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general:recalculations:pm10 [2023/03/28 12:52] – [Table] kotzullageneral:recalculations:pm10 [2026/02/11 09:33] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 90%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  **PM10** |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 ====== Recalculations - Particulate Matter <10µm ====== ====== Recalculations - Particulate Matter <10µm ======
  
-The changes within the **National Total** reported for **1995 (+4.74 kt or +1.38 %)** are dominated by changes in NFR **3.D.c with +5,67 kt** together with less significant revisions throughout NFRs 1 and 3.+| {{ general:recalculations:pm10_absolut.png?700 | PM10: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:pm10_relativ.png?700 | PM10: percental changes against previous submission  }}  |
  
-With a plus of 35%, the revision in 3.D.c is the most significant percental revision.+\\
  
-__Table 1: Changes of emission estimates 1995__ +The small changes within the **National Total** reported for **1995 (-1.31 kt or -0.66 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+3.95 kt)** and **1.A.3.d ii (-2.94 kt)** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +
-^ NATIONAL TOTAL       ^  342,22           ^  346,96           ^  4,74        ^  1,38%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-^ NFR 1 - Energy       ^  170,07           ^  169,14           ^  -0,93       ^  -0,55%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 1.A.2.g vii          |  5,512            |  5,521            |  0,01        |  0,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.2.g viii         |  4,22             |  4,23             |  0,003       |  0,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,055            |  0,058            |  0,003       |  4,92%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,032            |  0,033            |  0,001       |  4,24%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i            |  18,68            |  19,34            |  0,66        |  3,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii           |  6,146            |  6,394            |  0,25        |  4,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii          |  28,32            |  26,48            |  -1,84       |  -6,50%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv           |  1,05             |  1,09             |  0,03        |  3,24%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.3.b vi           |  11,12            |  11,11            |  -0,01       |  -0,13%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +
-| 1.A.3.b vii          |  6,28             |  6,27             |  -0,01       |  -0,15%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +
-| 1.A.4.a ii           |  1,052            |  1,051            |  -0,002      |  -0,17%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +
-| 1.A.4.b ii           |  0,2405           |  0,2401           |  -0,0003     |  -0,14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | +
-| 1.A.4.c ii           |  9,34             |  9,32             |  -0,02       |  -0,17%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  135,52           ^  135,53           ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  28,71            ^  34,37            ^  5,66        ^  19,73%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 3.B.4.g i            |  1,813            |  1,810            |  -0,002      |  -0,13%      | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +
-| 3.D.c                |  16,00            |  21,67            |  __5,67__    |  __35,41%__  | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     | +
-^ NFR 5 - Waste        ^  7,92             ^  7,92             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^+
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2020 (+1.55 kt or +0.86 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1, 2, 3 and 5, with the strongest change in absolute emissions occuring in **NFR 3.D.c with plus 3.77 kt**.+The most significant percental change occurs for **1.A.4.c iii with -81.63%**.
  
-However, the **most significant percental change occurs for NFR 2.H.1 with plus 710%**+__Table 1: Changes of emission estimates 1995__ 
 +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                    ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                            ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  334,41           ^  335,46           ^  1,05        ^  0,31%        ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  165,74           ^  166,67           ^  0,93        ^  0,56%        ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
 +| 1.A.3.b vi           |  11,11            |  15,06            |  __3,95__    |  35,58%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vii          |  6,27             |  6,35             |  0,08        |  1,35%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  4,98             |  2,04             |  __-2,94__   |  -59,05%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,626            |  0,626            |  0,00        |  -0,02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]               | 
 +| 1.A.4.c iii          |  0,078            |  0,014            |  -0,064      |  __-81,63%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                    | 
 +| 1.A.5.b              |  1,16             |  1,06             |  -0,10       |  -8,99%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                         | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  127,68           ^  127,81           ^  0,13        ^  0,10%        ^ sub-category chapters                                                                                                        ^ 
 +| 2.D.3.c              |  NE               |  0,24             |  0,24        |               | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                   | 
 +| 2.I                  |  1,58             |  1,47             |  -0,11       |  -7,14%       | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                 | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  36,10            ^  36,10            ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                              ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  4,88             ^  4,88             ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                              ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                              ^
  
 +----
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__+The changes within the **National Total** reported for **2023 (+2.21 kt or +1.22 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.3.b vi (+3.38 kt)** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2, and 5. In addition, for NFR 2.D.3.c, particulate matter emissions are reported for the first time.
  
