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general:recalculations:carbon_monoxide [2026/02/07 09:47] – kotzullageneral:recalculations:carbon_monoxide [2026/02/11 13:12] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  ^  CO  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ====== ====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ======
 +
 +| {{ general:recalculations:co_absolut.png?800 | Carbon monoxide: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:co_relativ.png?800 | Carbon monoxide: percental changes against previous submission  }}  |
  
 The marginal changes in the **National Total** reported for **1990 (-1.22 kt or -0.01 %)** are dominated by a revisions in NFR sub-category **1.A.3.d ii with -1.15 kt**. The marginal changes in the **National Total** reported for **1990 (-1.22 kt or -0.01 %)** are dominated by a revisions in NFR sub-category **1.A.3.d ii with -1.15 kt**.
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 ---- ----
  
-The far more significant changes in the **National Total** reported for **2023 (-69.7 kt or 2.89 %)** are dominated by revisions within NFR sub-categories **1.A.2.g vii** (+11.06 kt) and **1.A.4.b i ** (+26.8 kt).+The far more significant changes in the **National Total** reported for **2023 (-69.7 kt or 2.89 %)** are dominated by revisions within NFR sub-categories **1.A.2.g vii** (-43 kt) and **1.A.4.c ii ** (-16 kt).
  
-In contrast, the most signficant percental changes occur for NFRs **1.A.1.b with minus 23.66 %** and **1.A.2.f with minus 18.25 %**.+In contrast, the most signficant percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii with minus 47 %**.
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2023__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  2.409,34         ^  2.339,64         ^  -69,70      ^  -2,89%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.409,34         ^  2.339,64         ^  -69,70      ^  -2,89%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  1.709,75         ^  1.640,05         ^  -69,70      ^  -4,08%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  1.709,75         ^  1.640,05         ^  -69,70      ^  -4,08%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  81,78            |  81,78            |  0,01        |  0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  81,78            |  81,78            |  0,01        |  0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  1,45             |  1,54             |  0,09        |  6,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  1,45             |  1,54             |  0,09        |  6,17%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  10,37            |  10,85            |  0,48        |  4,62%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  10,37            |  10,85            |  0,48        |  4,62%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  30,97            |  30,73            |  -0,24       |  -0,78%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  30,97            |  30,73            |  -0,24       |  -0,78%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b              |  0,1391           |  0,1388           |  -0,0003     |  -0,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0,1391           |  0,1388           |  -0,0003     |  -0,20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e              |  0,091            |  0,072            |  -0,02       |  -20,64%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.2.e              |  0,091            |  0,072            |  -0,02       |  -20,64%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.f              |  1,04             |  1,00             |  -0,04       |  -3,95%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.2.f              |  1,04             |  1,00             |  -0,04       |  -3,95%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | 
-| 1.A.2.g vii          |  180,53           |  137,46           |  __-43,07__      |  -23,86%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  180,53           |  137,46           |  __-43,07__  |  -23,86%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  15,60            |  15,16            |  -0,45       |  -2,86%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  15,60            |  15,16            |  -0,45       |  -2,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  1,89             |  1,90             |  0,01        |  0,43%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  1,89             |  1,90             |  0,01        |  0,43%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  661,63           |  660,65           |  -0,98       |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  661,63           |  660,65           |  -0,98       |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  38,47            |  38,32            |  -0,15       |  -0,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  38,47            |  38,32            |  -0,15       |  -0,39%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  23,89            |  23,82            |  -0,07       |  -0,29%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  23,89            |  23,82            |  -0,07       |  -0,29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  53,25            |  52,80            |  -0,45       |  -0,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  53,25            |  52,80            |  -0,45       |  -0,85%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| +| 1.A.3.c              |  1,0962           |  1,0963           |  0,0002      |  0,02%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  1,0962           |  1,0963           |  0,0002      |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  6,95             |  6,04             |  -0,91       |  -13,14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  6,95             |  6,04             |  -0,91       |  -13,14%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  52,48            |  49,13            |  -3,35       |  -6,39%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  52,48            |  49,13            |  -3,35       |  -6,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a ii           |  1,20             |  1,49             |  0,29        |  24,44%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  1,20             |  1,49             |  0,29        |  24,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b i            |  358,50           |  357,39           |  -1,11       |  -0,31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  358,50           |  357,39           |  -1,11       |  -0,31%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  82,65            |  78,65            |  -4,00       |  -4,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii           |  82,65            |  78,65            |  -4,00       |  -4,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c i            |  15,25            |  15,24            |  -0,01       |  -0,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c i            |  15,25            |  15,24            |  -0,01       |  -0,08%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c ii           |  73,13            |  57,23            |  __-15,89__  |  -21,73%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
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-| NFR 3 - Agriculture  |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 5 - Waste        ^  15,82            ^  15,82            ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
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