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general:recalculations:tsp [2024/04/10 16:42] – [Table] kotzullageneral:recalculations:tsp [2026/02/09 10:34] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 80%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  ^  TSP  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Total Suspended Particles (TSP) ====== ====== Recalculations - Total Suspended Particles (TSP) ======
  
-The small changes within the **National Total** reported for **1990 (-28.3 kt or -1.38 %)** are dominated by newly revised emission estimates for NFRs **2.A.5.a (-18.9 kt or -22.9 %)** and **5.C.2 (-5.5 kt or -74.7 %)** together with less significant revisions and re-allocations in NFRs 1, 2 and 3.+| {{ general:recalculations:tsp_absolut.png?700 | Total suspended particles (TSP): absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:tsp_relativ.png?700 | Total suspended particles (TSP): percental changes against previous submission  }}  | 
 + 
 +The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.34 kt or -0.02 %)** are dominated by two oposing revision in NFRs sub-categories **1.A.3.b vi (+3.56 kt)** and **1.A.3.d ii (-4.45 kt)** together with less significant revisions in NFRs 1 and 3. 
 +Here, TSP emissions from **2.D.3.c (0.73 kt)** are reported for the first time. 
    
-The strongest percental change occurs for NFR **2.C.7.c with** reallocation-related **+13,543 %**.+The strongest percental changes occur for NFRs **1.A.4.c iii  with -83 %** and  **1.A.3.d ii with minus 62 %**.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference   ^  Reasoning    |                                                                                                                 | +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                    ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                               ||^  relative     ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                            ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  2,047.88         ^  2,019.60         ^  -28.28       ^  -1.38%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.015,59         ^  2.015,25         ^  -0,34       ^  -0,02%       ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  1,401.35         ^  1,397.65         ^  -3.71        ^  -0.26%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  1.391,90         ^  1.390,84         ^  -1,07       ^  -0,08%       ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  7.19             |  5.05             |  -2.14        |  -29.8%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | +| 1.A.3.b vi           |  12,67            |  16,23            |  __3,56__    |  28,09%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0.047            |  0.045            |  -0.002       |  -3.78%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | +| 1.A.3.b vii          |  10,80            |  10,88            |  0,09        |  0,79%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]         | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0.040            |  0.037            |  -0.003       |  -6.79%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | +| 1.A.3.d ii           |  7,17             |  2,71             |  __-4,45__   |  __-62,14%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                            | 
-| 1.A.3.c              |  13.07            |  13.08            |  0.01         |  0.05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | +| 1.A.4.a ii           |  1,30             |  1,30             |  0,00        |  -0,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]               | 
-| 1.A.3.d ii           |  7.17             |  7.17             |  0.00         |  0.03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                               | +| 1.A.4.c iii          |  0,11             |  0,02             |  -0,09       | __-83,13%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                    | 
-| 1.A.4.a ii           |  1.53             |  1.33             |  -0.19        |  -12.7%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | +| 1.A.5.b              |  2,82             |  2,65             |  -0,17       |  -5,87%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0.2929           |  0.2930           |  0.0001       |  0.05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                   | +^ NFR 2  - IPPU        ^  543,41           ^  544,14           ^  0,73        ^  0,13%        ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-| 1.A.4.c ii           |  12.93            |  15.65            |  2.71         |  21.0%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | +| 2.D.3.c              |  NE               |  0,73             | __0,73__     |               | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                   | 
-| 1.B.1.b              |  150.22           |  146.13           |  -4.10        |  -2.73%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                             | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  75,24            ^  75,24            ^  0,00        ^  0,00%        ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  562.34           ^  543.41           ^  -18.93       ^  -3.37%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  5,04             ^  5,04             ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                              ^ 
-| 2.A.5.a              |  82.51            |  63.58            |  __-18.93__   |  -22.9%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                  | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                              ^
-| 2.C.1                |  150.89           |  44.38            |  __-106.51__  |  -70.6%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                         | +
-| 2.C.7.c              |  0.79             |  107.29           |  __106.51__   |  __13.543%__  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Other_Metal_Production:Start| here ]]                                            | +
-| 2.D.3.b              |  0.30             |  0.30             |  0.00         |  -1.04%       | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Road_Paving:Start| here ]]                                          | +
-| 2.H.1                |  15.53            |  0.11             |  __-15.42__   |  -99.3%       | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                            | +
-| 2.H.3                |  NA               |  15.42            |  __15.42__    |               | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Other_Industrial_Processes:Start| here ]]                                         | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  73.48            ^  73.51            ^  0.02         ^  0.03%        ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +
-| 3.B.4.h              |  NE               |  0.02             |  0.02         |               | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                            | +
-^ NFR 5 - Waste        ^  10.70            ^  5.04             ^  -5.67        ^  -52.9%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +
-| 5.C.2                |  7.33             |  1.86             |  __-5.47__    |  __-74.7%__   | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                      | +
-| 5.E                  |  3.26             |  3.07             |  -0.19        |  -5.84%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                       | +
  
