0.00150     ^  0.00022%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.C.3                |  91,65            |  61,10            |  __-30,55__  |  -33,3%      | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 2.A.3                |  0.4671           |  0.4669           |  -0.00019    |  -0.04%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                                           ^ +| 2.G                  |  11.423           |  11.425           |  0.00169     |  0.01%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  7,89             ^  6,66             ^  -1,24       ^  -15,7%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 5.C.2                |  7,79             |  6,55             |  -1,24       |  -15,9%      | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +^ NFR 5 - Waste        ^  15.82            ^  15.82            ^  0.00        ^  0.00%        ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^