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general:recalculations:pm2.5 [2024/04/10 09:37] – kotzullageneral:recalculations:pm2.5 [2026/02/11 13:22] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  | **PM2.5**  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Particulate Matter <2.5µm ====== ====== Recalculations - Particulate Matter <2.5µm ======
  
-The changes within the **National Total** reported for **1995 (-0.83 kt or -0.41 %)** are dominated by changes in **sub-categories of NFR 1.A.3.b and the NFR categories 2.A.1 and 3.D.c** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.+| {{ general:recalculations:pm2.5_absolut.png?800 | PM2.5: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:pm2.5_relativ.png?800 | PM2.5: percental changes against previous submission  }}  | 
 + 
 +\\ 
 + 
 +The small changes within the **National Total** reported for **1995 (-1.31 kt or -0.66 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+1.55 kt)** and **1.A.3.d ii (-2.71 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.
  
-The most significant percental change occurs for **NFR 3.D.c with plus 176 %**.+The most significant percental change occurs for **1.A.4.c iii with -81.53%**.
  
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 1995__ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  202,39           ^  201,56           ^  -0,83       ^  -0,41%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  147,48           ^  146,57           ^  -0,92       ^  -0,62%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  197,47           ^  196,16           ^  -1,31       ^  -0,66%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  5,51             |  5,52             |  0,01        |  0,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NFR 1 - Energy       ^  145,68           ^  144,40           ^  -1,28       ^  -0,88%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g viii         |  3,742            |  3,745            |  0,003       |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.b vi           |  6,00             |  7,54             |  __1,55__        |  25,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,055            |  0,058            |  0,003       |  4,92%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b vii          |  3,39             |  3,43             |  0,04        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,032            |  0,033            |  0,001       |  4,24%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.d ii           |  4,70             |  1,99             |  __-2,71__       |  -57,73%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b i            |  18,68            |  19,34            |  __0,66__    |  3,52%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.4.a ii           |  0,62626          |  0,62612          |  -0,00014    |  -0,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  6,15             |  6,39             |  0,25        |  4,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.c iii          |  0,07             |  0,01             |  -0,06       |  __-81,53%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-| 1.A.3.b iii          |  28,32            |  26,48            |  __-1,84__   |  -6,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.5.b              |  1,15             |  1,05             |  -0,10       |  -8,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-| 1.A.3.b iv           |  1,05             |  1,09             |  0,03        |  3,24%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| NFR 2  - IPPU        |  40,687           |  40,660           |  -0,027      |  -0,07%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.3.b vi           |  6,003            |  5,995            |  -0,008      |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 2.D.3.c              |  NE               |  __0,048__            |  0,048       |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                                                                                | 
-| 1.A.3.b vii          |  3,397            |  3,392            |  -0,005      |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 2.I                  |  1,048            |  0,974            |  -0,075      |  -7,14%    | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                                                                                              | 
-| 1.A.4.a ii           |  1,052            |  1,051            |  -0,002      |  -0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| NFR 3 - Agriculture  |  6,39             |  6,39             |  0,00        |  0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.4.b i            |  22,41            |  22,41            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| NFR 5 - Waste        |  4,71             |  4,71             |  0,00        |  0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,2405           |  0,2401           |  -0,0003     |  -0,14%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| NFR 6 - Other        |  0,00000000       |  0,00000000       |  0,00        |  #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |
-| 1.A.4.c i            |  1,37             |  1,37             |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +
-| 1.A.4.c ii           |  9,34             |  9,32             |  -0,02       |  -0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  42,75            ^  41,75            ^  -1,00       ^  -2,33%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 2.A.1                |  3,72             |  2,72             |  __-1,00__   |  -26,83%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | +
-| 2.A.3                |  0,09             |  0,08             |  -0,01       |  -8,22%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +
-| 2.H.1                |  0,04             |  0,05             |  0,01        |  23,89%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  5,09             ^  6,17             ^  1,08        ^  21,24%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 3.B.4.g i            |  0,1360           |  0,1358           |  -0,0002     |  -0,13%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +
-| 3.D.c                |  0,62             |  1,70             |  __1,08__    |  __176%__  | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     | +
-^ NFR 5 - Waste        ^  7,07             ^  7,07             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+
  
 ---- ----
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2021 (-0.41 kt or -0.49 %)** are dominated by a handful of **stonger revisions in NFRs 1, 2 and 3** with the biggest change occuring for NFR sub-category **1.A.4.c ii with plus 0.95 kt** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1, 2, 3 and 5.+The small changes within the **National Total** reported for **2023 (+0.44 kt or +0.57 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+1.19 kt)** and **1.A.4.c ii (-0.52 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.
  
