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general:recalculations:arsenic [2025/03/31 08:06] – [Table] kotzullageneral:recalculations:arsenic [2026/03/18 15:30] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  ^  As  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ======Recalculations - Arsenic (As)====== ======Recalculations - Arsenic (As)======
  
-With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -1.93 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 1.10 %** with mutually canceling absolute changes.+| {{ general:recalculations:as_absolut.png?700 | Arsenium (As): absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:as_relativ.png?700 | Arsenium (As): percental changes against previous submission  }}  |
  
-__Table 1: Changes of emission estimates for 1990__+With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.25 t or +0.29 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi with +0.25 t**, also resembling the strongest percental change with **+65.1 %**.
  
-^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                      ^ +__Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                                   ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  85.92            ^  85.92            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  82.37            ^  82.37            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  85.92            ^  86.16            ^  0.25          ^  0.29%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0.000089         |  0.000087         |  -0.000002   |  -1.93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | +^ NFR 1 - Energy       ^  82.37            ^  82.61            ^  0.25          ^  0.30%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
-| 1.A.4.a ii           |  0.0000159        |  0.0000156        |  -0.0000003  |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0.000087208      |  0.000087215      |  0.000000007   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 | 
-| 1.A.4.c ii           |  0.000186         |  0.000188         |  0.000002    |  1.10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | +| 1.A.3.b vi           |  0.38             |  0.63             |  __0.25__      |  __65.10%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | +| 1.A.4.a ii           |  0.000015586      |  0.000015581      |  -0.000000004  |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]               | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0.000188308      |  0.000188305      |  -0.000000003  |  -0.001%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                   | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00          ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 |+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ||||                                                                                                                              | 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00          ^  0.00%     |                                                                                                                              | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ||||                                                                                                                              |
  
 ---- ----
  
-The changes within the **National Total** reported for **2021 (+0.08 t or +1.53 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5**.+The changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.18 t or +3.19 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.1.b with plus 0.18 t** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.+\\ 
 +Here, the most significant percental change occurs in **NFR 1.A.1.b with plus 18.6 %**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2021__ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5,58             ^  5,76             ^  0,18        ^  3,19%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,05             ^  5,28             ^  0,22          ^  4,45%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  4,53             ^  4,71             ^  0,17        ^  3,80%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  4,06             ^  4,28             ^  0,22          ^  5,47%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  2,17             |  2,16             |  -0,01       |  -0,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  1,64             |  1,64             |  0,002         |  0,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,99             |  1,17             |  0,18        |  18,60%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,99             |  1,00             |  0,01          |  1,31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,0053           |  0,0057           |  0,0004      |  8,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0,0054           |  0,0061           |  0,0007        |  13,56%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  NE               |  NE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.g vii          |  0,00009          |  0,00010          |  0,00001       |  10,39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.b              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0,153            |  0,137            |  -0,017        |  -10,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000000029     |  0,0000000030     |  0,0000000001  |  2,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.d              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                   | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000000149      |  0,000000152      |  0,000000003   |  2,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.2.e              |  NE               |  NE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.3.b i            |  0,00616          |  0,00615          |  -0,00001      |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.f              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | +| 1.A.3.b ii           |  0,000453         |  0,000448         |  -0,000005     |  -1,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,000099         |  0,000097         |  -0,000002   |  -2,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.b iii          |  0,00127          |  0,00126          |  -0,00001      |  -0,79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,187            |  0,192            |  0,005       |  2,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.b iv           |  0,0001145        |  0,0001135        |  -0,0000010    |  -0,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000017      |  0,000000017      |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b vi           |  0,55             |  0,82             |  __0,26__      |  __47,85%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000002455     |  0,0000002455     |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b vii          |  0,040            |  0,037            |  -0,003        |  -6,33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,006017         |  0,006022         |  0,000005    |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.d ii           |  0,011393         |  0,010823         |  -0,0006       |  -5,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
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-| 1.A.3.b v            |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,000024         |  0,000023         |  -0,000001     |  -4,82%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
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-| 1.A.3.d i(ii)        |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!    |                                                                                                                                           | +| 2.A.3                |  0,178            |  0,180            |  0,002         |  1,04%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
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-| 1.A.3.e i            |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,0343           ^  0,0356           ^  0,0013        ^  3,72%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.e ii           |  NA               |                   |              |            | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport| 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                   | +| 5.E                  |  0,0343           |  0,0356           |  0,0013        |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
-| 1.A.4.a i            |  0,47             |  0,45             |  -0,02       |  -3,70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^
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