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general:recalculations:nickel [2024/04/10 13:59] – kotzullageneral:recalculations:nickel [2026/02/10 11:36] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  ^  Ni  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Nickel (Ni) ====== ====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
-The marginally small changes within the **1990 National Total (+0.0004 t or +0.0001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i) with minus 62 %**. +With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the small changes within the **National Total** reported for **1990 (+1.21 t or +0.36 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi**, also resembling the strongest percental change with **+63 %**.
-  +
-__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ +
-|                      ^ Submission 2023  ^ Submission 2024  ^ Difference   ^              ^ Reasoning                                                                                                        ^ +
-^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^ relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                ^ +
-^ NATIONAL TOTAL       ^  332,7447        ^  332,7450        ^  0,0004      ^  0,0001%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-^ NFR 1 - Energy       ^  305,1336        ^  305,1339        ^  0,0002      ^  0,0001%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-| 1.A.2.g vii          |  0,00030         |  0,00023         |  -0,00007    |  -22,0%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000009       |  0,0000003       |  -0,0000006  |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000013        |  0,000014        |  0,000001    |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +
-| 1.A.3.c              |  55,2569         |  55,2571         |  __0,0002__  |  0,0004%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +
-| 1.A.4.a ii           |  0,000037        |  0,000032        |  -0,000005   |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +
-| 1.A.4.c ii           |  0,04572         |  0,04579         |  0,00007     |  0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  27,6111         ^  27,6112         ^  0,0001      ^  0,0004%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-| 2.G                  |  1,5785          |  1,5786          |  0,0001      |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                   | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00            ^  0,00            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,00            ^  0,00            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00            ^  0,00            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^+
  
-----+__Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ 
 +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                                                   ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  332.75           ^  333.95           ^  1.21         ^  0.36%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  305.13           ^  306.34           ^  1.21         ^  0.40%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  0.00022985       |  0.00022988       |  0.00000002   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
 +| 1.A.3.b vi           |  1.91             |  3.12             |  __1.21__         | __63.03%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.00003117       |  0.00003116       |  -0.00000001  |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]              | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0.045797         |  0.045794         |  -0.000003    |  -0.01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                  | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00         ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ||||                                                                                                                              | 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00         ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ||||                                                                                                                              |
  
-The changes within the **National Total** reported for **2021 (+7.21 t or +1.37 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5**.+----
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.+The remarkable changes within the **National Total** reported for **2023 (+4.67 t or +3.79 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.b vi with +1.29 t (+46.2 %)**  
 +together with a variety of smaller revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ 
  
-^                      ^  Submission 2023                  ^  Submission 2024  ^  Difference    ^            ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  130,89                           ^  136,69           ^  5,80          ^  4,43%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  123,18                           ^  128,95           ^  5,77          ^  4,69%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  123.07           ^  127.74           ^  4.67          ^  3.79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  3,208                            |  3,214            |  0,006         |  0,19%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  116.43           ^  121.10           ^  4.66          ^  4.00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  71,85                            |  74,74            |  2,89          |  4,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.a              |  2.757            |  2.761            |  0.004         |  0.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,0265                           |  0,0282           |  0,0017        |  6,46%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.b              |  66.5             |  70.0             |  3.52          |  5.29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,00045                          |  0,00043          |  -0,00001      |  -2,9%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.1.c              |  0.0267           |  0.0304           |  0.0036        |  13.55%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g viii         |  2,04                             |  1,71             |  -0,33         |  -16,1%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0.00042          |  0.00038          |  -0.00004      |  -9.18%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000134                      |  0,000000127      |  -0,000000007  |  -5,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.2.g viii         |  1.76             |  1.69             |  -0.07         |  -3.93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000001688                      |  0,000001689      |  0,000000001   |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000000226     |  0.0000000231     |  0.0000000005  |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,0365                           |  0,0366           |  0,0001        |  0,30%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00000114       |  0.00000117       |  0.00000003    |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,00124                          |  0,00123          |  -0,00001      |  -1,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b i            |  0.03965          |  0.03958          |  -0.00007      |  -0.16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,0012                           |  0,0028           |  0,0016        |  130%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0.00125          |  0.00124          |  -0.00001      |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,00092                          |  0,00093          |  0,00001       |  1,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iii          |  0.00258          |  0.00256          |  -0.00002      |  -0.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b v            |  NA                               |  NA               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.b iv           |  0.000876         |  0.000869         |  -0.000007     |  -0.84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  2,5539                           |  2,5575           |  0,0036        |  0,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  2.79             |  4.08             |  __1.29__      |  __46.22%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii          |  0,5373                           |  0,5375           |  0,0002        |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.b vii          |  0.58             |  0.54             |  -0.04         |  -6.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-^ 1.A.3.c              ^  41,78                            ^  44,96            ^  3,18          ^  7,60%     ^ [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         ^ +| 1.A.3.d ii           |  0.39             |  0.36             |  -0.03         |  -7.07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,5255                           |  0,5279           |  0,0025        |  0,47%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  0.060            |  0.057            |  -0.004        |  -6.22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-^ 1.A.4.a i            ^  0,046                            |                   |                |            ^ [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            ^ +| 1.A.4.a ii           |  0.000020         |  0.000028         |  0.000008      |  38.53%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,000028                          | 0,000030          | 0,000002       | 6,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b i            |  0.4356           |  0.4343           |  -0.0013       |  -0.29%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            | 0,50907                           | 0,50908           | 0,00001        | 0,002%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.0097           |  0.0093           |  -0.0005       |  -4.72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,0105 0,0110 0,0005 4,60%                                                       |||| [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c ii           |  0.046            |  0.034            |  -0.011        |  -24.59%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c i            | 0,005968 0,005984 0,000016 0,27%                                                 |||| [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.5.b              |  0.003259         |  0.003257         |  -0.000002     |  -0.06%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c ii           | 0,043 0,056 0,014 31,55%                                                         |||| [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +^ NFR 2  - IPPU        ^  6.639079         ^  6.644912         ^  0.005833      ^  0.09%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.c iii          | 0,0061710                         | 0,0061710         | 0,0000000      | 0,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 2.A.3                |  0.037146         |  0.037252         |  0.000106      |  0.29%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 1.A.5.a              | NE                                | NE                | #WERT!         | #WERT!     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 2.G                  |  1.717740         |  1.723467         |  0.005727      |  0.33%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.5.b              | 0,00285568                        | 0,00285570        | 0,00000002     | 0,001%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 2  - IPPU        | 7,71101                           | 7,73736           | 0,02634        | 0,34%      | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.A.3                | 0,04095                           | 0,04099           | 0,00004        | 0,09%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^
-| 2.G                  | 1,71721                           | 1,74352           | 0,02630        | 1,53%      | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +
-| NFR 6 - Other        | 0,0000000                         | 0,0000000         | 0,0000000      | #DIV/0!    |                                                                                                                                                                                                           |+