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general:recalculations:sulphur_oxides [2024/04/09 13:52] – kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2026/02/09 10:34] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 80%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  ^  SOx  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 (-4.15 kt or -0.08 %)** result almost entirely from revised emission estimates in the sub-categories of NFR  **1.A.3.b** together with less significant changes throughout NFR 1.+| {{ general:recalculations:so2_absolut.png?700 | Sulphur dioxide: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:so2_relativ.png?700 | Sulphur dioxide: percental changes against previous submission  }}  |
  
-Here, the strongest change occurs for **5.C.2 with minus 25 kt** but resulting from a re-allocation of emissions to NFR 2.C.7.c.+----
  
-The strongest percental change, however, occurs for **2.C.1 with minus 85 %**.+The **National Total** reported for **1990** remains unaffected by negligibly small changes within three sub-categories of NFR 1 and, thus, unaltered compared to the previuos submission.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                                             ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative     ^  see description and reasoning in:                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5.464,11         ^  5.459,96         ^  -4,15       ^  -0,08%      ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.460,81         ^  5.460,81         ^  0,00        ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  5.288,46         ^  5.284,38         ^  -4,08       ^  -0,08%      ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  5.284,38         ^  5.284,38         ^  0,00        ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  3,85             |  2,72             |  -1,13       |  -29,3%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                           | +| 1.A.2.g vii          |  2,6625           |  2,6627           |  0,0002      |  0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,2435           |  0,2432           |  -0,0003     |  -0,13%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | +| 1.A.4.a ii           |  0,5342           |  0,5341           |  -0,0001     |  -0,03%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,173            |  0,175            |  0,002       |  1,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | +| 1.A.4.c ii           |  5,75770          |  5,75766          |  -0,00005    |  -0,001%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.3.b i            |  35,68            |  34,20            |  -1,49       |  -4,17%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  176,39           ^  176,39           ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b ii           |  3,16             |  2,98             |  -0,18       |  -5,82%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b iii          |  37,21            |  34,77            |  -2,44       |  -6,56%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.c              |  8,24             |  8,27             |  0,03        |  0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.d ii           |  10,870           |  10,873           |  0,003       |  0,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | + 
-| 1.A.4.a ii           |  0,63             |  0,55             |  -0,08       |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                         | +----
-| 1.A.4.c ii           |  4,48             |  5,69             |  1,21        |  26,9%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                             | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  175,54           ^  175,54           ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                        ^ +
-| 2.C.1                |  34,50            |  9,48             |  __-25,02__  |  -72,5%      | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                | +
-| 2.C.7.c              |  NE               |  25,02            |  __25,02__   |              | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Other_Metal_Production:Start| here ]]                                                                   | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                                        ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,03             ^  -0,07       ^  -69,6%      ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +
-| 5.C.2                |  0,09             |  0,01             |  -0,07       |  __-85,0%__  | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                             | +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                                        ^+
  
-Changes in the **National Total** reported for **2021 ( -4.11 kt or -1.62 %)** result mainly from a revision in **NFR sub-category 1.A.2.g viii (-4.45 kt)** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.+Changes in the **National Total** reported for **2023 ( -6.15 kt or -2.84 %)** are dominated by interconnected revisions in NFR sub-categories **1.A.1.b** (-1.84 kt), **1.A.2.g viii** (-2.22 kt), and **1.A.4.b i** (-1.15 kt), together with a variety of more or less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
  
