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general:recalculations:dioxines [2024/04/10 14:37] – [Table] kotzullageneral:recalculations:dioxines [2026/02/11 11:55] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  ^  PCDD/F  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +
 +</WRAP>
 +
 ======= Recalculations - Dioxines & Furanes (PCDD/F)====== ======= Recalculations - Dioxines & Furanes (PCDD/F)======
  
-The significant changes within the **National Total** reported for **1990 (-9 g or -1.11 %)** are by far dominated by a **revision in NFR 5.E (-9.04 g)** together with several **smaller changes throughout NFR 1.A**.+ 
 +With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable revisions occur for NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** with mutually canceling absolute changes.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                       ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [g]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ +^ NFR Sector           ^  [g]                                               ||^  relative   ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  814,14           ^  805,10           ^  -9,04       ^  -1,11%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  805.10           ^  805.10           ^  0.00        ^  0.00%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  522,7609         ^  522,7612         ^  0,0003      ^  0,000001    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  522.76           ^  522.76           ^  0.00        ^  0.00%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,08             |  0,06             |  -0,02       |  -28,0%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | +| 1.A.2.g vii          |  0.057803         |  0.057807         |  0.000004    |  0.01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.c              |  0,1401           |  0,1404           |  0,0003      |  0,22%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | +| 1.A.4.a ii           |  0.010847         |  0.010844         |  -0.000003   |  -0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,013            |  0,011            |  -0,002      |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | +| 1.A.4.c ii           |  0.294356         |  0.294343         |  -0.000013   |  -0.00005%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,27             |  0,29             |  0,02        |  9,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  242.10           ^  242.10           ^  0.00        ^  0.00%      |                                                                                                                 | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  242,10           ^  242,10           ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                 ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ||||                                                                                                                 | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                 ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  40.25            ^  40.25            ^  0.00        ^  0.00%      |                                                                                                                 | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  49,29            ^  40,25            ^  -9,04       ^  -18,3%      ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ||||                                                                                                                 |
-| 5.E                  |  43,75            |  34,71            |  __-9,04__   |  __-20,7%__  | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                       | +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                 ^+
  
-Changes within the **National Total** reported for **2020 (-1.73 g or -1.55 %)** are dominated by two revisiona in **NFRa 1.A.3.b i and 2.A.1** together with a variety of less significant changes throughout NFR 1.+----
  
-The most significant percental change occurs for **NFR 2.A.1 with minus -92 %**.+The marginal changes within the **National Total** reported for **2023 (-0.24 g or -0.22 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.a i with -1.70 g **  
 +and **5.E with +1.55 g** togehter with a variety of less significant revisions throughout NFR 1.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__+The most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a i with plus 38.5 %**.
  
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference     ^               ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2023__ 
-^ NFR Sector           ^  [g]                                                  ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  116,03           ^  107,56           ^  -8,47          ^  -7,30%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [g]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  52,43            ^  53,00            ^  0,57           ^  1,09%        ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  110,98           ^  110,74           ^  -0,24       ^  -0,22%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  3,88             |  3,89             |  0,01           |  0,35%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  50,44            ^  48,65            ^  -1,79       ^  -3,55%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  0,01299          |  0,01296          |  -0,00003       |  -0,23%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.a              |  3,46             |  3,45             |  -0,01       |  -0,25%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,050            |  0,054            |  0,004          |  7,17%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.b              |  0,0138           |  0,0141           |  0,0003      |  2,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.a              |  0,0234           |  0,0225           |  -0,0009        |  -3,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.1.c              |  0,048            |  0,049            |  0,002       |  3,41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.b              |  IE               |  IE               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.a              |  0,0231           |  0,0230           |  -0,0001     |  -0,31%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,05             |  0,06             |  0,01        |  18,56%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.d              |  IE               |  IE               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.2.g viii         |  0,94             |  0,92             |  -0,02       |  -2,36%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.e              |  NE               |  NE               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.3.b i            |  4,59             |  4,63             |  0,04        |  0,92%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.f              |  NA               |  NA               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.3.b ii           |  0,49060          |  0,49064          |  0,00004     |  0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,089            |  0,064            |  -0,025         |  -28,2%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.b iii          |  0,180            |  0,179            |  -0,001      |  -0,69%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g viii         |  1,29             |  1,16             |  -0,12          |  -9,60%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.b iv           |  0,2470           |  0,2475           |  0,0005      |  0,20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  NE               |  NE               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.c              |  0,022842         |  0,022840         |  -0,000002   |  -0,01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  NE               |  NE               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.d ii           |  1,68             |  1,64             |  -0,04       |  -2,49%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
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-| 1.A.3.b v            |  NA               |  NA               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.c i            |  1,47             |  1,47             |  0,003       |  0,23%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.3.b vi           |  NA               |  NA               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0,31             |  0,25             |  -0,06       |  -19,38%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.3.b vii          |  NA               |  NA               |  #WERT!         |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.5.a              |  0,18             |  0,20             |  0,02        |  9,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
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-| 1.A.3.d i(ii)        |  IE               |  IE               |  #WERT!         |  #WERT!       |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.B.1.b              |  0,01672          |  0,01673          |  0,00001     |  0,09%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-^ 1.A.3.d ii           ^  1,80                                                                |||^ [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  15,5978808       ^  15,5978823       ^  0,0000015   ^  0,00001%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ 1.A.3.e i            ^  NA               ^  NA               ^  #WERT!         ^  #WERT!       ^ [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     ^ +| 2.G                  |  0,009943         |  0,009945         |  0,0000015   |  0,02%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ 1.A.3.e ii           ^  NA                                                                  |||^ [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.4.a i            | 21,07             | 21,24             | 0,17            | 0,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  44,94            ^  46,48            ^  1,55        ^  3,45%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.a ii           | 0,0099            | 0,0105            | 0,0006          | 6,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 5.E                  |  41,63            |  43,18            |  __1,55__    |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
-| 1.A.4.b i            | 15,78             | 16,05             | 0,28            | 1,75%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
-| 1.A.4.b ii           | 0,054             | 0,056             | 0,002           | 4,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c i            | 1,68              | 1,70              | 0,02            | 1,18%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii           | 0,26              | 0,35              | 0,08            | 30,6%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
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