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general:recalculations:sulphur_oxides [2022/02/19 10:54] – [Table] kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2026/02/09 10:34] (current) – [Table] kotzulla
Line 1: Line 1:
-====== Recalculations - Sulphur Oxides ======+<WRAP center round box 80%> 
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  ^  SOx  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  | 
 +</WRAP>
  
-**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time:** 
  
-{{ :general:recalculations:SO2_absolut.png?700 }} +====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
-{{ :general:recalculations:SO2_relativ.png?700 }}+
  
-The changes in the **National Total reported for 1990 (-14.4 kt | -0.26 %)** result almost entirely from revised emission estimates in NFRs **1.A.3.d ii** (-13.80 kt), **2.B.6** (+1.73 kt) and **2.B.10.a** (-2.58 kt) together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+| {{ general:recalculations:so2_absolut.png?700 | Sulphur dioxide: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:so2_relativ.png?700 | Sulphur dioxide: percental changes against previous submission  }}  |
  
-Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.d ii with minus 56 %**.+---- 
 + 
 +The **National Total** reported for **1990** remains unaffected by negligibly small changes within three sub-categories of NFR 1 and, thus, unaltered compared to the previuos submission.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                       ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^  see description and reasoning in:                                                               ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5.474,42         ^  5.460,02         ^  -14,40      ^  -0,26%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.460,81         ^  5.460,81         ^  0,00        ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  5.297,93         ^  5.284,38         ^  -13,55      ^  -0,26%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  5.284,38         ^  5.284,38         ^  0,00        ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,18             |  0,18             |  0,00        |  -0,03%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  2,6625           |  2,6627           |  0,0002      |  0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.c              |  7,73             |  8,24             |  0,51        |  6,56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                | +| 1.A.4.a ii           |  0,5342           |  0,5341           |  -0,0001     |  -0,03%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii           |  24,67            |  10,87            |  -13,80      |  -55,94%  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                | +| 1.A.4.c ii           |  5,75770          |  5,75766          |  -0,00005    |  -0,001%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,36             |  0,19             |  -0,18       |  -48,74%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]        | +^ NFR 2  - IPPU        ^  176,39           ^  176,39           ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.5.b              |  3,55             |  3,47             |  -0,08       |  -2,27%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]             | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  176,39           ^  175,54           ^  -0,85       ^  -0,48%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                 ^ 
-| 2.B.6                |  C                |  1,73             |  1,73        |           | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                       | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                 ^ 
-| 2.B.10.a             |  56,50            |  53,93            |  -2,58       |  -4,56%   | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                             | + 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                  ^ +----
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,11             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                  ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                  ^+
  
 +Changes in the **National Total** reported for **2023 ( -6.15 kt or -2.84 %)** are dominated by interconnected revisions in NFR sub-categories **1.A.1.b** (-1.84 kt), **1.A.2.g viii** (-2.22 kt), and **1.A.4.b i** (-1.15 kt), together with a variety of more or less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
  