-The most significant percental change occurs for **NFR 5.C.2 with minus 85 %**.+The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.5.a with minus 48.14 %**.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2021__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  254,47           ^  250,36           ^  -4,11       ^  -1,62%      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  216,62           ^  210,47           ^  -6,15       ^  -2,84%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  188,07           ^  183,19           ^  -4,88       ^  -2,59%      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  161,04           ^  155,11           ^  -5,93       ^  -3,68%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  96,19            |  95,21            |  -0,98       |  -1,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  69,01            |  68,62            |  -0,39       |  -0,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  31,20            |  31,19            |  -0,01       |  -0,04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  42,43            |  40,59            |  __-1,84__   |  -4,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  6,09             |  6,43             |  0,35        |  5,68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  5,25             |  5,45             |  0,21        |  3,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  4,54             |  4,43             |  -0,10       |  -2,28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  4,62             |  4,37             |  -0,26       |  -5,57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b              |  0,288            |  0,333            |  0,045       |  15,5%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0,397            |  0,408            |  0,01        |  2,88%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e              |  0,61             |  0,68             |  0,07        |  11,3%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.2.e              |  0,91             |  0,71             |  -0,20       |  -21,85%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,019            |  0,013            |  -0,006      |  -31,6%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,010            |  0,013            |  0,003       |  25,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  28,02            |  23,57            |  __-4,45__   |  -15,9%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  16,05            |  13,92            |  __-2,12__   |  -13,22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,297            |  0,296            |  -0,001      |  -0,22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b i            |  0,4763           |  0,4756           |  -0,0007     |  -0,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,065            |  0,062            |  -0,004      |  -5,40%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0,0663           |  0,0656           |  -0,0007     |  -1,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            |  0,4575           |  0,4533           |  -0,0042     |  -0,93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b iii          |  0,2039           |  0,2025           |  -0,0014     |  -0,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,067            |  0,066            |  -0,001      |  -2,08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  0,0062           |  0,0061           |  -0,0001     |  -0,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,221            |  0,223            |  0,001       |  0,54%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.d ii           |  0,310            |  0,308            |  -0,002      |  -0,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0065           |  0,0065           |  0,0001      |  1,02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.4.a i            |  1,73             |  1,47             |  -0,26       |  -14,99%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.c              |  0,215413         |  0,215415         |  0,000002    |  0,001%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,003            |  0,004            |  0,001       |  19,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,338            |  0,338            |  0,001       |  0,20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  11,39            |  10,24            |  __-1,15__   |  -10,08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  1,34             |  1,18             |  -0,16       |  -12,2%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,0013           |  0,0012           |  -0,0001     |  -4,82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,003922         |  0,004057         |  0,000135    |  3,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.c i            |  2,02             |  1,94             |  -0,08       |  -3,73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.b i            |  10,61            |  10,91            |  0,30        |  2,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.c ii           |  0,032            |  0,028            |  -0,004      |  -12,81%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00119          |  0,00125          |  0,00005     |  4,60%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.5.a              |  0,028            |  0,015            |  -0,014      |  __-48,14%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.4.c i            |  1,756            |  1,760            |  0,005       |  0,27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.5.b              |  0,022            |  0,024            |  0,002       |  10,78%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,023            |  0,030            |  0,007       |  29,1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.B.1.b              |  0,70             |  0,87             |  0,17        | 24,48%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.5.a              |  0,0152           |  0,0154           |  0,0002      |  1,17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.B.2.a iv           |  3,83             |  3,82             |  -0,01       |  -0,27%       |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.1.b              |  0,743            |  0,817            |  0,074       |  9,97%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 1.B.2.c              |  0,76             |  0,75             |  -0,01       |  -0,99%       |                                                                                                                                           | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  66,29            ^  67,08            ^  0,79        ^  1,19%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  55,48            ^  55,26            ^  -0,22       ^  -0,39%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  8,15             |  7,85             |  -0,31       |  -3,76%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  7,00             |  6,95             |  -0,05       |  -0,70%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.B.6                |  0,83             |  0,78             |  -0,06       |  -6,66%      | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                                                                                | +| 2.B.6                |  0,72             |  0,55             |  -0,17       |  -23,48%      | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-| 2.B.10.a             |  10,04            |  11,19            |  1,15        |  11,5%       | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                                                                                      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,10             ^  0,10             ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,112            ^  0,089            ^  -0,023      ^  -20,4%      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^
-| 5.C.2                |  0,027            |  0,004            |  -0,023      |  __-85,0%__  | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                                                                                                           ^+