 ---- ----
  
-The changes within the **National Total** reported for **2021 (-9.4 kt or -2.8 %)** are dominated by revised emission estimates for **NFRs 1.B.1.b** (-4.33 kt), **2.A.5.a** (-4.25 kt) and **5.C.2** (-1.70 kt) together with several less significant revisions in NFRs **1, 2, 3 and 5**.+The rather small changes within the **National Total** reported for **2023 (+1.29 kt or +0.39 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+3.10 kt)** and **2.A.5.a (-1.35 kt)** together with less significant revisions in NFRs 1, 2 and 3.
  
-The most significant percental change occurs for **NFR 1.B.1.b with minus 87 %**.+Here, TSP emissions from **2.D.3.c (0.53 kt)** are reported for the first time.  
 +  
 +The strongest percental changes occur for NFRs **1.A.4.a ii with plus 37 %** and **1.A.2.g vii with plus 32 %**.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^+^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 ^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ ^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
-^ NATIONAL TOTAL       ^  336,866          ^  327,445          ^  -9,42       ^  -2,80%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  333,541          ^  334,831          ^  1,29        ^  0,39%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  88,776           ^  85,554           ^  -3,22       ^  -3,63%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  75,429           ^  77,173           ^  1,74        ^  2,31%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  4,53             |  4,50             |  -0,03       |  -0,65%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  3,57             |  3,61             |  0,04        |  1,11%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,55             |  0,58             |  0,04        |  6,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,74             |  0,71             |  -0,03       |  -3,92%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,41             |  0,43             |  0,01        |  2,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0,3615           |  0,3814           |  0,02        |  5,51%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  0,071            |  0,070            |  -0,001      |  -1,46%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.a              |  0,074            |  0,068            |  -0,01       |  -7,96%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,73             |  0,48             |  -0,25       |  -34,4%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,27             |  0,36             |  0,09        |  __31,97%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  2,79             |  2,59             |  -0,20       |  -7,26%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  2,27             |  2,24             |  -0,03       |  -1,41%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0339           |  0,0334           |  -0,0005     |  -1,58%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01183          |  0,01186          |  0,00002     |  0,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,014            |  0,011            |  -0,003      |  -20,0%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b i            |  1,708            |  1,705            |  -0,003      |  -0,20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b i            |  1,97             |  1,85             |  -0,12       |  -6,23%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b ii           |  1,190            |  1,178            |  -0,01       |  -1,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  1,168            |  1,147            |  -0,021      |  -1,80%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0,848            |  0,847            |  -0,001      |  -0,10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  1,12             |  1,13             |  0,01        |  0,95%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0,864            |  0,857            |  -0,007      |  -0,83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,94             |  0,92             |  -0,02       |  -2,15%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b vi           |  18,47            |  21,57            |  __3,10__    |  16,81%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vi           |  16,95            |  16,97            |  0,02        |  0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b vii          |  15,51            |  14,84            |  -0,66       |  -4,28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.b vii          |  14,31            |  14,34            |  0,02        |  0,17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.d ii           |  0,7380           |  0,6875           |  -0,05       |  -6,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  8,11             |  8,71             |  0,60        |  7,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  2,46             |  2,32             |  -0,14       |  -5,75%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,8211           |  0,8579           |  0,0368      |  4,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,105            |  0,145            |  0,04        |  __37,33%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  2,51             |  2,46             |  -0,05       |  -1,83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  15,02            |  