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general:recalculations:pm2.5 [2026/02/11 09:11] – kotzullageneral:recalculations:pm2.5 [2026/02/11 13:22] (current) – [Table] kotzulla
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 ====== Recalculations - Particulate Matter <2.5µm ====== ====== Recalculations - Particulate Matter <2.5µm ======
  
-| {{ general:recalculations:pm10_absolut.png?700 | PM10: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:pm10_relativ.png?700 | PM10: percental changes against previous submission  }}  |+| {{ general:recalculations:pm2.5_absolut.png?800 | PM2.5: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:pm2.5_relativ.png?800 | PM2.5: percental changes against previous submission  }}  | 
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 +\\
  
 The small changes within the **National Total** reported for **1995 (-1.31 kt or -0.66 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+1.55 kt)** and **1.A.3.d ii (-2.71 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time. The small changes within the **National Total** reported for **1995 (-1.31 kt or -0.66 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+1.55 kt)** and **1.A.3.d ii (-2.71 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.
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-The small changes within the **National Total** reported for **2023 (-1.31 kt or -0.66 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+1.55 kt)** and **1.A.3.d ii (-2.71 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.+The small changes within the **National Total** reported for **2023 (+0.44 kt or +0.57 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+1.19 kt)** and **1.A.4.c ii (-0.52 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.
  
-The most significant percental change occurs for **1.A.4.c iii with -81.53%**.+The most significant percental change occurs for **1.A.4.a ii with -37.3%**.
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates 2023__
-|   |   |+^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  77,47            ^  77,91            ^  0,44        ^  0,57%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  45,81            ^  46,17            ^  0,36        ^  0,79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  3,13             |  3,16             |  0,03        |  1,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  0,59             |  0,57             |  -0,02       |  -3,86%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  0,23             |  0,24             |  0,01        |  4,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.a              |  0,073            |  0,068            |  -0,006      |  -8,03%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,27             |  0,36             |  0,09        |  31,97%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  1,83             |  1,81             |  -0,03       |  -1,45%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01151          |  0,01152          |  0,00001     |  0,12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  1,708            |  1,705            |  -0,003      |  -0,20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  1,19             |  1,18             |  -0,01       |  -1,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,848            |  0,847            |  -0,001      |  -0,10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,864            |  0,857            |  -0,007      |  -0,83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  7,53             |  8,71             |  __1,19__    |  15,77%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
 +| 1.A.3.b vii          |  4,187            |  4,008            |  -0,18       |  -4,28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0,70             |  0,66             |  -0,05       |  -6,61%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  2,127            |  2,002            |  -0,125      |  -5,87%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,105            |  0,145            |  0,039       |  __37,33%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i            |  13,97            |  13,93            |  -0,04       |  -0,29%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0,104            |  0,099            |  -0,005      |  -4,71%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i            |  0,458            |  0,457            |  -0,001      |  -0,26%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  3,49             |  2,97             |  __-0,52__   |  -14,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.4.c iii          |  0,009            |  0,008            |  -0,001      |  -6,54%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
 +| 1.A.5.a              |  0,042            |  0,045            |  0,004       |  8,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b              |  0,081            |  0,086            |  0,005       |  6,64%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| 1.B.1.b              |  0,199            |  0,191            |  -0,008      |  -3,85%      | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  21,34            ^  21,28            ^  -0,06       ^  -0,28%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.3                |  0,042            |  0,042            |  0,00        |  -0,53%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
 +| 2.A.5.a              |  1,83             |  1,71             |  -0,11       |  -6,18%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | 
 +| 2.C.1                |  2,0978           |  2,0980           |  0,0001      |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                   | 
 +| 2.C.2                |  0,0008           |  0,0008           |  0,00        |  1,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | 
 +| 2.D.3.c              |  NE               |  __0,03__         |  0,03        |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                | 
 +| 2.G                  |  3,50             |  3,51             |  0,01        |  0,15%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +| 2.I                  |  0,621            |  0,618            |  -0,003      |  -0,46%      | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              | 
 +| 2.L                  |  10,10            |  10,13            |  0,03        |  0,25%       | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  5,40627          ^  5,40626          ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  4,92122          ^  5,05862          ^  0,13740     ^  2,79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.A                  |  0,00129          |  0,00111          |  -0,00018    |  -13,86%     | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
 +| 5.E                  |  3,69669          |  3,83427          |  0,13758     |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^