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general:recalculations:arsenic [2024/04/09 10:41] – kotzullageneral:recalculations:arsenic [2026/03/18 15:30] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  ^  As  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ======Recalculations - Arsenic (As)====== ======Recalculations - Arsenic (As)======
  
-With negligibly small changes within the **1990 National Total (-0.002 t or -0.002 %)** are dominated by a **revision in NFR 5.E (-0.002 t)** together with a variety of much less significant changes throughout NFR 1.+| {{ general:recalculations:as_absolut.png?700 | Arsenium (As): absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:as_relativ.png?700 | Arsenium (As): percental changes against previous submission  }}  |
  
-Here, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.a i(i) with minus 64 %**.+With the marginal changes in NFRs **1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii** canceling each other out, the changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.25 t or +0.29 %)** result entirely from a revision in **NFR 1.A.3.b vi with +0.25 t**, also resembling the strongest percental change with **+65.1 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__
 +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                                   ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                           ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  85.92            ^  86.16            ^  0.25          ^  0.29%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  82.37            ^  82.61            ^  0.25          ^  0.30%     ^ sub-category chapters                                                                                                        ^
 +| 1.A.2.g vii          |  0.000087208      |  0.000087215      |  0.000000007   |  0.01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                 |
 +| 1.A.3.b vi           |  0.38             |  0.63             |  __0.25__      |  __65.10%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  |
 +| 1.A.4.a ii           |  0.000015586      |  0.000015581      |  -0.000000004  |  -0.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]               |
 +| 1.A.4.c ii           |  0.000188308      |  0.000188305      |  -0.000000003  |  -0.001%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                   |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00          ^  0.00%     |                                                                                                                              |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ||||                                                                                                                              |
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00          ^  0.00%     |                                                                                                                              |
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ||||                                                                                                                              |
  
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                       ^ +----
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^  see description and reasoning in:                                                                               ^ +
-^ NATIONAL TOTAL       ^  85,919           ^  85,917           ^  -0,002      ^  -0,002%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-^ NFR 1 - Energy       ^  82,3658553       ^  82,3658556       ^  0,0000004   ^  0,0000005%  ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-| 1.A.2.g vii          |  0,00012          |  0,00009          |  -0,00003    |  -27,1%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000001        |  0,0000000        |  -0,0000001  |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000017        |  0,0000018        |  0,0000001   |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +
-| 1.A.3.c              |  0,0135046        |  0,0135049        |  0,0000003   |  0,003%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +
-| 1.A.4.a ii           |  0,000018         |  0,000016         |  -0,000002   |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +
-| 1.A.4.c ii           |  0,00015          |  0,00019          |  0,00004     |  23,4%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3,52             ^  3,52             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,030            ^  0,028            ^  -0,002      ^  -5,96%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +
-| 5.E                  |  0,030            |  0,028            |  __-0,002__  |  -5,96%      ^ [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                        ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^+
  
-The small changes in the **National Total** reported for **2020 (+0.03 t and +0.55 %)** are dominated by revisions in **NFRs 1.A.1.a, 1.A.1.b ans 1.A.2.g viii** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+The changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.18 t or +3.19 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.1.b with plus 0.18 t** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.+\\ 
 +Here, the most significant percental change occurs in **NFR 1.A.1.b with plus 18.6 %**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2020__ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                   ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  4,96             ^  4,98             ^  0,03            ^  0,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,05             ^  5,28             ^  0,22          ^  4,45%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  3,88             ^  3,91             ^  0,03            ^  0,70%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  4,06             ^  4,28             ^  0,22          ^  5,47%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  1,72             |  1,70             |  -0,01           |  -0,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  1,64             |  1,64             |  0,002         |  0,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,87             |  0,85             |  -0,02           |  -2,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,99             |  1,00             |  0,01          |  1,31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,0063           |  0,0058           |  -0,0004         |  -6,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0,0054           |  0,0061           |  0,0007        |  13,56%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,00013          |  0,00014          |  0,00001         |  5,31%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,00009          |  0,00010          |  0,00001       |  10,39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,18             |  0,23             |  0,06            |  33,63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0,153            |  0,137            |  -0,017        |  -10,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000661    |  0,00000000658    |  -0,00000000003  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000000029     |  0,0000000030     |  0,0000000001  |  2,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000017066    |  0,00000017071    |  0,00000000006   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000000149      |  0,000000152      |  0,000000003   |  2,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,005688         |  0,005690         |  0,000001        |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0,00616          |  0,00615          |  -0,00001      |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,000404         |  0,000417         |  0,000013        |  3,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000453         |  0,000448         |  -0,000005     |  -1,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,001            |  0,000            |  -0,001          |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,00127          |  0,00126          |  -0,00001      |  -0,79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,000131         |  0,000132         |  0,000001        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,0001145        |  0,0001135        |  -0,0000010    |  -0,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,504            |  0,502            |  -0,002          |  -0,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  0,55             |  0,82             |  __0,26__      |  __47,85%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
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-| 1.A.4.b ii           |  0,0000145        |  0,0000147        |  0,0000001       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.a ii           |  0,000010         |  0,000014         |  0,000004      |  38,53%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c i            |  0,139            |  0,138            |  -0,001          |  -0,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.b i            |  0,12233          |  0,12216          |  -0,00017      |  -0,14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
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-| 1.A.4.c iii          |  0,0009582        |  0,0009581        |  -0,0000001      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.c ii           |  0,00021          |  0,00018          |  -0,00003      |  -13,56%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.a              |  0,000155         |  0,000160         |  0,000005        |  3,31%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.b              |  0,0001414        |  0,0001412        |  -0,0000003    |  -0,19%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  1,0468           ^  1,0470           ^  0,0002          ^  0,02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,963            ^  0,965            ^  0,002         ^  0,19%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  0,1832           |  0,1833           |  0,0002          |  0,09%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  0,178            |  0,180            |  0,002         |  1,04%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00            ^  0,00%     ^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,0343           ^  0,0356           ^  0,0013        ^  3,72%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+| 5.E                  |  0,0343           |  0,0356           |  0,0013        |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                           ^