14,97            |  -0,04       |  -0,30%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,174            |  0,185            |  0,011       |  6,57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,104            |  0,099            |  -0,005      |  -4,71%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b i            |  19,08            |  19,17            |  0,08        |  0,44%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.c i            |  0,488            |  0,487            |  -0,001      |  -0,25%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,13             |  0,13             |  0,01        |  5,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c ii           |  3,49             |  2,97             |  -0,52       |  -14,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c i            |  0,525            |  0,529            |  0,004       |  0,77%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c iii          |  0,0092           |  0,0086           |  -0,0006     |  -6,54%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.4.c ii           |  2,92             |  3,87             |  0,95        |  32,7%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.5.a              |  0,047            |  0,051            |  0,004       |  8,68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.a              |  0,054            |  0,054            |  0,000       |  0,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.b              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  6,59%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b              |  4,97             |  0,64             |  __-4,33__   |  __-87,2%__  | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  0,56             |  0,52             |  -0,04       |  -6,83%      | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  181,86           ^  177,52           ^  -4,34       ^  -2,38%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  191,98           ^  191,39           ^  -0,59       ^  -0,31%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  0,46             |  0,37             |  -0,09       |  -19,3%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.A.3                |  0,33             |  0,33             |  0,00        |  -0,14%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.5.a              |  40,09            |  35,84            |  __-4,25__   |  -10,6%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | +| 2.A.5.a              |  34,87            |  33,53            |  __-1,35__   |  -3,87%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.C.2                |  0,00542          |  0,00513          |  -0,00029    |  -5,38%      | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | +| 2.C.2                |  0,0051           |  0,0052           |  0,0001      |  1,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.D.3.b              |  0,232            |  0,228            |  -0,004      |  -1,71%      | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Road_Paving:Start| here ]]                                                                    | +| 2.D.3.c              |  NE               |  __0,53__         |  __0,53__    |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                | 
-| 2.G                  |  2,74             |  2,75             |  0,01        |  0,20%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.G                  |  3,77             |  3,78             |  0,01        |  0,14%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  60,56            ^  60,59            ^  0,03        ^  0,05%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 2.I                  |  1,22             |  1,21             |  -0,01       |  -0,46%      | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              | 
-| 3.D.c                |  20,97            |  21,00            |  0,03        |  0,13%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     | +| 2.L                  |  98,46            |  98,69            |  0,23        |  0,23%       | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                 | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  5,67             ^  3,77             ^  -1,90       ^  -33,4%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  61,016           ^  61,014           ^  -0,002      ^  -0,003%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.A                  |  0,019            |  0,018            |  -0,001      |  -4,04%      | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | +| 3.B.3                |  12,066           |  12,065           |  -0,002      |  -0,01%      | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 5.C.2                |  2,28             |  0,58             |  __-1,70__   |  -74,6%      | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +^ NFR 5 - Waste        ^  5,12             ^  5,25             ^  0,135       ^  2,64%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.E                  |  3,35             |  3,16             |  -0,19       |  -5,69%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | +| 5.A                  |  0,018            |  0,016            |  -0,003      |  -13,86%     | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^+| 5.E                  |  3,70             |  3,83             |  0,138       |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^