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general:recalculations:mercury [2025/03/31 07:59] – [Table] kotzullageneral:recalculations:mercury [2026/02/10 10:10] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  ^  Hg  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ======Recalculations - Mercury (Hg)====== ======Recalculations - Mercury (Hg)======
  
-With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.03 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 1.16 %** with mutually canceling absolute changes. +With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable but canceling changes occur for NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii**. 
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                      ^+^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                      ^
 ^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ ^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                              ^
 ^ NATIONAL TOTAL       ^  35.53            ^  35.53            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ ^ NATIONAL TOTAL       ^  35.53            ^  35.53            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^
 ^ NFR 1 - Energy       ^  26.46            ^  26.46            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ ^ NFR 1 - Energy       ^  26.46            ^  26.46            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^
-| 1.A.2.g vii          |  0.00448          |  0.00439          |  -0.00009    |  -2.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | +| 1.A.2.g vii          |  0.0043872        |  0.0043875        |  0.0000003   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.4.a ii           |  0.00084          |  0.00083          |  -0.00002    |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0.0008260        |  0.0008258        |  -0.0000002  |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.4.c ii           |  0.0094           |  0.0095           |  0.0001      |  1.16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      |+| 1.A.4.c ii           |  0.0094791        |  0.0094790        |  -0.0000001  |  -0.001%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      |
 ^ NFR 2  - IPPU        ^  9.03             ^  9.03             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | ^ NFR 2  - IPPU        ^  9.03             ^  9.03             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 |
 ^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | ^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 |
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 ---- ----
  
-The mariginally small changes within the **National Total** reported for **2021 (+0.003 t or +0.05 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5**. +The small changes within the **National Total** reported for **2023 (-0.009 t or -0.17 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5**.
- +
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.+
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__+The most significant percental change occurs in **NFR 1.A.4.a ii  with plus 38.5 %**.
  
-^                      ^ Submission 2024  ^ Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2023__ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  6,559           ^  6,556           ^  -0,002      ^  -0,03%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  4,81            ^  4,81            ^  -0,005      ^  -0,11%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,430            ^  5,421            ^  -0,009       ^  -0,17%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  3,46            |  3,45            |  -0,01       |  -0,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  3,89             ^  3,88             ^  -0,011       ^  -0,27%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  0,246           |  0,248           |  0,002       |  0,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.a              |  2,65             |  2,65             |  0,002        |  0,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,103           |  0,101           |  -0,001      |  -1,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.b              |  0,2263           |  0,2265           |  0,0002       |  0,09%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.a              |  0,001077        |  0,001084        |  0,000008    |  0,71%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.1.c              |  0,091            |  0,100            |  __0,010__    |  10,55%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.b              |  IE              |  IE              |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0,0039           |  0,0047           |  0,0008       |  19,25%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.c              |  IE              |  IE              |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                              | +| 1.A.2.g viii         |  0,24             |  0,22             |  __-0,02__    |  -7,93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.d              |  IE              |  IE              |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                   | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000085      |  0,000000087      |  0,000000002  |  2,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.e              |  NE              |  NE              |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000043        |  0,0000044        |  0,0000001    |  2,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.2.f              |  IE              |  IE              |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | +| 1.A.3.b i            |  0,2110           |  0,2107           |  -0,0003      |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0043          |  0,0042          |  -0,0002     |  -3,97%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.b ii           |  0,0228           |  0,0226           |  -0,0002      |  -1,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,285           |  0,283           |  -0,002      |  -0,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.b iii          |  0,0678           |  0,0673           |  -0,001       |  -0,79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000005       |  0,0000005       |  0,000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b iv           |  0,00332          |  0,00329          |  -0,00003     |  -0,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000007        |  0,000007        |  0,000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.d ii           |  0,00687          |  0,00680          |  -0,00007     |  -0,99%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b i            |  0,208           |  0,208           |  0,000       |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.4.a i            |  0,0576           |  0,0542           |  -0,003       |  -5,87%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,0234          |  0,0230          |  -0,0004     |  -1,73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.a ii           |  0,0005           |  0,0007           |  0,0002       |  __38,53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,0710          |  0,0716          |  0,0006      |  0,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.b i            |  0,2667           |  0,2663           |  -0,0003      |  -0,12%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0038          |  0,0037          |  -0,0001     |  -2,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.4.b ii           |  0,00070          |  0,00067          |  -0,00003     |  -4,82%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.b v            |  NA              |  NA              |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +| 1.A.4.c ii           |  0,0108           |  0,0094           |  -0,0014      |  -13,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.3.b vi           |  NA              |  NA              |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.5.a              |  0,00053          |  0,00056          |  0,00003      |  5,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.3.b vii          |  NE              |  NE              |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.5.b              |  0,00057          |  0,00056          |  -0,00001     |  -1,37%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
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-| 1.A.3.d i(ii)        |  IE              |  IE              |  #WERT!      |  #WERT!    |                                                                                                                                           | +| 1.B.2.a i            |  0,00188          |  0,00190          |  0,00002      |  1,01%       |                                                                                                                                           | 
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-| 1.A.4.b i            |  0,30            |  0,31            |  0,01        |  3,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 5.C.1.b v            |  0,0351           |  0,0341           |  -0,0010      |  -2,89%      | [[Sector:Waste:Cremation:Start| here ]]                                                                                                   | 
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-^ NFR 6 - Other        ^ NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^+