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general:recalculations:bkf [2026/02/10 13:35] – [Recalculations - Benzo[k]Fluoranthene] kotzullageneral:recalculations:bkf [2026/02/10 13:38] (current) – kotzulla
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-The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+1.28 t or +4.92 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +1.39 t** and **1.A.4.a i            with -0.11 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.+The small changes within the **National Total** reported for **2023 (+0.03 t or +0.25 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1 and 2. 
 +In addition, for **NFR sub-categories 1.A.3.b vi and 2.C.3**, B[k]F emissions are being reported for the first time.
  
-However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**.+However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.3.b i with plus 103.7 %**.
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference               ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  10,35            ^  10,38            ^  0,03         ^  0,25%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  10,35            ^  10,38            ^  0,03         ^  0,25%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  10,16            ^  10,19            ^  0,03         ^  0,25%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  10,16            ^  10,19            ^  0,03         ^  0,25%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,018            |  0,025            |  0,007        |  36,67%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,018            |  0,025            |  0,007        |  36,67%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000038      |  0,000000039      |  0,000000001  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000038      |  0,000000039      |  0,000000001  |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000193       |  0,00000198       |  0,00000005   |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000193       |  0,00000198       |  0,00000005   |  2,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            |  0,22             |  0,45             |  0,23         |  __103,70%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0,22             |  0,45             |  0,23         |  __103,70%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,035            |  0,012            |  -0,02        |  __-67,04%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,035            |  0,012            |  -0,02        |  __-67,04%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,44             |  0,39             |  -0,05        |  -11,57%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,44             |  0,39             |  -0,05        |  -11,57%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0026           |  0,0024           |  -0,0002      |  -7,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,0026           |  0,0024           |  -0,0002      |  -7,91%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  NE               |  __0,007__            |  0,007        |     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  NE               |  __0,007__        |  0,007        |               | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.c              |  0,009            |0,006 | -0,003        |  -31,11%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0,009            |  0,006            |  -0,003       |  -31,11%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,0145           |  0,0141           |  -0,0004      |  -2,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,0145           |  0,0141           |  -0,0004      |  -2,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  1,45             |  1,34             |  -0,11        |  -7,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  1,45             |  1,34             |  -0,11        |  -7,41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,004            |  0,005            |  0,001        |  38,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0,004            |  0,005            |  0,001        |  38,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  7,78             |  7,75             |  -0,03        |  -0,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  7,78             |  7,75             |  -0,03        |  -0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00032          |  0,00030          |  -0,00002     |  -4,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,00032          |  0,00030          |  -0,00002     |  -4,82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,067            |  0,058            |  -0,008       |  -12,42%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0,067            |  0,058            |  -0,008       |  -12,42%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.a              |  0,012            |  0,013            |  0,001        |  9,39%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.a              |  0,012            |  0,013            |  0,001        |  9,39%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b              |  0,00056          |  0,00055          |  -0,00001     |  -1,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.5.b              |  0,00056          |  0,00055          |  -0,00001     |  -1,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b              |  0,0253894        |  0,0253909        |  0,0000015    |  0,01%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  0,0253894        |  0,0253909        |  0,0000015    |  0,01%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| NFR 2  - IPPU        |  0,0259125        |  0,0262390        |  0,0003265    |  1,26%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,0259125        ^  0,0262390        ^  0,0003265    ^  1,26%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.C.3                |  NE               |  __0,0003225__        |  0,0003225    |      | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                                                                                         | +| 2.C.3                |  NE               |  __0,0003225__    |  0,0003225    |               | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | 
-| 2.G                  |  0,0259125        |  0,0259164        |  0,0000039    |  0,02%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.G                  |  0,0259125        |  0,0259164        |  0,0000039    |  0,02%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| NFR 3 - Agriculture  |  0,0000000        |  0,0000000        |  0,00         |  #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 5 - Waste        |  0,16             |  0,16             |  0,00         |  0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,16             ^  0,16             ^  0,00         ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
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