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general:recalculations:nickel [2026/02/10 11:23] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nickel [2026/02/10 11:36] (current) – [Table] kotzulla
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 ---- ----
  
-The changes within the **National Total** reported for **2022 (-2.89 t or -4.14 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.c with -3.30 t** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.+The remarkable changes within the **National Total** reported for **2023 (+4.67 t or +3.79 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.b vi with +1.29 t (+46.2 %)**  
 +together with a variety of smaller revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
-\\ 
-However, the most significant percental change occurs in **NFR 1.A.1.b with plus 19.3 %**. 
  
 __Table 2: Changes of emission estimates for 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates for 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  123,07           ^  127,74           ^  4,67          ^  3,79%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  123.07           ^  127.74           ^  4.67          ^  3.79%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  116,43           ^  121,10           ^  4,66          ^  4,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  116.43           ^  121.10           ^  4.66          ^  4.00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  2,757            |  2,761            |  0,004         |  0,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  2.757            |  2.761            |  0.004         |  0.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  66,5             |  70,0             |  3,52          |  5,29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  66.5             |  70.0             |  3.52          |  5.29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,0267           |  0,0304           |  0,0036        |  13,55%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0.0267           |  0.0304           |  0.0036        |  13.55%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  NE               |  NE               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.g vii          |  0.00042          |  0.00038          |  -0.00004      |  -9.18%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.b              |  IE               |  IE               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.g viii         |  1.76             |  1.69             |  -0.07         |  -3.93%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.0000000226     |  0.0000000231     |  0.0000000005  |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.d              |  IE               |  IE               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00000114       |  0.00000117       |  0.00000003    |  2.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.2.e              |  NE               |  NE               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.3.b i            |  0.03965          |  0.03958          |  -0.00007      |  -0.16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.f              |  IE               |  IE               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.3.b ii           |  0.00125          |  0.00124          |  -0.00001      |  -1.02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,00042          |  0,00038          |  -0,00004      |  -9,18%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.b iii          |  0.00258          |  0.00256          |  -0.00002      |  -0.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.2.g viii         |  1,76             |  1,69             |  -0,07         |  -3,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.b iv           |  0.000876         |  0.000869         |  -0.000007     |  -0.84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000000226     |  0,0000000231     |  0,0000000005  |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b vi           |  2.79             |  4.08             |  __1.29__      |  __46.22%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000114       |  0,00000117       |  0,00000003    |  2,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b vii          |  0.58             |  0.54             |  -0.04         |  -6.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,03965          |  0,03958          |  -0,00007      |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.d ii           |  0.39             |  0.36             |  -0.03         |  -7.07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,00125          |  0,00124          |  -0,00001      |  -1,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.a i            |  0.060            |  0.057            |  -0.004        |  -6.22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,00258          |  0,00256          |  -0,00002      |  -0,79%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.a ii           |  0.000020         |  0.000028         |  0.000008      |  38.53%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,000876         |  0,000869         |  -0,000007     |  -0,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.4.b i            |  0.4356           |  0.4343           |  -0.0013       |  -0.29%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.b v            |  NA               |  NA               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0.0097           |  0.0093           |  -0.0005       |  -4.72%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.b vi           |  2,79             |  4,08             |  1,29          |  46,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0.046            |  0.034            |  -0.011        |  -24.59%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.3.b vii          |  0,58             |  0,54             |  -0,04         |  -6,33%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.5.b              |  0.003259         |  0.003257         |  -0.000002     |  -0.06%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.3.c              |  41,06            |  41,06            |  0,000         |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +^ NFR 2  - IPPU        ^  6.639079         ^  6.644912         ^  0.005833      ^  0.09%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.d i(ii)        |  IE               |  IE               |  #WERT!        |  #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +| 2.A.3                |  0.037146         |  0.037252         |  0.000106      |  0.29%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,39             |  0,36             |  -0,03         |  -7,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 2.G                  |  1.717740         |  1.723467         |  0.005727      |  0.33%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.3.e i            |  NA               |  NA               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.e ii           |  NA               |  NA               |  #WERT!        |  #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
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