-Changes in the **National Total reported for 2019 ( -3.84 kt | -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.+The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.5.a with minus 48.14 %**.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  263,53           ^  259,70           ^  -3,84       ^  -1,46%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  216,62           ^  210,47           ^  -6,15       ^  -2,84%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  195,50           ^  193,90           ^  -1,59       ^  -0,81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  161,04           ^  155,11           ^  -5,93       ^  -3,68%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  99,43            |  99,78            |  0,35        |  0,36%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  69,01            |  68,62            |  -0,39       |  -0,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  32,80            |  32,91            |  0,11        |  0,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  42,43            |  40,59            |  __-1,84__   |  -4,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  8,86             |  7,73             |  -1,13       |  -12,72%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  5,25             |  5,45             |  0,21        |  3,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  4,73             |  4,87             |  0,14        |  2,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.a              |  4,62             |  4,37             |  -0,26       |  -5,57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b              |  0,382            |  0,378            |  -0,004      |  -1,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0,397            |  0,408            |  0,01        |  2,88%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e              |  0,79             |  0,77             |  -0,01       |  -1,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.2.e              |  0,91             |  0,71             |  -0,20       |  -21,85%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,01824          |  0,01825          |  0,00001     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,010            |  0,013            |  0,003       |  25,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  27,27            |  25,67            |  -1,59       |  -5,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  16,05            |  13,92            |  __-2,12__   |  -13,22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,65             |  0,65             |  0,01        |  1,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b i            |  0,4763           |  0,4756           |  -0,0007     |  -0,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,165            |  0,166            |  0,001       |  0,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0,0663           |  0,0656           |  -0,0007     |  -1,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            |  0,517            |  0,516            |  -0,001      |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b iii          |  0,2039           |  0,2025           |  -0,0014     |  -0,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,062            |  0,061            |  -0,001      |  -1,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0,0062           |  0,0061           |  -0,0001     |  -0,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,2419           |  0,2416           |  -0,0003     |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.d ii           |  0,310            |  0,308            |  -0,002      |  -0,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0070           |  0,0069           |  -0,0001     |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.4.a i            |  1,73             |  1,47             |  -0,26       |  -14,99%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.c              |  0,225            |  0,239            |  0,014       |  6,45%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,003            |  0,004            |  0,001       |  19,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,61             |  0,38             |  -0,23       |  -37,88%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.b i            |  11,39            |  10,24            |  __-1,15__   |  -10,08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  0,90             |  1,24             |  0,34        |  37,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,0013           |  0,0012           |  -0,0001     |  -4,82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,003990         |  0,003994         |  0,000004    |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.c i            |  2,02             |  1,94             |  -0,08       |  -3,73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.b i            |  9,47             |  10,41            |  0,93        |  9,84%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.c ii           |  0,032            |  0,028            |  -0,004      |  -12,81%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00155          |  0,00162          |  0,00007     |  4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.5.a              |  0,028            |  0,015            |  -0,014      |  __-48,14%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.4.c i            |  2,32             |  1,82             |  -0,50       |  -21,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.5.b              |  0,022            |  0,024            |  0,002       |  10,78%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,02161          |  0,02164          |  0,00003     |  0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.B.1.b              |  0,70             |  0,87             |  0,17        | 24,48%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -45,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.B.2.a iv           |  3,83             |  3,82             |  -0,01       |  -0,27%       |                                                                                                                                           | 
-| 1.A.5.a              |  0,011            |  0,012            |  0,001       |  7,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.B.2.c              |  0,76             |  0,75             |  -0,01       |  -0,99%       |                                                                                                                                           | 
-| 1.A.5.b              |  0,04             |  0,02             |  -0,02       |  -39,13%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  55,48            ^  55,26            ^  -0,22       ^  -0,39%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.B.1.b              |  0,800            |  0,804            |  0,004       |  0,48%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 2.A.3                |  7,00             |  6,95             |  -0,05       |  -0,70%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 1.B.2.a iv           |  4,2097           |  4,2104           |  0,0006      |  0,01%     |                                                                                                                                           | +| 2.B.6                |  0,72             |  0,55             |  -0,17       |  -23,48%      | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-| 1.B.2.c              |  0,9525           |  0,9526           |  0,0001      |  0,01%     |                                                                                                                                           | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  67,90            ^  65,66            ^  -2,24       ^  -3,30%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,10             ^  0,10             ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.A.3                |  9,88             |  7,64             |  -2,24       |  -22,70%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^
-| 2.A.6                |  1,2034           |  1,2039           |  0,0005      |  0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | +
-| 2.B.6                |  C                |  0,95             |  0,95        |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | +
-| 2.B.10.a             |  10,91            |  9,96             |  -0,95       |  -8,75%    | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | +
-| 2.H.1                |  0,620            |  0,619            |  -0,002      |  -0,27%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,137            ^  0,138            ^  0,001       ^  0,66%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 5.C.2                |  0,063            |  0,064            |  0,001       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+