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general:recalculations:copper [2026/02/10 11:15] – [Table] kotzullageneral:recalculations:copper [2026/02/10 11:38] (current) – [Table] kotzulla
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 ---- ----
  
-The changes within the **National Total** reported for **2022 (-2.89 t or -4.14 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.c with -3.30 t** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.+The fundamental changes within the **National Total** reported for **2023 (+198.5 t or 34 %)** result almost entirely from a revision in NFR sub-category **1.A.3.b vi (+198.8 t or +50.6 %)**. 
  
-\\ +In addition, emission estimates were revised for a variety of sub-categories throughout NFRs 1, 2 and 5.
-However, the most significant percental change occurs in **NFR 1.A.1.b with plus 19.3 %**.+
  
 __Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates for 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference               ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  584,30           ^  782,79           ^  198,49       ^  33,97%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  584.30           ^  782.79           ^  198.49       ^  33.97%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  517,19           ^  715,55           ^  198,35       ^  38,35%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  517.19           ^  715.55           ^  198.35       ^  38.35%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  5,526            |  5,532            |  0,006        |  0,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  5.526            |  5.532            |  0.006        |  0.11%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  4,38             |  4,43             |  0,06         |  1,31%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  4.38             |  4.43             |  0.06         |  1.31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,05             |  0,06             |  0,01         |  13,58%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0.05             |  0.06             |  0.01         |  13.58%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  NE               |  NE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.g vii          |  0.004            |  0.005            |  0.001        |  27.51%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.b              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0.26             |  0.23             |  -0.03        |  -11.27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000000044      |  0.000000045      |  0.000000001  |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.d              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00000223       |  0.00000228       |  0.00000005   |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.2.e              |  NE               |  NE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.3.b i            |  0.1489           |  0.1487           |  -0.0002      |  -0.16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.f              |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.3.b ii           |  0.02357          |  0.02333          |  -0.00024     |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,004            |  0,005            |  0,001        |  27,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.b iii          |  0.073            |  0.072            |  -0.001       |  -0.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,26             |  0,23             |  -0,03        |  -11,27%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.b iv           |  0.00171          |  0.00170          |  -0.00001     |  -0.84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000044      |  0,000000045      |  0,000000001  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b vi           |  393.06           |  591.83           |  __198.77__   |  __50.57%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000223       |  0,00000228       |  0,00000005   |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b vii          |  0.037            |  0.035            |  -0.002       |  -6.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,1489           |  0,1487           |  -0,0002      |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.d ii           |  0.56             |  0.54             |  -0.02        |  -3.10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,02357          |  0,02333          |  -0,00024     |  -1,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.a i            |  2.03             |  1.88             |  -0.15        |  -7.41%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,073            |  0,072            |  -0,001       |  -0,79%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.a ii           |  0.0006           |  0.0008           |  0.0002       |  __38.53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,00171          |  0,00170          |  -0,00001     |  -0,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.4.b i            |  2.24             |  2.23             |  -0.01        |  -0.36%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.b v            |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0.23             |  0.22             |  -0.01        |  -4.72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.b vi           |  393,06           |  591,83           |  198,77       |  50,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.4.c i            |  0.083            |  0.083            |  0.000        |  0.00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.3.b vii          |  0,037            |  0,035            |  -0,002       |  -6,33%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.4.c ii           |  1.11             |  0.84             |  -0.27        |  -24.58%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.3.c              |  107,38           |  107,38           |  0,000        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.5.b              |  0.003032         |  0.003028         |  -0.000004    |  -0.14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.3.d i(ii)        |  IE               |  IE               |  #WERT!       |  #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +^ NFR 2  - IPPU        ^  67.02497         ^  67.16360         ^  0.13863      ^  0.21%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.d ii           |  0,56             |  0,54             |  -0,02        |  -3,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 2.A.3                |  0.05693          |  0.05676          |  -0.00018     |  -0.31%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.e i            |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +| 2.G                  |  50.50853         |  50.64734         |  0.13881      |  0.27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.3.e ii           |  NA               |  NA               |  #WERT!       |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ 
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