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.4.a ii with +37.3 %** 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ + 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  180,14           ^  181,69           ^  1,55        ^  0,86%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2023__ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  68,38            ^  67,22            ^  -1,15       ^  -1,69%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a              |  3,86             |  3,83             |  -0,03       |  -0,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.b              |  0,462            |  0,487            |  0,025       |  5,35%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ NATIONAL TOTAL       ^  181,55           ^  183,76           ^  2,21        ^  1,22%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.c              |  0,32             |  0,31             |  -0,01       |  -3,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  60,29            ^  62,68            ^  2,39        ^  3,97%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.a              |  0,070            |  0,068            |  -0,002      |  -2,58%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.1.a              |  3,36             |  3,40             |  0,04        |  1,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,83             |  0,84             |  0,01        |  1,69%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.b              |  0,67             |  0,64             |  -0,03       |  -3,89%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g viii         |  2,22             |  2,43             |  0,21        |  9,54%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.1.c              |  0,25             |  0,26             |  0,01        |  4,60%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,033            |  0,031            |  -0,002      |  -6,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.a              |  0,074            |  0,068            |  -0,006      |  -8,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,014            |  0,013            |  -0,001      |  -6,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.2.g vii          |  0,27             |  0,36             |  0,09        |  31,97%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b i            |  2,20             |  2,11             |  -0,09       |  -4,19%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.2.g viii         |  2,05             |  2,03             |  -0,03       |  -1,40%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b ii           |  1,083            |  1,086            |  0,003       |  0,32%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01151          |  0,01152          |  0,00001     |  0,12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iii          |  1,52             |  0,89             |  -0,62       |  -41,08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  1,708            |  1,705            |  -0,003      |  -0,20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iv           |  1,00             |  1,03             |  0,03        |  2,96%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b ii           |  1,190            |  1,178            |  -0,01       |  -1,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi           |  12,73            |  12,68            |  -0,05       |  -0,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iii          |  0,848            |  0,847            |  -0,001      |  -0,10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vii          |  7,10             |  7,08             |  -0,02       |  -0,31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b iv           |  0,864            |  0,857            |  -0,007      |  -0,83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  8,08             |  8,66             |  0,58        |  7,13%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  13,95            |  17,33            |  __3,38__    |  24,25%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,80             |  0,80             |  0,00        |  0,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b vii          |  7,74             |  7,42             |  -0,32       |  -4,07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.4.a i            |  2,15             |  2,24             |  0,09        |  4,38%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  0,74             |  0,69             |  -0,05       |  -6,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,192            |  0,193            |  0,002       |  0,88%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  2,36             |  2,22             |  -0,14       |  -5,85%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  16,89            |  16,65            |  -0,24       |  -1,41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,11             |  0,14             |  0,04        |  __37,33%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,16             |  0,13             |  -0,03       |  -21,14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b i            |  14,70            |  14,65            |  -0,04       |  -0,29%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c i            |  0,470            |  0,469            |  -0,001      |  -0,13%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.b ii           |  0,104            |  0,099            |  -0,005      |  -4,71%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii           |  3,04             |  3,11             |  0,07        |  2,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c i            |  0,477            |  0,476            |  -0,001      |  -0,25%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.5.a              |  0,037            |  0,039            |  0,002       |  6,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.4.c ii           |  3,49             |  2,97             |  -0,52       |  -14,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.b              |  0,06             |  0,06             |  -0,01       |  -8,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c iii          |  0,009            |  0,009            |  -0,001      |  -6,54%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.B.1.a              |  2,68             |  1,61             |  -1,07       |  __-40,00%__  | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.a              |  0,045            |  0,049            |  0,004       |  8,67%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.B.1.b              |  0,3169           |  0,3172           |  0,0003      |  0,10%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.b              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  6,59%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  76,73            ^  75,92            ^  -0,81       ^  -1,05%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.B.1.b              |  0,29             |  0,28             |  -0,01       |  -4,59%      | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 2.A.1                |  1,42             |  0,78             |  -0,63       |  __-44,83%__  | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | +^ NFR 2  - IPPU        ^  80,83            ^  80,51            ^  -0,32       ^  -0,39%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  0,078            |  0,079            |  0,001       |  0,90%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.A.3                |  0,0714           |  0,0711           |  -0,0003     |  -0,48%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.5.b              |  10,89            |  10,59            |  -0,30       |  -2,72%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Construction_Demolition:Start| here ]]                                                                     | +| 2.A.5.a              |  11,73            |  11,20            |  -0,53       |  -4,51%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.C.2                |  0,00344          |  0,00347          |  0,00003     |  0,80%        | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | +| 2.C.1                |  3,7223           |  3,7226           |  0,0002      |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                   | 
-| 2.G                  |  2,8957           |  2,8960           |  0,0003      |  0,01%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.C.2                |  0,00328          |  0,00334          |  0,00006     |  1,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.H.1                |  0,02             |  0,14             |  0,12        |  __710%__     | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | +| 2.D.3.c              |  NE               |  __0,13__         |  0,13        |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  30,18            ^  33,69            ^  3,51        ^  11,65%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 2.G                  |  3,773            |  3,779            |  0,005       |  0,14%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 3.B.3                |  2,47             |  2,27             |  -0,19       |  -7,83%       | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 2.I                  |  0,938            |  0,934            |  -0,004      |  -0,46%      | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              | 
-| 3.B.4.g i            |  2,17             |  2,11             |  -0,06       |  -2,75%       | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 2.L                  |  44,95            |  45,02            |  0,08        |  0,17%       | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                 | 
-| 3.D.c                |  17,27            |  21,04            |  __3,77__    |  21,81%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  35,38            ^  35,38            ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  4,8595           ^  4,8590           ^  -0,0005     ^  -0,01%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  5,0508           ^  5,1872           ^  0,1364      ^  2,70%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.A                  |  0,0096           |  0,0090           |  -0,0005     |  -5,35%       | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | +| 5.A                  |  0,0086           |  0,0074           |  -0,0012     |  -13,86%     | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^+| 5.E                  |  3,6967           |  3,8343           |  0,1376      |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^