-The most significant percental changes occur for **NFR 2.C.1 with minus 58 %**.+The most significant percental change occurs for **1.A.4.a ii with -37.3%**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2021__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2023__ 
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative   ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  83,39            ^  82,98            ^  -0,41       ^  -0,49%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  77,47            ^  77,91            ^  0,44        ^  0,57%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  52,88            ^  53,69            ^  0,81        ^  1,53%      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  45,81            ^  46,17            ^  0,36        ^  0,79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  3,90             |  3,88             |  -0,02       |  -0,59%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  3,13             |  3,16             |  0,03        |  1,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,44             |  0,47             |  0,03        |  6,83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,59             |  0,57             |  -0,02       |  -3,86%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,27             |  0,28             |  0,01        |  3,51%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0,23             |  0,24             |  0,01        |  4,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  0,071            |  0,070            |  -0,001      |  -1,43%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  0,073            |  0,068            |  -0,006      |  -8,03%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,729            |  0,478            |  -0,25       |  -34,4%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,27             |  0,36             |  0,09        |  31,97%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  2,25             |  2,09             |  -0,16       |  -7,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  1,83             |  1,81             |  -0,03       |  -1,45%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,034            |  0,033            |  -0,001      |  -1,58%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01151          |  0,01152          |  0,00001     |  0,12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,013            |  0,010            |  -0,003      |  -20,8%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b i            |  1,708            |  1,705            |  -0,003      |  -0,20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b i            |  1,97             |  1,85             |  -0,12       |  -6,23%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b ii           |  1,19             |  1,18             |  -0,01       |  -1,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  1,168            |  1,147            |  -0,021      |  -1,80%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,848            |  0,847            |  -0,001      |  -0,10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  1,12             |  1,13             |  0,01        |  0,95%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  0,864            |  0,857            |  -0,007      |  -0,83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,94             |  0,92             |  -0,02       |  -2,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b vi           |  7,53             |  8,71             |  __1,19__    |  15,77%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vi           |  6,91             |  6,92             |  0,01        |  0,15%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vii          |  4,187            |  4,008            |  -0,18       |  -4,28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.b vii          |  3,865            |  3,871            |  0,01        |  0,17%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.d ii           |  0,70             |  0,66             |  -0,05       |  -6,61%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  4,16             |  4,46             |  0,30        |  7,21%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  2,127            |  2,002            |  -0,125      |  -5,87%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,78             |  0,82             |  0,04        |  4,71%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,105            |  0,145            |  0,039       |  __37,33%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  2,18             |  2,13             |  -0,05       |  -2,42%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b i            |  13,97            |  13,93            |  -0,04       |  -0,29%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,174            |  0,185            |  0,011       |  6,57%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b ii           |  0,104            |  0,099            |  -0,005      |  -4,71%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b i            |  17,71            |  17,80            |  0,08        |  0,48%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.c i            |  0,458            |  0,457            |  -0,001      |  -0,26%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,13             |  0,13             |  0,01        |  5,18%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c ii           |  3,49             |  2,97             |  __-0,52__   |  -14,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c i            |  0,490            |  0,494            |  0,004       |  0,81%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c iii          |  0,009            |  0,008            |  -0,001      |  -6,54%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.4.c ii           |  2,92             |  3,87             |  __0,95__    |  32,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.5.a              |  0,042            |  0,045            |  0,004       |  8,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.a              |  0,04888          |  0,04891          |  0,00003     |  0,06%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.b              |  0,081            |  0,086            |  0,005       |  6,64%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.b              |  0,0812462        |  0,0812457        |  -0,0000005  |  -0,001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.B.1.b              |  0,199            |  0,191            |  -0,008      |  -3,85%      | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^ 20,65             ^ 20,33             ^ -0,32        ^ -1,57%      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  21,34            ^  21,28            ^  -0,06       ^  -0,28%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                | 0,049             | 0,047             | -0,002       | -3,61%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  0,042            |  0,042            |  0,00        |  -0,53%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.5.a              | 2,07              | 1,74              | -0,33        | -15,9%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.5.a              |  1,83             |  1,71             |  -0,11       |  -6,18%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.C.1                | 2,33              | 2,33              | 0,00         | 0,01%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                                                                                   | +| 2.C.1                |  2,0978           |  2,0980           |  0,0001      |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                   | 
-| 2.C.2                | 0,00088           | 0,00083           | -0,00005     | -5,38%      | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                                                                                      | +| 2.C.2                |  0,0008           |  0,0008           |  0,00        |  1,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.G                  | 2,717             | 2,723             | 0,006        | 0,21%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.D.3.c              |  NE               |  __0,03__         |  0,03        |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^ 5,280             ^ 5,284             ^ 0,004        ^ 0,07%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +| 2.G                  |  3,50             |  3,51             |  0,01        |  0,15%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 3.B.3                | 0,093951          | 0,093952          | 0,000001     | 0,001%      | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                                                                                      | +| 2.I                  |  0,621            |  0,618            |  -0,003      |  -0,46%      | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              | 
-| 3.B.4.h              | NE                | 0,001             | 0,001        |             | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                                                                                      | +| 2.L                  |  10,10            |  10,13            |  0,03        |  0,25%       | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                 | 
-| 3.D.c                | 1,643             | 1,646             | 0,003        | 0,16%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  5,40627          ^  5,40626          ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^ 4,57              ^ 3,68              ^ -0,89        ^ -19,6%      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  4,92122          ^  5,05862          ^  0,13740     ^  2,79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.A                  | 0,0014            | 0,0013            | -0,0001      | -4,04%      | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                                                                                   | +| 5.A                  |  0,00129          |  0,00111          |  -0,00018    |  -13,86%     | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
-| 5.C.2                | 1,21              | 0,50              | __-0,70__    | __-58,2%__  | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | +| 5.E                  |  3,69669          |  3,83427          |  0,13758     |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
-| 5.E                  | 3,352             | 3,161             | -0,19        | -5,69%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                                                                                 | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 6 - Other        ^ 0,00              ^ 0,00              ^ 0,00         ^             ^                                                                                                                                                                                                           ^+