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general:recalculations:sulphur_oxides [2026/02/06 10:46] – kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2026/02/09 10:34] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 80%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  ^  SOx  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
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 ---- ----
  
-Changes in the **National Total** reported for **2022 ( -9.17 kt or -3.59 %)** result mainly from a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5, however dominated by changes in NFR sub-categories **1.A.1.a (-13.78 kt), 1.A.1.b (+ 8.79 kt) and 1.A.2.g viii (-5.16 kt)**.+Changes in the **National Total** reported for **2023 ( -6.15 kt or -2.84 %)** are dominated by interconnected revisions in NFR sub-categories **1.A.1.b** (-1.84 kt), **1.A.2.g viii** (-2.22 kt), and **1.A.4.b i** (-1.15 kt), together with a variety of more or less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.1.b with plus 25.81% and 1.A.2.g viii with -20.23%**.+The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.5.a with minus 48.14 %**.
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2023__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  216,62           ^  210,47           ^  -6,15       ^  -2,84%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  216,62           ^  210,47           ^  -6,15       ^  -2,84%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  161,04           ^  155,11           ^  -5,93       ^  -3,68%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  161,04           ^  155,11           ^  -5,93       ^  -3,68%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  69,01            |  68,62            |  -0,39       |  -0,56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  69,01            |  68,62            |  -0,39       |  -0,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  42,43            |  40,59            |  __-1,84__       |  -4,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  42,43            |  40,59            |  __-1,84__   |  -4,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  5,25             |  5,45             |  0,21        |  3,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  5,25             |  5,45             |  0,21        |  3,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  4,62             |  4,37             |  -0,26       |  -5,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  4,62             |  4,37             |  -0,26       |  -5,57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b              |  0,397            |  0,408            |  0,01        |  2,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0,397            |  0,408            |  0,01        |  2,88%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e              |  0,91             |  0,71             |  -0,20       |  -21,85%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.2.e              |  0,91             |  0,71             |  -0,20       |  -21,85%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,010            |  0,013            |  0,003       |  25,08%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,010            |  0,013            |  0,003       |  25,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  16,05            |  13,92            |  __-2,12__       |  -13,22%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  16,05            |  13,92            |  __-2,12__   |  -13,22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b i            |  0,4763           |  0,4756           |  -0,0007     |  -0,14%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0,4763           |  0,4756           |  -0,0007     |  -0,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,0663           |  0,0656           |  -0,0007     |  -1,00%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,0663           |  0,0656           |  -0,0007     |  -1,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,2039           |  0,2025           |  -0,0014     |  -0,70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,2039           |  0,2025           |  -0,0014     |  -0,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0062           |  0,0061           |  -0,0001     |  -0,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,0062           |  0,0061           |  -0,0001     |  -0,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,310            |  0,308            |  -0,002      |  -0,56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,310            |  0,308            |  -0,002      |  -0,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  1,73             |  1,47             |  -0,26       |  -14,99%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  1,73             |  1,47             |  -0,26       |  -14,99%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,003            |  0,004            |  0,001       |  19,26%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0,003            |  0,004            |  0,001       |  19,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  11,39            |  10,24            |  __-1,15__       |  -10,08%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  11,39            |  10,24            |  __-1,15__   |  -10,08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0013           |  0,0012           |  -0,0001     |  -4,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,0013           |  0,0012           |  -0,0001     |  -4,82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i            |  2,02             |  1,94             |  -0,08       |  -3,73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c i            |  2,02             |  1,94             |  -0,08       |  -3,73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,032            |  0,028            |  -0,004      |  -12,81%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0,032            |  0,028            |  -0,004      |  -12,81%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.a              |  0,028            |  0,015            |  -0,014      |  __-48,14%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.a              |  0,028            |  0,015            |  -0,014      |  __-48,14%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b              |  0,022            |  0,024            |  0,002       |  10,78%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.5.b              |  0,022            |  0,024            |  0,002       |  10,78%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b              |  0,70             |  0,87             |  0,17        | 24,48%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  0,70             |  0,87             |  0,17        | 24,48%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.B.2.a iv           |  3,83             |  3,82             |  -0,01       |  -0,27%    |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.B.2.a iv           |  3,83             |  3,82             |  -0,01       |  -0,27%       |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.2.c              |  0,76             |  0,75             |  -0,01       |  -0,99%    |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.B.2.c              |  0,76             |  0,75             |  -0,01       |  -0,99%       |                                                                                                                                           | 
-| NFR 2  - IPPU        |  55,48            |  55,26            |  -0,22       |  -0,39%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  55,48            ^  55,26            ^  -0,22       ^  -0,39%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  7,00             |  6,95             |  -0,05       |  -0,70%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  7,00             |  6,95             |  -0,05       |  -0,70%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.B.6                |  0,72             |  0,55             |  -0,17       |  -23,48%   | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                                                                                | +| 2.B.6                |  0,72             |  0,55             |  -0,17       |  -23,48%      | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-| NFR 3 - Agriculture  |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 5 - Waste        |  0,10             |  0,10             |  0,00        |  0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,10             ^  0,10             ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 6 - Other        |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^